一种车辆节能液压转向辅助系统技术方案

本发明专利技术公开一种车辆节能液压转向辅助系统，包括转向泵、比例换向阀、转向器、转向油缸以及梭阀，比例换向阀设有进油口P、出油口A、T以及控制油口L，转向器设有进油口P1、回油口T1、出油口R2、L2，梭阀设置进油口A2、B2以及出油口LS，进油口P与转向泵的出油口连接，出油口A与进油口P1连接，出油口T和回油口T1回到油箱，出油口R2、L2与转向油缸连接供油回油；出油口R2、L2还分别与梭阀的进油口A2、B2连接，梭阀的出油口LS连接至比例换向阀的控制油口L调节比例换向阀液路PA开启比例。本发明专利技术能够根据转向油缸实时工况来控制进入转向器内部的流量，并且能够在无转向直行状态控制转向油缸泄压，节能环保，提高转向系统使用寿命。

An Energy-saving Hydraulic Steering Assistant System for Vehicles

The invention discloses an energy-saving hydraulic steering auxiliary system for vehicles, including steering pump, proportional reversing valve, steering cylinder, shuttle valve, proportional reversing valve with oil inlet P, oil outlet A, T and control oil outlet L, steering gear with oil inlet P1, oil inlet T1, oil outlet R2, L2, shuttle valve with oil inlet A2, B2 and oil outlet LS, oil inlet P and oil outlet of steering pump. The outlet A is connected with the inlet P1, the outlet T and the return T1 are returned to the tank, the outlet R2 and L2 are connected with the steering cylinder to supply and return oil; the outlet R2 and L2 are also connected with the inlet A2 and B2 of shuttle valve respectively, and the outlet LS of shuttle valve is connected to the control outlet L of proportional reversing valve to regulate the opening ratio of the liquid path PA of the proportional reversing valve. The invention can control the flow into the steering gear according to the real-time working condition of the steering cylinder, and can control the pressure relief of the steering cylinder without steering, save energy and protect environment, and improve the service life of the steering system.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆节能液压转向辅助系统
本专利技术涉及车辆工程
，具体涉及一种车辆节能液压转向辅助系统。
技术介绍
车辆转向一般通过转向泵由油箱内吸油，再通过换向阀和转向器控制转向油缸进油来完成。现有的车辆转向液压系统由于转向油缸的实时工况无法得到反馈，导致转向泵的输出功率与转向油缸实时工况不符的情况，转向泵的多余输出流量还必须经过转向器内部阻尼，导致了功率流量浪费，不符合节能环保要求。另外，目前使用的转向系统，再无转向直线行驶时，转向油缸内部使用处于高压状态，严重影响了转向油缸的使用寿命。因此开发一种车辆节能液压转向辅助系统十分必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆节能液压转向辅助系统，该转向辅助系统能够根据转向油缸实时工况来控制进入转向器内部的流量，并且能够在无转向直行状态控制转向油缸泄压，节能环保，提高转向系统使用寿命。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种车辆节能液压转向辅助系统，包括转向泵、比例换向阀、转向器、转向油缸以及梭阀，所述比例换向阀设有进油口P、出油口A、T以及控制油口L，所述转向器设有进油口P1、回油口T1以及出油口R2、L2，所述梭阀设置进油口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆节能液压转向辅助系统，其特征在于，包括转向泵、比例换向阀、转向器、转向油缸以及梭阀，所述比例换向阀设有进油口P、出油口A、T以及控制油口L，所述转向器设有进油口P1、回油口T1以及出油口R2、L2，所述梭阀设置进油口A2、B2以及出油口LS，所述进油口P与所述转向泵的出油口连接，所述出油口A与所述进油口P1连接，所述出油口T和回油口T1回到油箱，出油口R2、L2与所述转向油缸连接供油回油；所述出油口R2、L2还分别与所述梭阀的进油口A2、B2连接，所述梭阀的出油口LS连接至所述比例换向阀的控制油口L调节比例换向阀液路PA开启比例。

【技术特征摘要】
1.一种车辆节能液压转向辅助系统，其特征在于，包括转向泵、比例换向阀、转向器、转向油缸以及梭阀，所述比例换向阀设有进油口P、出油口A、T以及控制油口L，所述转向器设有进油口P1、回油口T1以及出油口R2、L2，所述梭阀设置进油口A2、B2以及出油口LS，所述进油口P与所述转向泵的出油口连接，所述出油口A与所述进油口P1连接，所述出油口T和回油口T1回到油箱，出油口R2、L2与所述转向油缸连接供油回油；所述出油口R2、L2还分别与所述梭阀的进油口A2、B2连接，所述梭阀的出油口LS连接至所述比例换向阀的控制油口L调节比例换向阀液路PA开启比例。2.根据权利要求1所述的一种车辆节能液压转向辅助系统，其特征在于，所述转向油缸包括左转向油缸和右转向油缸，所述出油口R2连接至所述左转向油缸有杆腔和右转向油缸无杆腔，所述出油口L2连接至所述左转向油缸无杆腔和右转向油缸有杆腔。3.根据权利要求1所述的一种车辆节能液压转向辅助系统，其特征在于，所述出油口LS还连接至第一精滤器，所述第一精滤器出油口通过稳压泄流阀连接至油箱。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鑫，田迎春，徐顺利，吴亚运，
申请(专利权)人：扬州盛达特种车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32