The invention discloses a rotor for a motor, which has a column partially or completely extending between the end iron. Each end iron is formed of a single magnetic material, in which the column extends from the end iron, and the end iron includes the other end iron between which the column extends completely. Magnets are arranged between columns, in which the poles face the column to concentrate flux. In order to prevent excessive flux from being absorbed into the flux path passing through the end iron, the total flux exceeds at least a part of the saturated flux of the flux path. This can be achieved by using cross columns that extend only partially between the end iron to provide gaps in the flux path, by providing a flux blocker in the end iron to reduce the saturated flux below the total flux, or by using high aspect ratio magnets or columns to make the magnetic flux exceed the saturated flux of the column or the end iron.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电机
电机。
技术介绍
集中通量转子使用交替极性的切向极化磁体,并且本领域技术人员已知的其有可能在气隙处的转子柱中获得比在对准的PM配置中使用相同磁体时可能得到的通量密度更高的通量密度。集中通量转子的已知的挑战是,一般而言扭转以在转子柱之间形成任何软磁连接是不利的,因为通量将通过该连接从一个磁体的N面泄漏到相同或相邻磁体的S面。换句话讲,当使用诸如钢或铁的软磁性材料时,连接磁体的N极和S极有助于利用对准的PM转子产生扭矩,集中通量转子的转子柱之间的任何软磁性材料连接会不利于扭矩的产生。解决该问题的已知做法是使用粘胶将PM的组件和软磁转子柱粘合在一起,相邻柱之间没有软磁性材料连接,使得它们之间没有磁链。这可以有效地利用高百分比的PM通量,但是组装非常困难,因为磁体彼此排斥并且还必须依靠粘合的强度来保持其形状。在较高温度和小气隙下,聚合物粘合剂的蠕变速率将使得很难保持所需的转子形状以获得长使用寿命。
技术实现思路
专利技术人已经提出了一种使用永磁体和柱的集中通量布置的电机,这些柱连接到端铁。该电机被布置成在气隙处提供超过通过端铁的通量路径的饱和通量的总通量。在一个实施方案中,提供了一种用于电动马达的永磁体载体,该永磁体载体具有:第一端铁;第二端铁;柱阵列,每个柱从第一端铁和第二端铁中的至少一者朝向第一端铁和第二端铁中的另一者延伸,第一端铁和从该端铁延伸的柱由第一单块磁性材料形成,并且第二端铁和从该第二端铁延伸的柱由第一单块磁性材料或由第二单块磁性材料形成;永磁体阵列,该永磁体阵列被布置在柱阵列的柱之间,每个永磁体在被取向为在柱阵列的与磁体相邻的相应一对柱之间的方向 ...
【技术保护点】
