【技术实现步骤摘要】
一种环嵌式柔性汽车制动鼓
本专利技术涉及制动鼓
，尤其涉及一种环嵌式柔性汽车制动鼓。
技术介绍
目前，在制动方式的选用上，载重量较大的车型通常选用鼓式制动，是因为鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，在进行紧急制动的时候，能够及时有效的将车速降下来，从而保障使用者和汽车本身的安全，但是现有的鼓式刹车在频繁制动后极易出现刹车鼓过热，从而使得制动失效的情况发生，为此为了保证行车安全，急需研究出一种环嵌式且柔性较好的制动鼓。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种环嵌式柔性汽车制动鼓，采用所述制动鼓外部设置有防尘隔离罩的结构，通过所述防尘隔离罩的作用，来保证制动鼓在长期使用的过程中不会受到外界粉尘颗粒的干扰从而降低制动效果的问题；采用通过在制动鼓的内表面和外表面均设置有制动面的方式，来提升制动鼓的制动效果，解决了传统的制动鼓仅有内面进行制动，制动鼓过热后导致制动性能较差的问题。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：包括制动鼓；所述制动鼓外部设置有防尘隔离罩；所述制动鼓外部直径较窄的一面为安装面；所述安装面上部周圈均匀...
【技术保护点】
1.一种环嵌式柔性汽车制动鼓，其特征在于：包括制动鼓(1)；所述制动鼓(1)外部设置有防尘隔离罩(101)；所述制动鼓(1)外部直径较窄的一面为安装面(102)；所述安装面(102)上部周圈均匀设置有安装孔(103)；所述制动鼓(1)外部直径较宽的一面为主制动面(104)；所述制动鼓(1)内部表面为副制动面(105)；所述制动鼓(1)一侧设置有制动装置(2)。
【技术特征摘要】
1.一种环嵌式柔性汽车制动鼓，其特征在于：包括制动鼓(1)；所述制动鼓(1)外部设置有防尘隔离罩(101)；所述制动鼓(1)外部直径较窄的一面为安装面(102)；所述安装面(102)上部周圈均匀设置有安装孔(103)；所述制动鼓(1)外部直径较宽的一面为主制动面(104)；所述制动鼓(1)内部表面为副制动面(105)；所述制动鼓(1)一侧设置有制动装置(2)。2.根据权利要求1所述的一种环嵌式柔性汽车制动鼓，其特征在于：所述制动装置(2)包括支撑盘(201)、驱动环(202)、主制动器(3)和副制动器(4)；所述支撑盘(201)一端与车桥之间采用螺栓连接；所述驱动环(202)和所述主制动器(3)设置在所述支撑盘(201)与所述制动鼓(1)之间；所述主制动器(3)与所述支撑盘(201)之间设置有多组支撑轴(203)；所述支撑轴(203)两端分别与所述主制动器(3)和所述支撑盘(201)之间采用卡接；所述副制动器(4)设置在所述主制动器(3)内部并与其采用螺栓连接；所述驱动环(202)与所述支撑盘(201...
【专利技术属性】
技术研发人员：张彦彬，
申请(专利权)人：河北百龙汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
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