The invention discloses a gear meshing vibration suppression and processing method thereof, wherein the gear is composed of a plurality of teeth with thick tooth stack order form, the tooth piece comprises a gear axial both ends of the blade and is located between the two ends of outer teeth of gear, external gear piece the thickness is greater than the inner tooth sheet thickness, teeth are embedded with vibration and noise reduction, tip diameter and root diameter along the axial gear increasing or decreasing the gear teeth, and teeth and reduction plate with variable tooth thickness and radial displacement of external gear structure. The invention adopts laminated form beveloid gears, gear processing technology and good embedding in vibration and noise reduction gear, from the root of gear meshing vibration suppression, reduce transmission noise, prolong the service life of the gear pair.
【技术实现步骤摘要】
一种能抑制啮合振动的齿轮及其加工方法
本专利技术涉及齿轮传动
,特别是涉及一种叠片式变齿厚齿轮,该齿轮具有完整的变齿厚径向变位外齿轮结构。
技术介绍
齿轮箱作为现代汽车工业的重要传动部件,是汽车运行过程中的主要振源和噪声源之一,它的工作性能对整车有着重要的影响。汽车厂商也非常重视减少齿轮箱的振动和噪声,并把它作为新车的亮点。齿轮啮合产生振动,通过轴和轴承座传递到齿轮箱体上,导致箱体振动,同时辐射噪声。齿轮啮合界面的振动是结构噪声的决定性激励,如何抑制啮合产生的振动,从根源上降低噪声,具有重要的工程应用价值。变齿厚齿轮,其变位系数沿轴线方向按一定规律变化,齿形在轴线方向形成一定锥度。通过调整其轴向位移就可以调节啮合侧隙,达到调隙或消隙目的,实现精密传动,因此在精密机器人及精密伺服等传动中具有广阔的应用前景。但这种齿轮加工比较困难,且没有按其成型原理设计的机床可供使用,生产成本很高,因此在国内现有加工水平下解决其加工问题,对于推广该种齿轮的应用具有重要意义。另一方面,现有技术的变齿厚齿轮均采用整体结构,由齿轮啮合产生的振动噪声较大,解决变齿厚齿轮的噪音问题,对于推广这种齿轮的应用也具有重要意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是为解决现有技术的变齿厚齿轮加工困难及现有技术的变齿厚齿轮啮合噪音大的问题提供一种加工方便且啮合噪声低的叠片式变齿厚齿轮。本专利技术为解决上述技术问题采用的技术方案是,一种叠片式变齿厚齿轮,所述齿轮由若干片具有相同齿数且具有变厚齿形的齿片顺序叠合构成,所述齿片包括设于齿轮轴向两端的外齿片及位于两个外齿片之间的若干内齿片,外齿片的厚度大于 ...
【技术保护点】
一种叠片式变齿厚齿轮,其特征在于:所述齿轮由若干片具有相同齿数且具有变厚齿形的齿片顺序叠合构成,所述齿片包括设于齿轮轴向两端的外齿片(1)及位于两个外齿片之间的若干内齿片(2),外齿片的厚度大于内齿片的厚度,相邻的齿片之间均嵌设有减振降噪片(3),齿片的中心设有轴孔(4),轴孔周围设有若干用于固定齿片的固定孔(5),所述齿片的齿顶圆直径及齿根圆直径均沿齿轮的同一轴向递增或递减,内外齿片及减振降噪片构成一个完整的变齿厚径向变位外齿轮结构;内齿片包括两种不同硬度的内齿片结构,两种不同硬度的内齿片其硬度值之差为高硬度内齿片硬度值的10%至15%,两种不同硬度的内齿片交替布置,所述内齿片的总数量为奇数,与外齿片相邻的内齿片其硬度高于与其相邻的内齿片,所述外齿片采用复合阻尼钢板结构;每片减振降噪片由单一阻尼材料构成,齿轮设有两种由不同阻尼特性的阻尼材料构成的减振降噪片,两种减振降噪片的损耗因子峰值对应两种频率,两种减振降噪片在齿轮的齿片之间交替布置;所述齿轮的轮齿为直齿或斜齿,所述齿轮的变位系数沿齿轮轴向呈线性变化;减振降噪片上设有频率微调孔(6),所述的频率微调孔为3至6个,沿内齿片的周向均匀 ...
【技术特征摘要】
1.一种叠片式变齿厚齿轮,其特征在于:所述齿轮由若干片具有相同齿数且具有变厚齿形的齿片顺序叠合构成,所述齿片包括设于齿轮轴向两端的外齿片(1)及位于两个外齿片之间的若干内齿片(2),外齿片的厚度大于内齿片的厚度,相邻的齿片之间均嵌设有减振降噪片(3),齿片的中心设有轴孔(4),轴孔周围设有若干用于固定齿片的固定孔(5),所述齿片的齿顶圆直径及齿根圆直径均沿齿轮的同一轴向递增或递减,内外齿片及减振降噪片构成一个完整的变齿厚径向变位外齿轮结构;内齿片包括两种不同硬度的内齿片结构,两种不同硬度的内齿片其硬度值之差为高硬度内齿片硬度值的10%至15%,两种不同硬度的内齿片交替布置,所述内齿片的总数量为奇数,与外齿片相邻的内齿片其硬度高于与其相邻的内齿片,所述外齿...
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