The utility model provides a processing tooling for BFCEC engine accessories bracket, which includes the first process dual-station tooling: auxiliary hydraulic support cylinder, top bolt, right support platform, bracket and fourth bulge, and the first process dual-station tooling: the top support welding of the installation base plate has two first process tooling, and each tooling is supported by the back support platform, left support platform and auxiliary. The hydraulic cylinder support is arranged on the base plate platform between the rear support platform, the left support platform, the auxiliary oil pressure support cylinder and the right support platform, and the top of the piston rod of the hydraulic cylinder is fixed and rotated through the internal hexagonal screw lock, and a trapezoidal pressure block is arranged. The positioning pin of the utility model has two locating pins. The corresponding socket between the reference hole and the two locating pins can limit the rotation of the workpiece and avoid the offset of the workpiece following the rotation of the drill bit in the process of drilling.
【技术实现步骤摘要】
一种BFCEC发动机附件支架机加工工装
本技术属于发动机配套加工工装
，更具体地说，特别涉及一种BFCEC发动机附件支架机加工工装。
技术介绍
发动机附件在机械加工的过程中，工作人员时常使用一些夹持工具对加工工件进行夹持，使机床、刀具、工件保持正确相对的位置，以便于刀具对工件的机械加工，这就需要用到一种支架液压双工位工装。结合现有技术本专利技术人发现，现有的设备虽然能够进行常规的定位加工使用，但是其在实际应用中存在，对工件的固定压紧效果较差，且工件装卡的一致性不佳，导致加工质量的稳定性较差，同时也加大了工人劳动强度的问题。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种BFCEC发动机附件支架机加工工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种BFCEC发动机附件支架机加工工装，以解决现有对工件的固定压紧效果较差，且工件装卡的一致性不佳，导致加工质量的稳定性较差，同时也加大了工人劳动强度的问题。本技术BFCEC发动机附件支架机加工工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种BFCEC发动机附件支架机加工工...
【技术保护点】
1.一种BFCEC发动机附件支架机加工工装，其特征在于：该BFCEC发动机附件支架机加工工装，由第一工序双工位工装、第二工序双工位工装、第三工序双工位工装和第四工序双工位工装组成，其中，第一工序双工位工装包括有，工件，后侧支撑台，第一凸起，凸起板，第二凸起，安装基板，压块，左侧支撑台，第三凸起，液压缸，辅助油压支撑缸，顶紧螺栓，右侧支撑台，托板和第四凸起；第二工序双工位工装包括有，工件，定位销，安装基板，压块，支撑板和油压缸；第三工序双工位工装包括有，工件，定位销，安装基板，压块，支撑台和液压缸；第四工序双工位工装包括有，工件，定位销，安装基板，压块，支撑台和液压缸，第一工...
【技术特征摘要】
1.一种BFCEC发动机附件支架机加工工装，其特征在于：该BFCEC发动机附件支架机加工工装，由第一工序双工位工装、第二工序双工位工装、第三工序双工位工装和第四工序双工位工装组成，其中，第一工序双工位工装包括有，工件，后侧支撑台，第一凸起，凸起板，第二凸起，安装基板，压块，左侧支撑台，第三凸起，液压缸，辅助油压支撑缸，顶紧螺栓，右侧支撑台，托板和第四凸起；第二工序双工位工装包括有，工件，定位销，安装基板，压块，支撑板和油压缸；第三工序双工位工装包括有，工件，定位销，安装基板，压块，支撑台和液压缸；第四工序双工位工装包括有，工件，定位销，安装基板，压块，支撑台和液压缸，第一工序双工位工装中，所述安装基板的顶端支撑焊接有两处第一工序工装，且每处工装均由后侧支撑台、左侧支撑台、辅助油压支撑缸和右侧支撑台呈十字形交叉对称共同支撑形成；所述液压缸支撑设置于后侧支撑台、左侧支撑台、辅助油压支撑缸以及右侧支撑台之间的基板台面上，且液压缸活塞杆的顶端通过内六角螺丝锁紧固定转动设置有一处梯形压块；所述左侧支撑台的顶端凸出设置有一处第三凸起；所述右侧支撑台的顶端支撑设置有一处托板，此托板的左侧对称凸出有两处支撑块，且外侧支撑块上螺纹啮合设置有一处顶紧螺栓，而内侧支撑块的左端设竖直置有一处第四凸起；所述后侧支撑台顶端的左右两侧位置分别凸出支撑有一处第一凸起，一处凸起板和一处第二凸起；所述工件即为发动机附件支架，其被支撑放置于后侧支撑台、左侧支撑台以及右侧支撑台的顶端，且其底部端面上开设有的六处定位凹槽分别与第一凸起、凸起板、第二凸起、第三凸起、第四凸起对应套插在一起；第二工序双工位工装：所述安装基板顶端支撑焊接有两处第二工序工装，且每工装均由左右对称的两处支撑板以及支撑设置此两处支撑板之间的一处油压缸共同组合形成；所述液压缸活塞杆的顶端通过内六角螺丝锁紧固定转动设置有一处梯形压块；第三...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈广良，刘成林，黄森亮，段传刚，陈蒙清，梁吉锋，谢海波，张肖圆，
申请(专利权)人：十堰锦天汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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