涡轮叶片微通道内部冷却系统的气流通道结构技术方案

本发明专利技术涉及一种应用于航空发动机涡轮叶片微通道内冷却系统的气流通道结构，其特征在于：冷却气体从叶根进入叶片中部微通道，在微通道中进行强烈的对流换热，之后在叶尖的顶部转折进入叶片中部空腔，然后部分冷却空气从叶尖处的气膜孔对叶尖进行气膜冷却，部分冷却空气经由叶盆与叶背之间的进气结构进入尾缘微小通道对尾缘进行冷却，部分冷却空气从隔断上的气膜孔对叶片中部外表面进行气膜冷却，部分冷却空气进入前缘对前缘进行冲击和气膜冷却。叶片整体通过微通道内的冷却以及外表面的气膜冷却来满足叶片冷却的要求。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于航空发动机涡轮叶片微通道内冷却系统的气流通道结构，它主要由４微通道结构、６叶片中心腔、３叶片中部隔断、⑦叶片中部隔断气膜孔等结构组成，其特征在于：叶片中部出现了由３叶片中部隔断和６叶片中心腔外壁组成的小腔室（布置４微通道结构）、叶片中部形成了空腔（收集叶片中部４微通道结构内的冷却气体，同时向叶片顶部前缘尾缘提供冷却气体）、３叶片中部隔断上布置了冷却叶片中部的⑦气膜孔，此种冷却结构设计使得冷却气体从①叶片根部进入到②叶片中部的微通道内对叶片中部进行冷却，再由叶片叶尖处转折进入到③叶片中心腔内，然后冷却气体分成④⑤⑦⑧四个部分分别对叶片的顶部（气膜冷却方式）、叶片中部表面（气膜冷却方式）、叶片前缘（冲击加气膜冷却方式）和尾缘（微通道冷却方式）进行冷却。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国强，邓宏武，陶智，丁水汀，罗翔，闻洁，马世岩，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]