车辆及车身高度调整方法、系统、电子设备和存储介质技术方案

本申请提供一种车辆及车身高度调整方法、系统、电子设备和存储介质，其中车身高度调整方法包括：当车辆将驶入收费站时，获取收费站的窗口高度和车辆的座椅高度；获取历史经过收费站的车辆的座椅高度与收费站的窗口高度之间的高度差的平均值；获得将车辆的座椅高度调整至与收费站的窗口高度之间的高度差等于平均值的调整值；获取车辆的驾驶员身高，根据驾驶员身高修正调整值；根据修正后的调整值，通过车辆的主动悬架调整车辆的车身高度。本申请将历史平均值作为调整车身高度的基础值，并以驾驶员身高作为辅助修正，使得调整的车身高度既能适应收费站的窗口高度，又能根据驾驶员的个体特征进行修正，提高驾驶员在收费站取卡缴费的便捷性。

Vehicle and Body Height Adjustment Method, System, Electronic Equipment and Storage Media

This application provides a vehicle and body height adjustment method, system, electronic equipment and storage medium, in which the body height adjustment method includes: acquiring the window height and seat height of the vehicle when the vehicle is going to enter the toll station; acquiring the average value of the height difference between the seat height of the vehicle passing through the toll station and the window height of the toll station; and acquiring the vehicle to be transferred to the toll station. The height difference between the seat height of a vehicle and the window height of a toll station is equal to the adjustment value of the average value; the driver's height is obtained and adjusted according to the driver's height; and the vehicle's body height is adjusted through the active suspension of the vehicle according to the adjusted value. This application regards the historical average value as the basic value of adjusting the height of the car body, and takes the driver's height as an auxiliary amendment, so that the adjusted height of the car body can not only adapt to the window height of the toll station, but also be amended according to the driver's individual characteristics, so as to improve the convenience of the driver in collecting the card and paying the fee at the toll station.

【技术实现步骤摘要】
车辆及车身高度调整方法、系统、电子设备和存储介质
本申请涉及车辆控制
，具体地说，涉及一种车辆及车身高度调整方法、系统、电子设备和存储介质。
技术介绍
在日常行车过程中，当通过收费站取卡或是缴费的时候，经常出现因为驾驶员和卡机之间存在高度差导致驾驶员需要稍微站起来才能取到卡，影响驾驶员的便捷性。车辆的主动悬架系统可以实现车高调整，如停车状态下将车身高度降低；当车辆发动机启动后为保证行驶的安全性，将车身高度升高；当车内成员数量和载货质量改变时，对局部车身高度进行调整，以防止车身发生倾斜，保证车身高度的安全性；在车辆高速行驶状态下，降低车身高度，以减少风阻系数；当车辆行驶在坑洼的路面上，增加车身高度，以提高车辆的通过性，防止车身与地面刮擦。但是，主动悬架系统无法在车辆通过收费站时为驾驶员调整车高，造成驾驶员取卡缴费不方便。需要说明的是，在上述
技术介绍
部分申请的信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种车辆及车身高度调整方法、系统、电子设备和存储介质，实现车辆的车身高度在收费站区域的动态调整，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身高度调整方法，其特征在于，包括：当车辆将驶入收费站时，获取所述收费站的窗口高度和所述车辆的座椅高度；获取历史经过所述收费站的车辆的座椅高度与所述收费站的窗口高度之间的高度差的平均值；获得将所述车辆的座椅高度调整至与所述收费站的窗口高度之间的高度差等于所述平均值的调整值；获取所述车辆的驾驶员身高，根据所述驾驶员身高修正所述调整值；根据修正后的调整值，通过所述车辆的主动悬架调整所述车辆的车身高度，使所述车辆停于所述收费站的窗口侧时，所述车辆的座椅高度与所述收费站的窗口高度之间的高度差等于或小于所述平均值。

【技术特征摘要】
1.一种车身高度调整方法，其特征在于，包括：当车辆将驶入收费站时，获取所述收费站的窗口高度和所述车辆的座椅高度；获取历史经过所述收费站的车辆的座椅高度与所述收费站的窗口高度之间的高度差的平均值；获得将所述车辆的座椅高度调整至与所述收费站的窗口高度之间的高度差等于所述平均值的调整值；获取所述车辆的驾驶员身高，根据所述驾驶员身高修正所述调整值；根据修正后的调整值，通过所述车辆的主动悬架调整所述车辆的车身高度，使所述车辆停于所述收费站的窗口侧时，所述车辆的座椅高度与所述收费站的窗口高度之间的高度差等于或小于所述平均值。2.如权利要求1所述的车身高度调整方法，其特征在于，所述获取历史经过所述收费站的车辆的座椅高度与所述收费站的窗口高度之间的高度差的平均值的步骤包括：获得所述车辆的车型；从历史经过所述收费站的车辆的座椅高度与所述收费站的窗口高度之间的高度差中，筛选与所述车辆具有相同车型的高度差数据；以及获得筛选出的高度差数据的平均值。3.如权利要求1所述的车身高度调整方法，其特征在于，根据所述驾驶员身高修正所述调整值的步骤包括：当所述驾驶员身高位于第一区间，将所述调整值加上第一修正值；当所述驾驶员身高位于第二区间，将所述调整值减去第二修正值；所述第一区间小于所述第二区间。4.如权利要求3所述的车身高度调整方法，其特征在于，所述第一区间小于175cm，所述第一修正值小于5cm；所述第二区间大于185cm，所述第二修正值小于5cm。5.如权利要求1所述的车身高度调整方法，其特征在于，还包括：当所述车辆驶离所述收费站时，通过所述车辆的主动悬架恢复所述车辆驶入所述收费站前的初始车身高度。6.如权利要求5所述的车身高度调整方法，其特征在于，调整所述车辆的车身高度和恢复所述车辆的初始车身高度的速度为2cm/s～5cm/s。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李史欢，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36