立体停车库的库架结构制造技术

本发明专利技术涉及一种立体停车库的库架结构，其包括库架总成，库架总成包括主支腿、层架和顶盖，库架总成俯视呈矩形，主支腿设有至少四根、并分布在库架总成的转角位置，每根主支腿包括两根以上的立管接驳而成，立管端部设有法兰盘，上下两根立管分别通过其一端的法兰盘相接；顶盖设置在主支腿顶端，库架总成中间为过道，过道左右两侧设有立体车库，立体车库上设有两层以上的层架，立体车库包括地面车库和上层车库，每层层架的上方形成一个上层车库。此款立体停车库的库架结构中，其主支腿可以根据高度要求由多根立管上下连接而接驳成型，立管的长度亦可根据运输、安装场地等要求，做成合理的长度；并且，立管之间通过法兰盘连接，连接可靠稳固。

The Storage Frame Structure of Stereo Parking Garage

The invention relates to a warehouse frame structure of a three-dimensional parking garage, which comprises a warehouse frame assembly, which comprises a main leg, a storey frame and a top cover. The warehouse frame assembly has a rectangular overhead view, at least four main legs and is distributed at the corner position of the warehouse frame assembly. Each main leg consists of more than two risers connected, and the end of the riser is provided with a flange plate, through which the upper and lower risers pass respectively. One end of the flange is connected; the top cover is set at the top of the main leg, and the middle of the garage assembly is a passageway. There are three-dimensional garages on both sides of the passageway. There are more than two storeys on the three-dimensional garage. The three-dimensional garage includes the ground garage and the upper garage. The upper part of each storey frame forms an upper garage. In the shelf structure of this three-dimensional parking garage, the main legs can be connected and formed by multiple risers according to the height requirement, and the length of risers can also be made into a reasonable length according to the requirements of transportation and installation sites; moreover, the risers are connected by flanges, and the connection is reliable and stable.

