一种升降式多功能停车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及停车装置设计技术领域，公开了一种升降式多功能停车装置，包括四个下端均固定在地面上的立柱、多个周侧连接在四个立柱上的停车台、升降机构，升降机构包括两个下端固定在地面上且沿竖直向上方向延伸的支撑管、设置在两个支撑管之间且与停车台平行的升降台、两个分别设置在升降台两侧的中部且分别套设在两侧支撑管上的滑移套、设置在支撑管上的驱动件，驱动件包括开设在支撑管侧壁上且沿竖直方向延伸的滑槽、转动连接在支撑管上端的主动齿轮、转动连接在支撑管下端的从动齿轮、设置在主动齿轮和从动齿轮之间的驱动链条、设置在支撑管上端且连接在主动齿轮上的伺服电机、设置在滑移套内壁上且穿过滑槽后连接在驱动链条上的连接块。

A Lifting Multifunctional Parking Device

The invention relates to the technical field of parking device design, and discloses a lifting multi-functional parking device, which comprises four lower-end pillars fixed on the ground, a plurality of parking platforms and lifting mechanisms connected peripherally on four pillars. The lifting mechanism comprises two lower-end supporting tubes fixed on the ground and extending vertically upward, and between the two supporting tubes and the parking mechanism. Parallel lifting platform, two sliding sleeves on both sides of lifting platform and two sliding sleeves on both sides of supporting pipe respectively, and driving parts on supporting pipe respectively. The driving parts include sliding grooves arranged on side wall of supporting pipe and extending along vertical direction, active gears rotated at upper end of supporting pipe, driven gears rotated at lower end of supporting pipe, and active teeth arranged at lower end of supporting pipe. The driving chain between the wheel and the driven gear, the servo motor set at the upper end of the supporting pipe and connected to the active gear, and the connecting block set on the inner wall of the sliding sleeve and connected to the driving chain after passing through the sliding groove.

【技术实现步骤摘要】
一种升降式多功能停车装置
本专利技术涉及停车装置设计
，特别涉及一种升降式多功能停车装置。
技术介绍
随着社会的不断发展，家用轿车越来越多，城市道路交通的压力也是日益增加；同时由于停车场的面积有限，此时越来越多的轿车也增加了停车场停车的难度，驾驶员往往在停车场内转一圈也可能没能找到停车位，最终就会给人们停车带来诸多的麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种升降式多功能停车装置，能够高效利用停车场内的空间从而方便停放更多的车辆。