The utility model belongs to the technical field of pure electric vehicles. The driving axle structure and driving system of a pure electric vehicle include a driving axle housing, a motor bracket, a main reducer housing and a connecting disc. Both sides of the connecting disc are continuous annular planar structures. The two sides of the connecting disc are respectively corresponding to the driving motor and the main reducer housing, and the two sides of the connecting disc are provided with a sealed structure. The utility model has the advantages of simple structure, firm and reliable motor installation, reasonable design, simple process, easy disassembly and assembly, and is beneficial to mass production. It solves the problem of water intake between the motor and the main reducer shell, meets the installation requirements of different types of motors, reduces the risk of motor and drive axle damage, and improves the reliability of electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
纯电动汽车驱动桥结构及驱动系统
本技术属于纯电动汽车
,具体涉及一种纯电动汽车驱动桥结构及驱动系统。
技术介绍
目前,纯电动汽车用驱动桥主减速器壳体与连接盘为整体,二轴端盖与主减速器壳体连接盘之间存在间隙,纯电动汽车涉水时,造成电机与后桥结合面进水,花键锈蚀,影响电机和驱动桥的使用寿命。电机安装支架结构单薄,使电机运转时不平稳,造成车辆振动等。由于主减速器壳体与连接盘是整体结构,与电机的联接尺寸不容易改变,只能安装一种电机。因此,设计一种新型的纯电动汽车驱动桥结构非常必要。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种结构设计合理,密封性能好,且能够有效的保障驱动电机的稳定性的纯电动汽车驱动桥结构及驱动系统。为达到上述目的,所采取的技术方案是:一种纯电动汽车驱动桥结构,用于驱动电机与驱动桥之间的结构连接,包括:驱动桥壳体;电机支架,其匹配固定设置在所述驱动桥壳体上,所述驱动电机的后部安装设置在所述电机支架上;主减速机壳体,其固定设置在所述驱动桥壳体上,且所述电机支架与所述主减速机壳体对应设置;以及连接盘,所述连接盘的其中一侧与所述驱动电机的前部对应连接,所述连接盘的另一侧与所述主减速机壳体对应连接;其中,所述连接盘的两侧均为连续的环状平面结构,所述连接盘的两侧分别与所述驱动电机和主减速机壳体对应贴合,且在所述连接盘的两侧设置有密封结构。根据本技术纯电动汽车驱动桥结构,优选地,所述密封结构为涂设在所述连接盘两侧的平面密封胶;或所述密封结构为设置在所述连接盘两侧的密封槽,所述密封槽内匹配设有密封圈或/和密封油脂。根据本技术纯电动汽车驱动 ...
【技术保护点】
1.一种纯电动汽车驱动桥结构,用于驱动电机与驱动桥之间的结构连接,其特征在于,包括:驱动桥壳体;电机支架,其匹配固定设置在所述驱动桥壳体上,所述驱动电机的后部安装设置在所述电机支架上;主减速机壳体,其固定设置在所述驱动桥壳体上,且所述电机支架与所述主减速机壳体对应设置;以及连接盘,所述连接盘的其中一侧与所述驱动电机的前部对应连接,所述连接盘的另一侧与所述主减速机壳体对应连接;其中,所述连接盘的两侧均为连续环状平面结构,所述连接盘的两侧分别与所述驱动电机和主减速机壳体对应贴合,且在所述连接盘的两侧设置有密封结构。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车驱动桥结构,用于驱动电机与驱动桥之间的结构连接,其特征在于,包括:驱动桥壳体;电机支架,其匹配固定设置在所述驱动桥壳体上,所述驱动电机的后部安装设置在所述电机支架上;主减速机壳体,其固定设置在所述驱动桥壳体上,且所述电机支架与所述主减速机壳体对应设置;以及连接盘,所述连接盘的其中一侧与所述驱动电机的前部对应连接,所述连接盘的另一侧与所述主减速机壳体对应连接;其中,所述连接盘的两侧均为连续环状平面结构,所述连接盘的两侧分别与所述驱动电机和主减速机壳体对应贴合,且在所述连接盘的两侧设置有密封结构。2.根据权利要求1所述的纯电动汽车驱动桥结构,其特征在于,所述密封结构为涂设在所述连接盘两侧的平面密封胶;或所述密封结构为设置在所述连接盘两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏秀梅,路高磊,赵文权,李红海,雷雪松,宋森熠,刘鲜,
申请(专利权)人:郑州比克新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。