一种汽车用铝材冲压支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用铝材冲压支架，包括固定块，所述固定块的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽的两侧内壁上均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有第一滑块，两个第一滑块相互靠近的一侧均固定安装有同一个移动块，移动块的一侧开设有转槽，转槽内转动安装有螺杆，所述固定块的一侧开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与螺杆螺纹连接，移动块的一侧转动安装有两个转动杆，两个转动杆远离移动块的一端均转动连接有移动杆，所述第一凹槽的两侧内壁上均固定安装有同一个滑杆。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，可快速的对油管进行固定，通过橡胶垫和弹簧的弹力作用减小了油管的震动和噪音，对油管起到了保护作用。

A Stamping Bracket of Aluminum Material for Automobile

The utility model discloses a stamping bracket for automobile aluminium material, which comprises a fixing block. One side of the fixing block is provided with a first groove, the two sides of the first groove are provided with a first sliding groove, the two first sliding grooves are slidingly installed with a first sliding block, the two first sliding blocks are fixed with a moving block on the side close to each other, and the one side of the moving block is provided with a turning groove. A screw rod is rotated and installed in the turning groove. One side of the fixing block is provided with a first threaded hole, which is connected with the screw thread. One side of the moving block is rotated and installed with two rotating rods. The two rotating rods are rotated and connected with a moving rod far from the moving block, and the same sliding rod is fixed on both sides of the inner wall of the first groove. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, fast fixing of the tubing, reducing the vibration and noise of the tubing through the elastic action of rubber pads and springs, and playing a protective role on the tubing.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用铝材冲压支架
本技术涉及汽车支架
，尤其涉及一种汽车用铝材冲压支架，属于汽车铝型材组件

技术介绍