1.一种用于电动马达的永磁体载体,所述永磁体载体包括:第一端铁;第二端铁;柱阵列,每个柱从所述第一端铁和所述第二端铁中的至少一者朝向所述第一端铁和所述第二端铁中的另一者延伸,所述第一端铁和从所述端铁延伸的所述柱由第一单块磁性材料形成,并且所述第二端铁和从所述第二端铁延伸的所述柱由所述第一单块磁性材料或由第二单块磁性材料形成;永磁体阵列,所述永磁体阵列布置在所述柱阵列的所述柱之间,每个永磁体在被取向为在所述柱阵列的与所述磁体相邻的相应一对柱之间的方向上被磁化;和支撑结构,所述支撑结构限定穿过所述第一端铁的每个相应一对柱之间的第一相应通量路径,以及穿过所述第二端铁的每个相应一对柱之间的第二相应通量路径,所述第一相应通量路径具有第一间隙或第一饱和部分,所述第一饱和部分具有第一相应饱和通量,并且所述第二相应通量路径具有第二间隙或第二饱和通量部分,所述第二饱和通量部分具有第二相应饱和通量,所述磁体与所述柱结合产生总磁通量,所述总磁通量超过所述第一相应饱和通量与所述第二相应饱和通量之和。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.11 US 15/235,0881.一种用于电动马达的永磁体载体,所述永磁体载体包括:第一端铁;第二端铁;柱阵列,每个柱从所述第一端铁和所述第二端铁中的至少一者朝向所述第一端铁和所述第二端铁中的另一者延伸,所述第一端铁和从所述端铁延伸的所述柱由第一单块磁性材料形成,并且所述第二端铁和从所述第二端铁延伸的所述柱由所述第一单块磁性材料或由第二单块磁性材料形成;永磁体阵列,所述永磁体阵列布置在所述柱阵列的所述柱之间,每个永磁体在被取向为在所述柱阵列的与所述磁体相邻的相应一对柱之间的方向上被磁化;和支撑结构,所述支撑结构限定穿过所述第一端铁的每个相应一对柱之间的第一相应通量路径,以及穿过所述第二端铁的每个相应一对柱之间的第二相应通量路径,所述第一相应通量路径具有第一间隙或第一饱和部分,所述第一饱和部分具有第一相应饱和通量,并且所述第二相应通量路径具有第二间隙或第二饱和通量部分,所述第二饱和通量部分具有第二相应饱和通量,所述磁体与所述柱结合产生总磁通量,所述总磁通量超过所述第一相应饱和通量与所述第二相应饱和通量之和。2.根据权利要求1所述的永磁体载体,其中,所述柱阵列的连续柱从所述第一端铁和所述第二端铁交替地延伸以互相交叉,每个相应一对柱的所述第一间隙或饱和部分是在所述第一端铁和所述一对柱中从所述第二端铁延伸的柱之间的间隙,并且每个相应一对柱的所述第二间隙或饱和部分是在所述第二端铁与所述一对柱中从所述第一端铁延伸的柱之间的间隙。3.根据权利要求2所述的永磁体载体,还包括支撑元件,所述支撑元件相对于所述第二端铁支撑所述第一端铁。4.根据权利要求3所述的永磁体载体,其中,所述支撑元件包括支撑环,所述支撑环限定用于接收所述柱的凹槽。5.根据权利要求1所述的永磁体载体,其中,所述柱阵列的连续柱交替地从所述第一端铁和所述第二端铁延伸以互相交叉,每个柱利用横截面小于所述柱的连接部分连接到所述端铁,所述每个柱不从所述端铁延伸,每个相应一对柱的所述第一饱和部分和所述第二饱和部分是连接到所述相应一对柱中的所述柱的所述连接部分。6.根据权利要求1所述的永磁体载体,其中,所述柱连接所述第一端铁和所述第二端铁,并且所述端铁限定孔,所述端铁的围绕所述孔的部分是所述饱和部分。7.根据权利要求1所述的永磁体载体,其中,所述柱连接所述第一端铁和所述第二端铁,所述永磁体在与所述柱对齐的方向上具有足以产生超过所述端铁的饱和通量的通量的长度,使得所述端铁的连接在所述柱之间的部分充当所述饱和部分。8.根据权利要求1所述的永磁体载体,其中,所述柱连接所述第一端铁和所述第二端铁,所述永磁体在与所述柱对齐的方向上具有足以产生超过所述柱的饱和通量的通量的长度,使得所述柱充当所述饱和部分。9.根据权利要求7或权利要求8所述的永磁体载体,其中,所述磁体具有的在与所述柱对齐的方向上的磁体长度与在取向在所述相应一对柱之间的所述方向上的磁体宽度的比率大于4/1、5/1、6/1、7/1、8/1、9/1、10/1、11/1、12/1、13/1、14/1、15/1或16/1。10.根据权利要求7或权利要求8所述的永磁体载体,其中,所述柱具有的柱长度与柱宽度的比率大于4/1、5/1、6/1、7/1、8/1、9/1、10/1、11/1、12/1、13/1、14/1、15/1或16/1。11.根据权利要求7至10中任一项所述的永磁体载体,其中,所述柱阵列中的每个柱具有相应的横截面,并且所述第一端铁具有第一端铁横截面,并且每个柱连接到所...
【专利技术属性】
技术研发人员:詹姆斯·B·克拉森,
申请(专利权)人:詹尼斯机器人移动技术加拿大公司,
类型:发明
国别省市:加拿大,CA
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