The large gears of transmission are changed from integral forgings to welded structures, which have the characteristics of saving raw materials and low manufacturing costs. However, the carburizing and quenching process is complicated due to different materials and welds, and the difficulty of heat treatment process is increased. The invention discloses a processing technology for welding gears of transmission, which reduces the manufacturing cost of gears and guarantees various parameters of welding gears.
【技术实现步骤摘要】
一种变速器焊接齿轮的加工工艺
本专利技术涉及齿轮加工领域，具体涉及一种变速器焊接齿轮的加工工艺。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。然而无论是手动变速箱还是自动变速箱都需要用到变速箱齿轮。变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因，均会造成齿轮冲击，轮齿啃合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤。齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。采用整体锻件制作的变速器大型齿轮具有较高强度韧性和耐磨性，但造价也相当昂贵，若改为采用焊接结构，具有节约原材料和制造成本低等特点，但由于不同材料及焊缝使渗碳淬火工艺具有一定的复杂性，增大了热处理工艺的难度。专利...
【技术保护点】
1.一种变速器焊接齿轮的加工工艺，包含如下步骤：S1：按图样分别准备齿圈、轮辐、轮毂等材料；S2：所述齿圈粗加工、正火、回火；S3：所述齿圈第二次粗加工、探伤、堆焊过渡层、去应力退火；S4：所述堆焊层粗加工、探伤；S5：焊接，将所述轮毂、所述轮辐、与所述齿圈焊接成一体；S6：所述齿轮去应力退火，焊缝探伤检查；S7：所述齿轮粗滚齿；S8：所述齿轮渗碳、球化退火；S9：所述齿轮车内孔及断面渗碳层、焊缝探伤；S10：所述齿轮淬火、回火、焊缝探伤；S11：所述齿轮精车，精滚齿或磨齿；其特征在于，步骤S2中，所述齿圈以温度T1℃加热t1小时，其中640≤T1≤660，t1＝3；继续升...
【技术特征摘要】
1.一种变速器焊接齿轮的加工工艺，包含如下步骤：S1：按图样分别准备齿圈、轮辐、轮毂等材料；S2：所述齿圈粗加工、正火、回火；S3：所述齿圈第二次粗加工、探伤、堆焊过渡层、去应力退火；S4：所述堆焊层粗加工、探伤；S5：焊接，将所述轮毂、所述轮辐、与所述齿圈焊接成一体；S6：所述齿轮去应力退火，焊缝探伤检查；S7：所述齿轮粗滚齿；S8：所述齿轮渗碳、球化退火；S9：所述齿轮车内孔及断面渗碳层、焊缝探伤；S10：所述齿轮淬火、回火、焊缝探伤；S11：所述齿轮精车，精滚齿或磨齿；其特征在于，步骤S2中，所述齿圈以温度T1℃加热t1小时，其中640≤T1≤660，t1＝3；继续升温至T2℃加热t2小时，其中840≤T2≤860，t2＝2.5；回火至温度T3℃保温t3小时，其中280≤T3≤320，t3＝7；步骤S3中，所述齿圈以温度T4℃加热t4小时，其中T4＝650，t4＝1；继续升温至T5℃加热t5小时，其中920≤T5≤940，t5＝2；之后按50℃/h的降温速度进行去应力退火；步骤S6中，所述齿轮以温度T6℃加热t6小时，其中240≤T6≤260，t6＝2；按25℃/h的升温速度升温至T7℃加热t7小时，其中640≤T7≤660，t7＝6；之后自然炉冷至室温。2.根据权利要求1所述的一种变速器焊接齿轮的加工工艺，其特征在于，步骤S8中，以阶梯升温...
【专利技术属性】
技术研发人员：武娜，尹启生，金永水，李举，高金宏，张慧，王飞，赵成栋，白键，
申请(专利权)人：山东蒙沃变速器有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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