The utility model relates to a motorcycle engine, which comprises a cylinder, a piston and a crankshaft. The piston is connected with the crankshaft through a piston pin, and the piston is installed in the cylinder liner. The engine displacement of cylinder, piston and crankshaft in this state is 223cc, which greatly improves the speed and torque of the displacement engine, but it has good heat dissipation, improves the performance of the engine without affecting its service life, and meets the requirements of consumers.
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机
本专利技术涉及一种摩托车发动机。
技术介绍
国内顶杆配时式CG系列摩托车发动机，虽然历经几十年的发展，技术稳定成熟，但随着市场消费者对车辆需求的变化，原来以中小排量（150cc以下）为主的代步产品，将最终过渡到以追求运动刺激为高性能车辆。但因为原CG机型设计改进空间有限，如果盲目的追求排量将会对零件的可靠性产生影响，为此有必要选择提供一种排量适中、动力大、可靠性好的发动机以满足消费者需求。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种排量适中、动力大、可靠性好的摩托车发动机。技术方案本技术的目的是这样实现的：一种摩托车发动机，包括汽缸、活塞、曲轴，活塞通过活塞销与曲轴连接，活塞安装在汽缸缸套内，其特征是：曲轴偏心距为33.1mm，连杆中心距为105.5mm；汽缸直径为￠65.5mm，端高为76.7mm，钢套外圆为￠71.5mm；活塞压缩高为22mm。有益效果：由于采用了本技术所述的技术方案：此种状态汽缸、活塞、曲轴组成发动机排量为223cc，此排量发动机转速、扭矩大幅提高，但其散热性好，在发动机提高性能的同时又不影响其使用寿命，完成满足消费者要...
【技术保护点】
1.一种摩托车发动机，包括汽缸、活塞、曲轴，活塞通过活塞销与曲轴连接，活塞安装在汽缸缸套内，其特征是：曲轴偏心距为33.1mm，连杆中心距为105.5mm；汽缸直径为￠65.5mm，端高为76.7mm，钢套外圆为￠71.5mm；活塞压缩高为22mm。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机，包括汽缸、活塞、曲轴，活塞通过活塞销与曲轴连接，活塞安装在汽缸缸套内，其特征是：曲轴偏心距为33.1m...
【专利技术属性】
技术研发人员：张波，
申请(专利权)人：江门天钇金属工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。