自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法及装置制造方法及图纸

技术编号:20988300 阅读:37 留言:0更新日期:2019-04-29 20:31
本发明专利技术提供了一种自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法及装置,涉及换挡控制的技术领域,包括:采集涡轮转速,并根据涡轮转速和输出轴转速确定实际传动比;根据当前档位的传动比和实际传动比、目标档位的传动比确定换挡进程;根据所述换挡进程确定飞车事件;基于飞车事件,将OG离合器在油压建立阶段保持时间进行延长,本发明专利技术实施例可以使OG离合器缓速下降,延长了变速箱寿命,提高了驾驶舒适性。

Clutch Adaptive Method and Device in Automatic Transmission Oil Pressure Establishment Stage

The invention provides an adaptive clutch method and device for automatic transmission oil pressure establishment stage, which relates to the technical field of shift control, including acquisition of turbine speed, determination of actual transmission ratio according to turbine speed and output shaft speed, determination of shift process according to current transmission ratio, actual transmission ratio and target transmission ratio, and determination of shift process according to said shift process. Flying car incident; Based on flying car incident, the holding time of OG clutch in the oil pressure establishment stage is extended. The embodiment of the present invention can slow down the OG clutch, prolong the service life of gearbox and improve driving comfort.

【技术实现步骤摘要】
自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法及装置
本专利技术涉及换挡控制
,尤其是涉及一种自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法及装置。
技术介绍
在油压建立阶段,由于变速器换挡过程中需要打开的离合器(即OG离合器)油压下降太快,可能导致变速器换挡过程中需要结合的离合器(即OC离合器)还不能承担由于OG离合器快速下降所带来的扭矩变化,会导致输入轴转速过高,出现飞车事件。此时OC离合器摩擦较大,可能会烧损离合器,影响变速箱寿命。同时,当出现飞车时,驾驶过程中会感受到明显的拖拽感,影响驾驶舒适性。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法及装置,以缓解现有技术中存在的由OG离合器油压下降太快导致的易出现飞车事件且影响变速箱寿命、影响驾驶舒适性的技术问题。第一方面,本专利技术实施例提供了一种自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法,其中,包括:采集涡轮转速,并根据所述涡轮转速和输出轴转速确定实际传动比;根据当前档位的传动比和所述实际传动比、目标档位的传动比确定换挡进程;根据所述换挡进程确定飞车事件;基于飞车事件,将OG离合器在油压建立阶段保持时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法,其特征在于,包括:采集涡轮转速,并根据所述涡轮转速和输出轴转速确定实际传动比;根据当前档位的传动比和所述实际传动比、目标档位的传动比确定换挡进程;根据所述换挡进程确定飞车事件;基于飞车事件,将OG离合器在油压建立阶段保持时间进行延长。

【技术特征摘要】
1.一种自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法,其特征在于,包括:采集涡轮转速,并根据所述涡轮转速和输出轴转速确定实际传动比;根据当前档位的传动比和所述实际传动比、目标档位的传动比确定换挡进程;根据所述换挡进程确定飞车事件;基于飞车事件,将OG离合器在油压建立阶段保持时间进行延长。2.根据权利要求1所述的自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法,其特征在于,所述采集涡轮转速,并根据所述涡轮转速和输出轴转速确定实际传动比的步骤,包括:根据下式计算确定所述实际传动比:其中,iact为实际传动比,n1为涡轮转速,n2为输出轴转速。3.根据权利要求1所述的自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法,其特征在于,所述根据当前档位的传动比和所述实际传动比、目标档位的传动比确定换挡进程的步骤,包括:根据下式确定所述换挡进程:其中,icurrent为当前档位的传动比,idemand为目标档位的传动比,为所述换挡进程。4.根据权利要求1所述的自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法,其特征在于,所述根据所述换挡进程确定飞车事件的步骤,包括:判断所述换挡进程是否为负值;如果为负值,则确定出现飞车事件。5.根据权利要求1所述的自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法,其特征在于,所述基于飞车事件,将OG离合器在油压建立阶段保持时间进行延长的步骤,包括:基于所述飞车事件,采集所述OG离合器在当前档位的第一油压建立阶段时间;根据所述第一油压建立阶段时间和预设的保持时间步长确定下一个档位的第二油压建立阶段时间。6.根据权利要求5所述的自动变速器油压建立阶段离合器自...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨涛邱兵杨治学鲁曦李文冠
申请(专利权)人:盛瑞传动股份有限公司
类型:发明
国别省市:山东,37

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