滑移转向装载机后机罩锁装置制造方法及图纸

本发明专利技术公布一种滑移转向装载机后机罩锁装置，属于工程机械技术领域。包括多个固定在车架上的固定锁板，在后罩上铰接有多个与固定锁板一一对应配合的旋转锁板，固定锁板与旋转锁板的配合面均设有斜齿；多个旋转锁板之间连接有连杆；多个旋转锁板中的一个连接有拉杆，多个旋转锁板中的一个与后罩之间连接有弹簧。本发明专利技术中后机罩采用上下两点式锁固定，避免了传统单点式固定造成的车架与后机罩偏斜、闪缝不均匀现象，密封效果更好；采用带有导向的锯齿形齿合方式，具有任意位置的锁止功能，能够很方面的完成后机罩的闭锁；采用联动自锁装置，一次操作即可完成后罩上下锁的联合开启与关闭，且具有自锁功能，简化了操作步骤。

Hood Lock Device of Slip Steering Loader

【技术实现步骤摘要】
滑移转向装载机后机罩锁装置
本专利技术涉及一种工程车辆的机罩锁装置，尤其涉及一种滑移转向装载机后机罩锁装置，属于工程机械

技术介绍
传统滑移装载机后机罩的安装方式为，后机罩左侧通过铰链铰接于滑移装载机车架，后机罩右侧居中位置设置锁，车架在与后罩右侧锁相对应的位置设置锁柱。通过拉动后罩中锁开关来开启后罩，旋转打开后罩。通过推动后罩右侧使后罩中锁卡进车架锁柱来实现后罩关闭。滑移装载机后机罩区别于普通的装载机，普通装载机机罩通常只具有简单的隔离车架内部发动机等部件的功能，机罩板薄，强度设计低，机罩启闭所产生的冲击力也较小。而滑移装载机由于功能设计划分，在滑移装载机倒退时后机罩要求具有较好的防撞功能，因此机罩本身设计重量较重、强度高。现有的滑移装载机后机罩锁存在以下缺陷：（1）工程车成品锁本身为精密件，结构复杂，强度低，耐用性差。滑移装载机后机罩较重，后机罩关闭时通常具有较大冲击力，极易造成工程车锁的损坏，更换维修成本高；（2）同时后机罩右侧中间位置的单锁布置，经常出现后罩右侧与车架在关闭时偏斜、上下闪缝不均匀，严重影响美观与后机罩密封性；（3）成品锁对锁和锁柱的装配精度要求较高，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑移转向装载机后机罩锁装置，其特征在于：包括多个固定在车架上的固定锁板（3），在后罩上铰接有多个与固定锁板（3）一一对应配合的旋转锁板（2），所述固定锁板（3）与旋转锁板（2）的配合面均设有斜齿；多个所述旋转锁板（2）之间连接有连杆（5）；多个旋转锁板（2）中的一个连接有拉杆（1），多个旋转锁板（2）中的一个与后罩之间连接有弹簧（6）。

【技术特征摘要】
1.一种滑移转向装载机后机罩锁装置，其特征在于：包括多个固定在车架上的固定锁板（3），在后罩上铰接有多个与固定锁板（3）一一对应配合的旋转锁板（2），所述固定锁板（3）与旋转锁板（2）的配合面均设有斜齿；多个所述旋转锁板（2）之间连接有连杆（5）；多个旋转锁板（2）中的一个连接有拉杆（1），多个旋转锁板（2）中的一个与后罩之间连接有弹簧（6）。2.根据权利要求1所述的滑移转向装载机后机罩锁装置，其特征在于：所述固定锁板（3）为一块矩形板，固定锁板（3）上侧边开设锁板斜齿（31）；所述旋转锁板（2）为一块矩形板，旋转锁板（2）下侧边开设旋转斜齿（25）；所述旋转斜齿（25）与锁板斜齿（31）上下相对啮合，旋转锁板（2）靠近固定锁板（3）的一端开设有导向楔形面（24）。3.根据权利要求2所述的滑移转向装载机后机罩锁装置，其特征在于：所述固定锁板（3）内端开有通孔，固定锁板（3）内端通过与通孔配合的螺栓固定连接有锁体安装板（8）；所述锁体安装板（8）固定在车架上。4.根据权利要求2所述的滑移转向装载机后机罩锁装置，其特征在于：所述旋转锁板（2）内端开有旋转铰接孔（22），旋转锁板（2）内端通过与旋转铰接孔（22）配合螺栓的铰接有锁体支撑板（4）；所述锁体支撑板（4）固...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏勋利，许鹏，李志刚，颜颖，宋红兵，郝敬显，刘嘉浚，田松伟，
申请(专利权)人：徐州徐工特种工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32