一种汽车C柱多方位侧冲孔复合模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车C柱多方位侧冲孔复合模具，包括下模组件、上模组件、模板运动导向装置和压料芯；上模组件位于下模组件上方，上模组件可沿模板运动导向装置上下运动，上模组件包括上模座，上模座上设有上模腔，压料芯安装于上模腔内，上模腔内设有若干个斜楔，若干个斜楔沿着多个方位和多个倾斜角度分布于上模腔内，斜楔的顶部安装有倾斜的冲头；下模组件包括下模座，下模座上设有凸模，凸模内设有若干个与斜楔相匹配的凸模镶块，凸模镶块与凸模可拆卸式连接，凸模镶块的硬度高于凸模的硬度。本实用新型专利技术可同时进行冲压成型和侧冲孔工序，保证了加工精度，提高产品合格率及加工稳定性；提高了生产效率，节约了制造成本。

A Composite Die for Multi-directional Side Punching of Automobile C-pillar

The utility model provides a multi-directional side punching compound die for automobile C-pillar, which comprises a lower die assembly, an upper die assembly, a template motion guiding device and a pressing core. The upper die assembly is located above the lower die assembly, and the upper die assembly can move up and down along the template motion guiding device. The upper die assembly includes a upper die base, which is provided with an upper die cavity, and the pressing core is installed in the upper die cavity. \u6709\u82e5\u5e72\u4e2a\u659c\u6954\uff0c\u82e5\u5e72\u4e2a\u659c\u6954\u6cbf\u7740\u591a\u4e2a\u65b9\u4f4d\u548c\u591a\u4e2a\u503e\u659c\u89d2\u5ea6\u5206\u5e03\u4e8e\u4e0a\u6a21\u8154\u5185\uff0c\u659c\u6954\u7684\u9876\u90e8\u5b89\u88c5\u6709\u503e\u659c\u7684\u51b2\u5934\uff1b\u4e0b\u6a21\u7ec4\u4ef6\u5305\u62ec\u4e0b\u6a21\u5ea7\uff0c\u4e0b\u6a21\u5ea7\u4e0a\u8bbe\u6709\u51f8\u6a21\uff0c\u51f8\u6a21\u5185\u8bbe\u6709\u82e5\u5e72\u4e2a\u4e0e\u659c\u6954\u76f8\u5339\u914d\u7684\u51f8\u6a21\u9576\u5757\uff0c\u51f8\u6a21\u9576\u5757\u4e0e\u51f8\u6a21\u53ef\u62c6\u5378\u5f0f\u8fde\u63a5\uff0c\u51f8\u6a21\u9576\u5757\u7684\u786c\u5ea6\u9ad8\u4e8e\u51f8\u6a21\u7684\u786c\u5ea6\u3002 The utility model can simultaneously carry out stamping forming and side punching processes, ensuring processing accuracy, improving product qualification rate and processing stability, improving production efficiency and saving manufacturing costs.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车C柱多方位侧冲孔复合模具
本技术属于汽车配件冲压模具
，具体涉及一种汽车C柱多方位侧冲孔复合模具。
技术介绍
汽车的C柱是车身的重要组成部分，它的变形或者受损都会对整车稳定性造成严重影响。汽车的C柱采用冲压模具加工的方式生产，现有的汽车C柱冲压模具通常包括冲压、侧冲孔、切边、修边等多道工序，并且为多工序分步加工，多工序分步加工需要多次定位工件，多次定位工件的公差累积导致冲压加工件制造偏差增加，降低了加工精度，无法保证产品合格率及加工稳定性；其次，多工序分步冲压加工的劳动强度大，生产效率低，浪费了大量的工作时间，增加了操作设备台数和设备能耗，制造成本高。另外，进行侧冲孔加工时，冲头对模具冲孔部位的冲压力大，容易造成模具冲孔部位严重的磨损，降低模具的使用寿命，如采用高硬度的模具钢制造模具，则材料成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车C柱多方位侧冲孔复合模具以解决上述技术问题。本技术提供了如下的技术方案：一种汽车C柱多方位侧冲孔复合模具，包括下模组件、上模组件、模板运动导向装置和压料芯，上模组件位于下模组件上方，上模组件可沿模板运动导向装置上下运动，上模组件包括上模座，上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车C柱多方位侧冲孔复合模具，其特征在于，包括下模组件、上模组件、模板运动导向装置和压料芯；所述上模组件位于所述下模组件的正上方，所述上模组件可在所述模板运动导向装置的导向作用下上下运动，所述上模组件包括上模座，所述上模座上设有上模腔，所述压料芯安装于所述上模腔内，所述上模腔内设有若干个斜楔，若干个所述斜楔沿着多个方位和多个倾斜角度分布于所述上模腔内，所述斜楔的顶部安装有倾斜的冲头；所述下模组件包括下模座，所述下模座上设有凸模，所述凸模内设有若干个与所述斜楔相匹配的凸模镶块，所述凸模镶块与所述凸模可拆卸式连接，所述凸模镶块的硬度高于所述凸模的硬度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车C柱多方位侧冲孔复合模具，其特征在于，包括下模组件、上模组件、模板运动导向装置和压料芯；所述上模组件位于所述下模组件的正上方，所述上模组件可在所述模板运动导向装置的导向作用下上下运动，所述上模组件包括上模座，所述上模座上设有上模腔，所述压料芯安装于所述上模腔内，所述上模腔内设有若干个斜楔，若干个所述斜楔沿着多个方位和多个倾斜角度分布于所述上模腔内，所述斜楔的顶部安装有倾斜的冲头；所述下模组件包括下模座，所述下模座上设有凸模，所述凸模内设有若干个与所述斜楔相匹配的凸模镶块，所述凸模镶块与所述凸模可拆卸式连接，所述凸模镶块的硬度高于所述凸模的硬度。2.根据权利要求1所述的汽车C柱多方位侧冲孔复合模具，其特征在于，所述压料芯上设有与所述凸模匹配的凹型腔，所述凹型腔内设有若干个与所述斜楔相匹配的压料镶块，所述压料镶块与所述凹型腔可拆卸地连接，所述压料镶块的硬度高于所述凹型腔的硬度。3.根据权利要求2所述的汽车C柱多方位侧冲孔复合模具，其特征在于，所述上模腔的侧壁上设有用于固定所述压料芯的侧销，所述压料芯的侧壁上设有与所述侧销匹配的腰型安装槽，所述腰型安装槽在竖直方向上设置，所述侧销可嵌入所述腰型安装槽内并且在所述腰型安装槽内滑动。4.根据权利要求3所述的汽车C...

【专利技术属性】
技术研发人员：张生林，
申请(专利权)人：上饶市天河汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36