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种升降式多功能停车装置，包括四个下端均固定在地面上且沿竖直向上方向延伸的立柱、多个周侧连接在四个立柱上且沿立柱的延伸方向均匀间隔分布的停车台、用于取车和停车的升降机构，所述升降机构包括两个下端固定在地面上且沿竖直向上方向延伸的支撑管、设置在两个支撑管之间且与停车台平行的升降台、两个分别设置在升降台两侧的中部且分别套设在两侧支撑管上的滑移套、设置在支撑管上且用于驱动滑移套上下移动的驱动件，所述驱动件包括开设在支撑管侧壁上且沿竖直方向延伸的滑槽、转动连接在支撑管上端的主动齿轮、转动连接在支撑管下端的从动齿轮、设置在主动齿轮和从动齿轮之间的驱动链条、设置在支撑管上端且连接在主动齿轮上的伺服电机、设置在滑移套内壁上且穿过滑槽后连接在驱动链条上的连接块。本专利技术的进一步设置为：所述升降台上还设置有防坠机构，所述防坠机构包括开设在升降台两端的收纳槽、开设在升降台两侧的连接槽、设置在连接槽内的驱动气缸、位于连接槽内且一侧铰接在连接槽远离滑移套的一侧的限位板、一端铰接在驱动气缸的活塞杆端部且另一端铰接在限位板中部的连杆。本专利技术的进一步设置为：所述限位板的侧边上设置有用于抵触在车轮外壁上的橡胶防撞垫，所述橡胶防撞垫与限位板之间设置有多个缓冲弹簧。本专利技术的进一步设置为：所述滑移套的周侧内壁上开设有多个球形槽，所述球形槽内嵌入有一侧凸出于球形槽且抵触在支撑管外壁上的滚动球。本专利技术的进一步设置为：所述停车台上且位于车轮的四个车轮位置处均开设有多个防滑槽。本专利技术的进一步设置为：所述升降台的两侧均粘贴有供车轮行驶的导向夜光纸。本专利技术的进一步设置为：所述立柱上开设有供停车台穿过的安装槽，所述立柱上设置有用于将停车台可拆卸连接在安装槽内的限位件。本专利技术的进一步设置为：所述限位件包括开设在安装槽内壁上的固定槽、一端连接在固定槽底壁上的连接弹簧、固定在连接弹簧远离固定槽底壁的一端上且一侧凸出于固定槽的限位球、开设在停车台的折角处且供限位球嵌入的限位槽。本专利技术的进一步设置为：所述停车台的两端均开设有导向斜面。本专利技术的进一步设置为：所述停车台的两端均开设有通孔。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1.当需要停车时，操作人员启动伺服电机，通过伺服电机带动主动齿轮转动，随后主动齿轮通过驱动链条带动和从动齿轮带动连接块下移，随后连接块即可带动滑移套沿着支撑管的延伸方向进行向下滑移，此时升降台即可下移，当升降台移动至地面上后，车主即可将需要停的车辆驶入到升降台上；当车辆停放在升降台上后，操作人员再控制伺服电机从而带动升降台上升，当升降台移动至空闲的停车台处后停止伺服电机，此时车主即可将车辆驶入到停车台上，车辆停放完毕后，车主从车内出来后站在升降台上，操作人员继续控制升降台下移，升降台下移至地面上后车主即可离开，同时升降台也可以等待下一辆车子驶入，最终即可完成整个停车的过程；而四个立柱上的多个停车台即可供多辆车停放，此时即可有效改善停车场内停车麻烦的情况，实现高效利用停车场内的空间从而方便停放更多的车辆；2.当车辆驶入到升降台上后，车辆会随着升降台上下移动，此时车主如果不小心踩到油门的话就会发生车辆从升降台上坠落的情况，最终就会发生安全事故；此时利用防坠机构内的收纳槽，其中通过驱动气缸的活塞杆伸长后推动连杆，由于连杆的一端铰接在驱动气缸的活塞杆端部且另一端铰接在限位板的中部，连杆即可在发生转动的同时推动限位板，使得限位板朝向远离收纳槽一侧转动，此时限位板即可用于抵触在车轮上从而对车轮进行限位，减小车辆从升降台上发生坠落的可能性；而当车辆需要从升降台上驶离时，通过驱动气缸的活塞杆回缩后带动连杆，随后连杆即可带动限位板朝向靠近收纳槽一侧转动，随后限位板即可收纳入收纳槽内，此时即可避免限位板对车辆的形式造成影响；3.利用限位板侧边上设置的橡胶防撞垫，同时橡胶防撞垫与限位板之间设置有多个缓冲弹簧，当车轮撞击在限位板上时，橡胶防撞垫与缓冲弹簧即可起到较好的缓冲效果，从而减小车轮对限位板施加的撞击力，最终即可减小限位板发生损坏的可能性，从而有利于保护限位板，延长限位板的使用寿命；4.当滑移套沿着支撑管进行移动时，利用滑移套周侧内壁上开设的多个球形槽，且球形槽内嵌入有一侧凸出于球形槽且抵触在支撑管外壁上的滚动球，此时滑移套即可依靠滚动球与支撑管之间产生滚动摩擦，相比于滑移套与支撑管之间产生滑动摩擦而言，滚动摩擦的摩擦力较小，最终即可有利于滑移套沿着支撑管进行较为流畅的滑移；5.当车辆停放在停车台上后，利用停车台上且位于车轮的四个车轮位置处均开设的多个防滑槽，防滑槽即可增加停车台与车轮之间的摩擦力，减小车轮在停车台上停放后发生打滑的可能性，最终即可减小车轮从停车台上掉落的可能性，有利于车辆稳定的停放在停车台上；6.当夜间车辆需要驶入到升降台上时，虽然有车灯在提供照明，但是一些新手车主往往不熟悉车辆尺寸，故在夜间驶入升降台上时，极易发生车辆侧边与支撑管或者滑移套发生摩擦的情况，最终就会导致车身受损；此时利用升降台两侧粘贴的导向夜光纸，导向夜光纸即可在夜间发出光亮，从而方便车主将车轮比较准确的压在导向夜光纸上，车辆在行驶时车轮始终保持压在导向夜光纸上，此时导向夜光纸即可起到导向的作用，最终即可方便车辆安全驶入升降台内；7.