汽油加氢脱硫精制催化剂载体、催化剂、其制备方法及加氢脱硫方法技术

本发明专利技术提供了一种汽油加氢脱硫精制催化剂载体、催化剂、其制备方法及其加氢脱硫方法。其中的汽油加氢脱硫催化剂载体，由AlCl3溶液加入质量浓度为10‑25%的氨水反应，再经油柱成型法获得；汽油加氢脱硫催化剂，是将所述催化剂载体置入硝酸镍溶液和硝酸钴溶液的混合液浸渍，再干燥、焙烧、自然冷却制得；应用所述的汽油加氢脱硫催化剂的汽油加氢脱硫方法于催化蒸馏塔内完成。本技术方案具有催化剂载体强度高，使用寿命长、活性组份高度分散、活性高、克服了脱硫反应催化剂结焦的发生的技术优点。

Carrier, catalyst, preparation method and hydrodesulfurization method of hydrodesulfurization refining catalyst for gasoline

The invention provides a catalyst carrier, a catalyst, a preparation method and a hydrodesulfurization method for gasoline hydrodesulfurization refining. The carrier of the gasoline hydrodesulfurization catalyst is obtained by adding the AlCl3 solution to the ammonia water reaction with a mass concentration of 10 25% and then by the oil column forming method; the gasoline hydrodesulfurization catalyst is prepared by impregnating the carrier with a mixture of nickel nitrate solution and cobalt nitrate solution, then drying, roasting and natural cooling; and the gasoline hydrodesulfurization catalyst is applied to gasoline hydrodesulfurization. The hydrodesulfurization process is completed in a catalytic distillation column. The technical scheme has the advantages of high strength of catalyst carrier, long service life, highly dispersed active components, high activity and overcoming coking of desulfurization reaction catalyst.

【技术实现步骤摘要】
汽油加氢脱硫精制催化剂载体、催化剂、其制备方法及加氢脱硫方法
本专利技术专利申请涉及石油化工领域，尤其涉及石油炼制中汽油加氢精制催化剂及其制备方法和其于汽油加氢炼制的应用。
技术介绍
汽车动力来自于燃油发动机。汽油高温爆燃作功时，其中的硫份生成硫氧化物，它不仅严重污染大气，还会额外增加一氧化碳和氮氧化合物的排放量。世界各国对车用汽油的硫含量管制越来越严，其中，我国对汽油中硫质量分数要求必须降低到10μg/g，因此，降低车用汽油中硫含量是当前面临的一大科研课题。目前我国汽油产品中90%以上的硫化物来自FCC汽油,所以深入开展FCC汽油脱硫技术已成为改善车用汽油品质的关键。一份专利技术CN108452846A公开了一种汽油加氢精制用催化剂及其制备方法。它以杂多酸为活性组分，以Al2O3-TS-1-石墨烯复合氧化物为载体，采用混捏法制备而成，即经混捏、挤条、干燥、焙烧后制成，该催化剂的反应条件是：260℃温度下，氢分压这2.0Mpa、氢油体积比500:1、体积空速为2.0h-1，其脱硫率可以达到96.7%以上。但是，该催化剂的杂多酸和石墨烯成本均较高，因此催化剂制备成本高，另外，采用混捏法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽油加氢脱硫催化剂载体，其特征在于由油柱成型法获得载体：取10‑20重量份的AlCl3溶解至200‑300份的水中，得澄清AlCl3溶液，升温至40℃‑60℃，搅拌中加入质量浓度为10‑25%的氨水，直至玻璃棒沾取胶体测定PH为8‑9，再升温至70‑80℃，持续搅拌反应0.5‑2小时，其后抽滤、洗涤，得滤饼，将滤饼置入浓度为12mol/L、为滤饼重量2‑5%的浓硝酸中，搅拌至流动性较好状态后滴入油柱，老化0.5‑2小时，取出凝胶球状物，室温风干24‑48小时，再110℃烘干2‑4小时、550℃焙烧4‑8小时，获得催化剂载体；所述的油柱为下部300‑500体积份的10‑20%质量浓度的氨...

【技术特征摘要】
1.一种汽油加氢脱硫催化剂载体，其特征在于由油柱成型法获得载体：取10-20重量份的AlCl3溶解至200-300份的水中，得澄清AlCl3溶液，升温至40℃-60℃，搅拌中加入质量浓度为10-25%的氨水，直至玻璃棒沾取胶体测定PH为8-9，再升温至70-80℃，持续搅拌反应0.5-2小时，其后抽滤、洗涤，得滤饼，将滤饼置入浓度为12mol/L、为滤饼重量2-5%的浓硝酸中，搅拌至流动性较好状态后滴入油柱，老化0.5-2小时，取出凝胶球状物，室温风干24-48小时，再110℃烘干2-4小时、550℃焙烧4-8小时，获得催化剂载体；所述的油柱为下部300-500体积份的10-20%质量浓度的氨水、上部50-100体积份的变压器油、以300-500ml所述氨水与50-100ml的变压器油在1000ml量瓶的高度之比，确定油柱。2.一种由权利要求1所述的汽油加氢脱硫催化剂载体制备的汽油加氢脱硫催化剂，其特征在于，将所述催化剂载体置入活性金属组份溶液中浸渍，所述的活性金属组份溶液为pH值调整至1-3的硝酸镍溶液和硝酸钴溶液的混合液，按重量百分比计，浸渍后的载体镍含量为3.0～25.0%、钴含量为5...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕晓东，王义成，冷东斌，段宏毅，管秀明，郑英杰，彭慧敏，吴万春，
申请(专利权)人：丹东明珠特种树脂有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21