汽车支架类型繁多，支架应用对汽车起到了汽车重要作用，汽车上连接有油管，汽车行驶过程中容易产生振动，油管受振动而引起连接处松动，出现漏油现象和产生噪音，影响正常使用，需要对汽车上的油管固定支架进行优化改进，减小噪音和漏油的出现，传统的方式通常用支架将油管固定在车身上，支架固定方式多通过螺栓将油管锁死，这种固定方式不便于操作，且传统的支架多问钢材制成，这种材料质量较重，且不具备弹性，为此我们提出一种汽车用铝材冲压支架，以此来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用铝材冲压支架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车用铝材冲压支架，包括固定块，所述固定块的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽的两侧内壁上均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有第一滑块，两个第一滑块相互靠近的一侧均固定安装有同一个移动块，移动块的一侧开设有转槽，转槽内转动安装有螺杆，所述固定块的一侧开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与螺杆螺纹连接，移动块的一侧转动安装有两个转动杆，两个转动杆远离移动块的一端均转动连接有移动杆，所述第一凹槽的两侧内壁上均固定安装有同一个滑杆，两个移动杆上均开设有滑孔，两个滑孔均与同一个滑杆滑动连接，两个移动杆远离转动杆的一侧均固定安装有移动板，两个移动板相互靠近的一侧均开设有第二凹槽，两个第二凹槽内均滑动安装有夹板，两个夹板相互远离的一侧均固定安装有两个弹簧，位于同一个第二凹槽内的两个弹簧远离夹板的一端均与第二凹槽的一侧内壁固定连接。优选的，两个夹板相互靠近的一侧均固定安装有橡胶垫，两个橡胶垫相互靠近的一侧均设置为弧型结构。优选的，所述螺杆的一端固定安装有扭杆，螺杆的外侧螺纹连接有螺母，螺母的外侧设置有扭柄。优选的，所述转槽内固定安装有轴承，轴承的内圈与螺杆的外侧焊接。优选的，所述第二凹槽的两侧内壁上均开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有第二滑块，第二滑块与对应的移动板的一侧固定安装。优选的，所述移动板、夹板和固定块均为铝合板材料冲压而成，固定块的一侧焊接有两个固定板，两个固定板上均开设有第二螺纹孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过固定块、第一凹槽、第一滑槽、第一滑块、移动块、转槽、螺杆、第一螺纹孔、转动杆、移动杆、滑杆、滑孔、移动板、第二凹槽、夹板、弹簧、橡胶垫、扭杆和螺母的配合，使用时，将固定块通过第二螺纹孔与汽车螺纹连接，使两个橡胶垫分别位于油管的外侧，扭动扭杆，扭杆带动螺杆转动，由于螺杆与第一螺纹孔螺纹连接，螺杆带动移动块移动，移动块带动两个第一滑块在第一滑槽内滑动，第一滑块带动两个转动杆转动，两个转动杆分别带动两个移动杆相互靠近，两个移动杆分别带动两个移动板相互靠近，两个移动板分别带动两个夹板相互靠近，两个夹板分别带动两个橡胶垫相互靠近，两个橡胶垫均与同一个油管外侧接触，继续扭动扭杆，夹板压缩弹簧，直到将油管夹持固定，扭动螺母，使螺母与固定块的一侧接触并扭紧，固定螺杆，完成对油管的固定，汽车移动时，通过橡胶垫和弹簧的弹力作用减小了油管的震动，本技术结构简单，操作方便，可快速的对油管进行固定，通过橡胶垫和弹簧的弹力作用减小了油管的震动和噪音，对油管起到了保护作用。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提出的一种汽车用铝材冲压支架的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车用铝材冲压支架的A部分结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车用铝材冲压支架的B部分结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车用铝材冲压支架的C部分结构示意图。图中：1固定块、2第一凹槽、3第一滑槽、4第一滑块、5移动块、6转槽、7螺杆、8第一螺纹孔、9转动杆、10移动杆、11滑杆、12滑孔、13移动板、14第二凹槽、15夹板、16弹簧、17橡胶垫、18扭杆、19螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1至图4，一种汽车用铝材冲压支架，包括固定块1，固定块1的一侧开设有第一凹槽2，第一凹槽2的两侧内壁上均开设有第一滑槽3，两个第一滑槽3内均滑动安装有第一滑块4，两个第一滑块4相互靠近的一侧均固定安装有同一个移动块5，移动块5的一侧开设有转槽6，转槽6内转动安装有螺杆7，固定块1的一侧开设有第一螺纹孔8，第一螺纹孔8与螺杆7螺纹连接，移动块5的一侧转动安装有两个转动杆9，两个转动杆9远离移动块5的一端均转动连接有移动杆10，第一凹槽2的两侧内壁上均固定安装有同一个滑杆11，两个移动杆10上均开设有滑孔