一种出水管接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种出水管接头，包括主体，所述的主体设有总水道，所述的主体一侧设有用于连接发动机出水总管的总管接头，另一侧分别设有用于连接暖风设备的暖风接头、用于连接EGR系统的EGR接头，所述的主体底部设有用于连接添蓝设备的添蓝接头，所述的总管接头、暖风接头、EGR接头、添蓝接头均与所述总水道连通，所述总管接头的内径大于所述总水道的内径，所述总管接头的端面设有密封件。本实用新型专利技术接口多、流量大、密封性好、可满足多种功能取水。

A kind of outlet pipe joint

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u51fa\u6c34\u7ba1\u63a5\u5934\uff0c\u5305\u62ec\u4e3b\u4f53\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u4e3b\u4f53\u8bbe\u6709\u603b\u6c34\u9053\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u4e3b\u4f53\u4e00\u4fa7\u8bbe\u6709\u7528\u4e8e\u8fde\u63a5\u53d1\u52a8\u673a\u51fa\u6c34\u603b\u7ba1\u7684\u603b\u7ba1\u63a5\u5934\uff0c\u53e6\u4e00\u4fa7\u5206\u522b\u8bbe\u6709\u7528\u4e8e\u8fde\u63a5\u6696\u98ce\u8bbe\u5907\u7684\u6696\u98ce\u63a5\u5934\u3001\u7528\u4e8e\u8fde\u63a5EGR\u7cfb\u7edf\u7684EGR\u63a5\u5934\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u4e3b\u4f53\u5e95\u90e8\u8bbe\u6709\u7528\u4e8e\u8fde\u63a5\u6dfb\u84dd\u8bbe\u5907\u7684\u6dfb\u84dd\u63a5\u5934\uff0c\u6240\u8ff0 The main pipe joint, the warm air joint, the EGR joint and the blue-adding joint are all connected with the main water channel. The inner diameter of the main pipe joint is larger than that of the general water channel, and the end face of the main pipe joint is provided with a sealing element. The utility model has many interfaces, large flow rate, good sealing performance, and can satisfy various functions of water intake.

