摩托车三气门气缸头的气门导管制造技术

摩托车三气门气缸头的气门导管涉及摩托车发动机。针对现有摩托车发动机气缸头压入直圆管形的气门导管，在气缸头工作受热时，因两者材料不同，热膨胀系数差异，导致间隙增大所造成的气缸头发响、漏油待不良问题，而提出一种结构简单，解决因热膨胀所造成发响、漏油等不良现象的摩托车三气门气缸头的气门导管。所采用技术方案是，三气门发动机气缸头１的导管孔装配有气门导管３，气门导管３的中上部外壁呈圆环盘下端面与三气门发动机气缸头１的导管孔上端圆环之间装有Ｏ型密封圈４。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种摩托车三气门气缸头的气门导管，包括有三气门发动机气缸头（１）和气门导管（２），其特征是三气门发动机气缸头（１）的导管孔装配有气门导管（２），气门导管（２）的中上部外壁呈圆环盘（３）下端面与三气门发动机气缸头（１）的导管孔上端圆环之间装有Ｏ型密封圈（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁熙淮，李中柱，周邱，
申请(专利权)人：重庆红旗缸盖制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]