12，两个滑孔12均与同一个滑杆11滑动连接，两个移动杆10远离转动杆9的一侧均固定安装有移动板13，两个移动板13相互靠近的一侧均开设有第二凹槽14，两个第二凹槽14内均滑动安装有夹板15，两个夹板15相互远离的一侧均固定安装有两个弹簧16，位于同一个第二凹槽14内的两个弹簧16远离夹板15的一端均与第二凹槽14的一侧内壁固定连接，通过固定块1、第一凹槽2、第一滑槽3、第一滑块4、移动块5、转槽6、螺杆7、第一螺纹孔8、转动杆9、移动杆10、滑杆11、滑孔12、移动板13、第二凹槽14、夹板15、弹簧16、橡胶垫17、扭杆18和螺母19的配合，使用时，将固定块1通过第二螺纹孔与汽车螺纹连接，使两个橡胶垫17分别位于油管的外侧，扭动扭杆18，扭杆18带动螺杆7转动，由于螺杆7与第一螺纹孔8螺纹连接，螺杆7带动移动块5移动，移动块5带动两个第一滑块4在第一滑槽3内滑动，第一滑块4带动两个转动杆9转动，两个转动杆9分别带动两个移动杆10相互靠近，两个移动杆10分别带动两个移动板13相互靠近，两个移动板13分别带动两个夹板15相互靠近，两个夹板15分别带动两个橡胶垫17相互靠近，两个橡胶垫17均与同一个油管外侧接触，继续扭动扭杆18，夹板15压缩弹簧16，直到将油管夹持固定，扭动螺母19，使螺母19与固定块1的一侧接触并扭紧，固定螺杆7，完成对油管的固定，汽车移动时，通过橡胶垫17和弹簧16的弹力作用减小了油管的震动，本技术结构简单，操作方便，可快速的对油管进行固定，通过橡胶垫17和弹簧的弹力16作用减小了油管的震动和噪音，对油管起到了保护作用。本技术中，两个夹板15相互靠近的一侧均固定安装有橡胶垫17，两个橡胶垫17相互靠近的一侧均设置为弧型结构，螺杆7的一端固定安装有扭杆18，螺杆7的外侧螺纹连接有螺母19，螺母19的外侧设置有扭柄，转槽6内固定安装有轴承，轴承的内圈与螺杆7的外侧焊接，第二凹槽14的两侧内壁上均开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用铝材冲压支架，包括固定块(1)，其特征在于，所述固定块(1)的一侧开设有第一凹槽(2)，第一凹槽(2)的两侧内壁上均开设有第一滑槽(3)，两个第一滑槽(3)内均滑动安装有第一滑块(4)，两个第一滑块(4)相互靠近的一侧均固定安装有同一个移动块(5)，移动块(5)的一侧开设有转槽(6)，转槽(6)内转动安装有螺杆(7)，所述固定块(1)的一侧开设有第一螺纹孔(8)，第一螺纹孔(8)与螺杆(7)螺纹连接，移动块(5)的一侧转动安装有两个转动杆(9)，两个转动杆(9)远离移动块(5)的一端均转动连接有移动杆(10)，所述第一凹槽(2)的两侧内壁上均固定安装有同一个滑杆(11)，两个移动杆(10)上均开设有滑孔(12)，两个滑孔(12)均与同一个滑杆(11)滑动连接，两个移动杆(10)远离转动杆(9)的一侧均固定安装有移动板(13)，两个移动板(13)相互靠近的一侧均开设有第二凹槽(14)，两个第二凹槽(14)内均滑动安装有夹板(15)，两个夹板(15)相互远离的一侧均固定安装有两个弹簧(16)，位于同一个第二凹槽(14)内的两个弹簧(16)远离夹板(15)的一端均与第二凹槽(14)的一侧内壁固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用铝材冲压支架，包括固定块(1)，其特征在于，所述固定块(1)的一侧开设有第一凹槽(2)，第一凹槽(2)的两侧内壁上均开设有第一滑槽(3)，两个第一滑槽(3)内均滑动安装有第一滑块(4)，两个第一滑块(4)相互靠近的一侧均固定安装有同一个移动块(5)，移动块(5)的一侧开设有转槽(6)，转槽(6)内转动安装有螺杆(7)，所述固定块(1)的一侧开设有第一螺纹孔(8)，第一螺纹孔(8)与螺杆(7)螺纹连接，移动块(5)的一侧转动安装有两个转动杆(9)，两个转动杆(9)远离移动块(5)的一端均转动连接有移动杆(10)，所述第一凹槽(2)的两侧内壁上均固定安装有同一个滑杆(11)，两个移动杆(10)上均开设有滑孔(12)，两个滑孔(12)均与同一个滑杆(11)滑动连接，两个移动杆(10)远离转动杆(9)的一侧均固定安装有移动板(13)，两个移动板(13)相互靠近的一侧均开设有第二凹槽(14)，两个第二凹槽(14)内均滑动安装有夹板(15)，两个夹板(15)相互远离的一侧均固定安装有两个弹簧(16)，位于同一个第二凹槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：章新年，
申请(专利权)人：张家港市博格机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32