【技术实现步骤摘要】
立体停车库的库架结构
本专利技术涉及一种立体停车库，特别是一种立体停车库的库架结构。
技术介绍
现有的立体车库主要包括层架、移动机箱、方通，升降驱动总成、旋转驱动总成和挂钩，层架设有两层以上（除地面层外），每个层架上承放有车台板，移动机箱在地面轨道上行走，旋转驱动总成设置在移动机箱内、并与方通传动连接，方通设置在移动机箱上方，挂架上下活动设置在方通上，升降驱动总成设置在方通上端、并与挂架传动连接。该结构的层架安装精度要求高，结构强度较差，有待改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单合理，安装方便、牢固可靠的立体停车库的库架结构。本专利技术的目的是这样实现的：一种立体停车库的库架结构，包括库架总成，其特征是，所述库架总成包括主支腿、层架和顶盖，库架总成俯视呈矩形，主支腿设有至少四根、并分布在库架总成的转角位置，每根主支腿包括两根以上的立管接驳而成，立管端部设有法兰盘，上下两根立管分别通过其一端的法兰盘相接；顶盖设置在主支腿顶端，库架总成中间为过道，过道左右两侧设有立体车库，立体车库上设有两层以上的层架，立体车库包括地面车库和上层车库，每层层架的上方形成一个上层车库。此款立体停车库的库架结构中，其主支腿可以根据高度要求由多根立管上下连接而接驳成型，立管的长度亦可根据运输、安装场地等要求，做成合理的长度；并且，立管之间通过法兰盘连接，连接可靠稳固。本专利技术的目的还可以采用以下技术措施解决：作为更具体的方案，所述层架与地面之间、层架与层架之间、层架与顶盖之间设有支顶。使得层架具有更强的支承能力。作为进一步的方案，所述层架由钢管围成框型。作为进一步的方案，所述层架的框内侧设有横梁，以提高层架的刚度，提升承托能力。作为进一步的方案，所述立管对应层架的钢管底部设有托架，以进一步加强层架的承托能力。作为进一步的方案，所述库架总成设有爬梯，爬梯从最下层层架通向顶盖。用户可以通过爬梯爬上上层车库及顶盖上，对立体停车库进行维护。当然，爬梯可以不通向地面，避免其他人员任意攀爬。作为进一步的方案，所述层架与层架之间、层架与顶盖之间设有斜拉角铁，以提升库架的结构强度。作为进一步的方案，所述层架上设有充电桩和下电极，下电极与充电桩电性连接。以便于停放电动汽车时，也能为电动汽车提供充电电源。作为进一步的方案，所述顶盖底部设有左右指向的吊轨总成。吊轨总成用于倒挂驱动系统。（1）此款立体停车库的库架结构自带有车台板着落的过道，而且，过道是左右两侧的立体车库共用，其空间利用更合理；（2）此款立体停车库的库架结构的主支腿可以根据高度要求由多根立管上下连接而接驳成型，立管的长度亦可根据运输、安装场地等要求，做成合理的长度；并且，立管之间通过法兰盘连接，连接可靠稳固；（3）此款立体停车库的库架结构的层架上设有充电桩，以适用于停放电动汽车。附图说明图1为本专利技术主视结构示意图。图2为本专利技术立体结构示意图。图3为图2局部放大结构示意图。图4为本专利技术侧视结构示意图。图5为图4中B处放大结构示意图。图6为图4中C处放大结构示意图。图7为本专利技术驱动总成结构示意图。图8为图7中上部放大结构示意图。图9为图7中下部放大结构示意图。图10为本专利技术驱动总成另一角度结构示意图。图11为本专利技术驱动总成又一角度结构示意图。图12为图11中D处放大结构示意图。图13为图11中E处放大结构示意图。图14为本专利技术方通上部连接结构示意图。图15为本专利技术方通下部连接结构示意图。图16为本专利技术驱动总成主视结构示意图。图17为图16中F处放大结构示意图。图18为本专利技术中车台板一角度结构示意图。图19为图18中G处放大结构示意图。图20为本专利技术中车台板（取下充电枪后）另一角度结构示意图。图21为图20中H处放大结构示意图。图22为本专利技术中车台板（取下充电枪后）又一角度结构示意图。图23为图22中I处放大结构示意图。图中：1为库架总成，11为立体车库，111为地面车库，112为上层车库，12为过道，13为爬梯，14为斜拉角铁，15为顶盖，16为边框，17为立柱，18为横梁，19为连接法兰，110为托架，101为支顶；2为方通，21为脚轮架，22为下压轮，23为下斜边轮，24为支撑板；3为车台板，31为挂座，311为下挂槽，312为上挂槽，32为快速充电枪，33为慢速充电枪，34为推杆，35为铰接头，36为摇臂，37为支座，38为顶杆，39为上电极；4为双面挂架，41为下挂钩，42为上挂钩，43为滚轮，44为套孔，45为长轴避让槽，46为链条连接头；5为长轴，51为下驱动齿轮；6为地轨，61为下齿条；7为吊轨总成，71为带齿吊轨，72为导向吊轨；8为横向驱动总成，81为横向驱动电机，82为外壳，83为吊挂轮架，84为上压轮，85为上斜边轮，86为上驱动齿轮，87为减速齿轮箱；9为升降驱动电机，91为链条，92为配重块，93为电机架；10为充电桩；A为汽车；L为地平面。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述：参见图1至图23所示，一种立体停车库的库架结构，包括库架总成1，所述库架总成1包括主支腿、层架和顶盖15，库架总成1俯视呈矩形，主支腿设有至少四根、并分布在库架总成1的转角位置，每根主支腿包括两根以上的立管17接驳而成，立管17端部设有法兰盘19，上下两根立管17分别通过其一端的法兰盘19相接；顶盖15设置在主支腿顶端，库架总成1中间为过道12，过道12左右两侧设有立体车库11，立体车库11上设有两层以上的层架，立体车库11包括地面车库111和上层车库112，每层层架的上方形成一个上层车库112。所述层架与地面之间、层架与层架之间、层架与顶盖15之间设有支顶101。所述层架由钢管16围成框型。所述层架的框内侧设有横梁18。所述立管17对应层架的钢管16底部设有托架110。所述库架总成1设有爬梯13，爬梯13从最下层层架通向顶盖15。所述层架与层架之间、层架与顶盖15之间设有斜拉角铁14。所述层架上设有充电桩10和下电极，下电极与充电桩10电性连接。所述顶盖15底部设有左右指向的吊轨总成7。作为更具体的方案，所述上层车库112的层架上承放有车台板3，过道12中设有用于与车台板3连接的挂架4、用于控制挂架4升降运动的升降驱动总成和用于控制挂架4左右运动的横向驱动总成8。所述升降驱动总成包括升降驱动电机9和方通2，方通2垂直设置在过道12内，挂架4上下滑动设置在方通2上，升降驱动电机9设置在方通2上、并与挂架4传动连接，挂架4侧壁设有挂钩，车台板3上设有挂座31，挂座31对应挂钩设有挂槽，挂架4通过挂钩与挂槽扣接。所述升降驱动电机9设置在方通2上端，升降驱动电机9与链轮传动连接，链轮上设有链条91，链条91一端位于方通2外与挂架4连接，链条91另一端伸入方通2内与配重块92连接。所述挂架4设有贯穿其上下两侧的套孔44，套孔44内壁设有滚轮43，挂架4通过套孔44套设在方通2外，滚轮43与方通2外壁滚动接触，挂架4左右两侧设有所述挂钩。所述横向驱动总成8包括横向驱动电机81、减速齿轮箱87、上驱动齿轮86、外壳82和吊挂轮架83，吊挂轮架83倒挂在所述吊轨总成7上、并与吊轨总成7左右滑动配合，外壳82与吊挂轮架83连接，横向驱动电机81和减速齿轮箱87设置在外壳82内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体停车库的库架结构，包括库架总成（1），其特征是，所述库架总成（1）包括主支腿、层架和顶盖（15），库架总成（1）俯视呈矩形，主支腿设有至少四根、并分布在库架总成（1）的转角位置，每根主支腿包括两根以上的立管（17）接驳而成，立管（17）端部设有法兰盘（19），上下两根立管（17）分别通过其一端的法兰盘（19）相接；顶盖（15）设置在主支腿顶端，库架总成（1）中间为过道（12），过道（12）左右两侧设有立体车库（11），立体车库（11）上设有两层以上的层架，立体车库（11）包括地面车库（111）和上层车库（112），每层层架的上方形成一个上层车库（112）。

【技术特征摘要】
1.一种立体停车库的库架结构，包括库架总成（1），其特征是，所述库架总成（1）包括主支腿、层架和顶盖（15），库架总成（1）俯视呈矩形，主支腿设有至少四根、并分布在库架总成（1）的转角位置，每根主支腿包括两根以上的立管（17）接驳而成，立管（17）端部设有法兰盘（19），上下两根立管（17）分别通过其一端的法兰盘（19）相接；顶盖（15）设置在主支腿顶端，库架总成（1）中间为过道（12），过道（12）左右两侧设有立体车库（11），立体车库（11）上设有两层以上的层架，立体车库（11）包括地面车库（111）和上层车库（112），每层层架的上方形成一个上层车库（112）。2.根据权利要求1所述立体停车库的库架结构，其特征是，所述层架与地面之间、层架与层架之间、层架与顶盖（15）之间设有支顶（101）。3.根据权利要求1所述立体停车...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹孝培，
申请(专利权)人：韶关市方晟电气设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44