【技术实现步骤摘要】
一种出水管接头
本技术涉及发动机
，更具体地说，它涉及一种出水管接头。
技术介绍
柴油发动机的出水管是发动机冷却系统中的零部件。发动机运转时，冷却液在水泵的作用下在水套和散热器之间进行循环流动，把发动机水套内高温的冷却液经过出水管抽入各系统循环后，再经过散热器进行冷却散热，维持发动机温度控制在一定范围内。整车的暖风系统需要在出水管取水，实现为车仓内供暖；针对国六的发动机需要在出水管取水，因为添蓝液冬天容易结冰，出水管热水流过添蓝罐内部，通过热传递能解决添蓝液结冰问题；针对国六的发动机EGR系统排温很高(500°以上)，需要在出水管取水，降低EGR系统温度过高。现有技术的出水管接头具有以下缺点；1、出水管接头结构单一，难通过一个接头满足多种功能取水的需求；2、出水管接头和发动机出水总管连接面小，导致接头流量较小，接触面大，密封性不好，容易漏水。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本技术提供一种接口多、流量大、密封性好、可满足多种功能取水的出水管接头。本技术的技术方案是这样的：一种出水管接头，包括主体，所述的主体设有总水道，所述的主体一侧设有用于连接发动机出水总管的总管接头，另一侧分别设有用于连接暖风设备的暖风接头、用于连接EGR系统的EGR接头，所述的主体底部设有用于连接添蓝设备的添蓝接头，所述的总管接头、暖风接头、EGR接头、添蓝接头均与所述总水道连通，所述总管接头的内径大于所述总水道的内径，所述总管接头的端面设有密封件。作为进一步地改进，所述总管接头的端面设有用于安装所述密封件的安装槽。进一步地，所述的总管接头外围设有多个用于连接发动机的连接凸台，所述的连接凸台一端与所述总管接头平齐，另一端凸出于所述的主体。进一步地，所述的暖风接头与所述的总管接头位置相对应，所述的暖风接头内设有暖风螺纹孔。进一步地，所述的EGR接头位于所述暖风接头的下方，所述的EGR接头设有连接法兰。进一步地，所述的连接法兰为棱形结构，所述的连接法兰倾斜布置于所述EGR接头的端面。进一步地，所述的添蓝接头与所述的总水道之间为同轴布置，所述添蓝接头的内径与所述总水道的内径一致，所述的添蓝接头内设有添蓝螺纹孔。进一步地，所述的主体与所述的总管接头、暖风接头、EGR接头、添蓝接头之间为一体成型的结构。有益效果本技术与现有技术相比，具有的优点为：通过设置与总水道连通的总管接头、暖风接头、EGR接头、添蓝接头，可以同时给暖风设备、EGR系统、添蓝设备取水，满足多种功能取水，集成度高，与各设备连接方便，总管接头的内径大于总水道的内径，可以有效提高取水流量，保证各设备的取水量，从而保证发动机的性能，总管接头的端面设置密封件，密封性好，提高出水接头的工作稳定性，整体结构紧凑、体积小、重量轻、成本低廉。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的主视结构示意图；图3为本技术的后视结构示意图图4为本技术的左视结构示意图；图5为本技术的仰视结构示意图。其中：1-主体、2-总水道、3-总管接头、4-暖风接头、5-EGR接头、6-添蓝接头、7-密封件、8-连接凸台、9-暖风螺纹孔、10-连接法兰、11-添蓝螺纹孔、12-连接孔。具体实施方式下面结合附图中的具体实施例对本技术做进一步的说明。参阅图1-5，一种出水管接头，包括主体1，主体1设有总水道2，主体1一侧设有用于连接发动机出水总管的总管接头3，另一侧分别设有用于连接暖风设备的暖风接头4、用于连接EGR系统的EGR接头5，主体1底部设有用于连接添蓝设备的添蓝接头6，总管接头3、暖风接头4、EGR接头5、添蓝接头6均与总水道2连通，可以同时给暖风设备、EGR系统、添蓝设备取水，满足多种功能取水，集成度高，与各设备连接方便，总管接头3的内径大于总水道2的内径，可以有效提高取水流量，保证各设备的取水量，从而保证发动机的性能，总管接头3的端面设有密封件7，密封性好，提高出水接头的工作稳定性，本技术整体结构紧凑、体积小、重量轻、成本低廉。作为优选，密封件7为O型密封圈，密封效果好，成本低，总管接头3的端面设有用于安装密封件7的安装槽，安装槽的深度小于密封件7的高度，安装槽的宽度大于密封件7的宽度，可以有效容纳密封连接时密封件7的变形量；总管接头3外围设有多个用于连接发动机的连接凸台8，连接凸台8一端与总管接头3平齐，另一端凸出于主体1，连接凸台8内设有连接孔12，可以提高主体1与发动机连接的稳定性，同时也方便加工出连接孔12，改善主体1的加工工艺性。暖风接头4与总管接头3位置相对应，暖风接头4内设有暖风螺纹孔9，方便与暖风设备连接；EGR接头5位于暖风接头4的下方，EGR接头5设有连接法兰10，方便与EGR系统连接，连接法兰10为棱形结构，连接法兰10倾斜布置于EGR接头5的端面，可以使整体结构更加紧凑。添蓝接头6与总水道2之间为同轴布置，可以使主体1与添蓝设备布局更加合理，结构更加紧凑，添蓝接头6的内径与总水道2的出口内径一致，可以提高添蓝接头6流量，提高添蓝设备的工作效率，添蓝接头6内设有添蓝螺纹孔11，方便连接添蓝设备；主体1与总管接头3、暖风接头4、EGR接头5、添蓝接头6之间为一体成型的结构，整体强度高、结构紧凑、体积小、重量轻、制造方便、成本低廉。在本实施例中，总水道2的内径自上而下依次减小，即总水道2的内径自总管接头3和向添蓝接头6方向依次减小，暖风接头4、EGR接头5的内径均小于总水道2的内径，在水从总水道2分流到暖风接头4、EGR接头5、添蓝接头6时会形成压差，暖风接头4、EGR接头5、添蓝接头6内的水流速度会大于总水道2内的水流速度，可以有效提高各设备的取水效率，同时，暖风接头4的内径大于EGR接头5的内径，EGR接头5的内径大于添蓝接头6的内径，进一步保证暖风接头4、EGR接头5、添蓝接头6之间水流分配的平衡，保证各设备工作稳定性。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种出水管接头，包括主体(1)，其特征在于：所述的主体(1)设有总水道(2)，所述的主体(1)一侧设有用于连接发动机出水总管的总管接头(3)，另一侧分别设有用于连接暖风设备的暖风接头(4)、用于连接EGR系统的EGR接头(5)，所述的主体(1)底部设有用于连接添蓝设备的添蓝接头(6)，所述的总管接头(3)、暖风接头(4)、EGR接头(5)、添蓝接头(6)均与所述总水道(2)连通，所述总管接头(3)的内径大于所述总水道(2)的内径，所述总管接头(3)的端面设有密封件(7)。

【技术特征摘要】
1.一种出水管接头，包括主体(1)，其特征在于：所述的主体(1)设有总水道(2)，所述的主体(1)一侧设有用于连接发动机出水总管的总管接头(3)，另一侧分别设有用于连接暖风设备的暖风接头(4)、用于连接EGR系统的EGR接头(5)，所述的主体(1)底部设有用于连接添蓝设备的添蓝接头(6)，所述的总管接头(3)、暖风接头(4)、EGR接头(5)、添蓝接头(6)均与所述总水道(2)连通，所述总管接头(3)的内径大于所述总水道(2)的内径，所述总管接头(3)的端面设有密封件(7)。2.根据权利要求1所述的一种出水管接头，其特征在于：所述总管接头(3)的端面设有用于安装所述密封件(7)的安装槽。3.根据权利要求1所述的一种出水管接头，其特征在于：所述的总管接头(3)外围设有多个用于连接发动机的连接凸台(8)，所述的连接凸台(8)一端与所述总管接头(3)平齐，另一端凸出于所述的主体(1)。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟俭，陈中柱，陈修文，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45