利用立柱上开设的安装槽，将停车台推入到安装槽内，随后利用限位件对停车台进行限位，最终即可实现快速的安装停车台；而松开限位件后，停车台即可从安装槽内移出，最终即可实现快速的拆卸停车台；此时即可实现比较方便的拆装停车台，从而有利于快速完成停车场的建造；8.当需要利用限位件对停车台进行限位时，随着停车台逐渐进入到安装槽内，停车台即可推动限位球没入到固定槽内，且连接弹簧发生弹性形变，随着停车台的继续移动，当停车台上的限位槽移动至固定槽的位置后，限位槽即可给予连接弹簧发生弹性恢复的空间，此时连接弹簧即可推动限位球嵌入到限位槽内，利用限位球卡在停车台和立柱之间，从而实现将停车台限位在安装槽内；而当需要将停车台从安装槽内取出时，只需要用力拔出停车台，连接弹簧即可再次发生弹性形变，且限位球再次没入到固定槽内，最终即可将停车台从安装槽内拔出；9.利用停车台的两端开设的导向斜面，当停车台需要嵌入到安装槽内时，导向斜面即可起到导向的作用，最终即可方便停车台快速的嵌入到安装槽内；10.当需要移动停车台时，由于停车台通常为铁质故比较重，此时需要利用吊机等起吊设备才能移动停车台，利用停车台的两端开设的通孔，吊机的吊绳即可穿过通孔后捆绑住停车台，最终即可方便稳定的移动停车台。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中立柱、停车台、限位件之间的连接关系剖视图；图3是本专利技术中支撑管、滑移套、驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降式多功能停车装置，其特征在于：包括四个下端均固定在地面上且沿竖直向上方向延伸的立柱（1）、多个周侧连接在四个立柱（1）上且沿立柱（1）的延伸方向均匀间隔分布的停车台（2）、用于取车和停车的升降机构（3），所述升降机构（3）包括两个下端固定在地面上且沿竖直向上方向延伸的支撑管（31）、设置在两个支撑管（31）之间且与停车台（2）平行的升降台（32）、两个分别设置在升降台（32）两侧的中部且分别套设在两侧支撑管（31）上的滑移套（33）、设置在支撑管（31）上且用于驱动滑移套（33）上下移动的驱动件（34），所述驱动件（34）包括开设在支撑管（31）侧壁上且沿竖直方向延伸的滑槽（341）、转动连接在支撑管（31）上端的主动齿轮（342）、转动连接在支撑管（31）下端的从动齿轮（343）、设置在主动齿轮（342）和从动齿轮（343）之间的驱动链条（344）、设置在支撑管（31）上端且连接在主动齿轮（342）上的伺服电机（345）、设置在滑移套（33）内壁上且穿过滑槽（341）后连接在驱动链条（344）上的连接块（346）。

【技术特征摘要】
1.一种升降式多功能停车装置，其特征在于：包括四个下端均固定在地面上且沿竖直向上方向延伸的立柱（1）、多个周侧连接在四个立柱（1）上且沿立柱（1）的延伸方向均匀间隔分布的停车台（2）、用于取车和停车的升降机构（3），所述升降机构（3）包括两个下端固定在地面上且沿竖直向上方向延伸的支撑管（31）、设置在两个支撑管（31）之间且与停车台（2）平行的升降台（32）、两个分别设置在升降台（32）两侧的中部且分别套设在两侧支撑管（31）上的滑移套（33）、设置在支撑管（31）上且用于驱动滑移套（33）上下移动的驱动件（34），所述驱动件（34）包括开设在支撑管（31）侧壁上且沿竖直方向延伸的滑槽（341）、转动连接在支撑管（31）上端的主动齿轮（342）、转动连接在支撑管（31）下端的从动齿轮（343）、设置在主动齿轮（342）和从动齿轮（343）之间的驱动链条（344）、设置在支撑管（31）上端且连接在主动齿轮（342）上的伺服电机（345）、设置在滑移套（33）内壁上且穿过滑槽（341）后连接在驱动链条（344）上的连接块（346）。2.根据权利要求1所述的一种升降式多功能停车装置，其特征在于：所述升降台（32）上还设置有防坠机构（4），所述防坠机构（4）包括开设在升降台（32）两端的收纳槽（41）、开设在升降台（32）两侧的连接槽（42）、设置在连接槽（42）内的驱动气缸（43）、位于连接槽（42）内且一侧铰接在连接槽（42）远离滑移套（33）的一侧的限位板（44）、一端铰接在驱动气缸（43）的活塞杆端部且另一端铰接在限位板（44）中部的连杆（45）。3.根据权利要求2所述的一种升降式多功...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜，
申请(专利权)人：浙江零壹智能工程有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33