一种基于立体车库的智能控制方法及系统技术方案

本申请实施例提供一种基于立体车库的智能控制方法，所述方法包括：当车辆处于立体车库存车处时，获取所述车辆的车牌信息及乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息；接收第一用户发送的请求，所述请求包括请求将所述车辆存入所述立体车库；识别所述第一用户的身份信息与所述获取到的乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息相匹配，且检测到所述车辆处于的立体车库存车处此时无人时，则控制所述立体车库进行存车。该方案能提高用户自助停车时的安全性，防止车主或随行人员之外的不相关第三人扫描人脸，触发存车指令带来的人身及财产的安全隐患；同时减少了立体车库相关工作人员的精力、减少人力及成本，可广泛应用于智能车库等领域。

【技术实现步骤摘要】
一种基于立体车库的智能控制方法及系统
本申请涉及智能控制领域，具体涉及一种基于立体车库的智能控制方法及系统。
技术介绍
伴随着车辆保有量的迅速增加，城市停车压力增大；为了缓解停车压力，占地面积小，存车数量大的立体车库应运而生。立体车库的存取车过程中，需要对车辆和人员同时进行控制和管理，如在现有的立体车库的缴费及存取车管理方面，均是需要现场管理人员的参与才能完成，并且在这些过程中，需要用户和管理人员频繁互动才能完成对应车辆的缴费及存取车操作，其对于用户和管理人员来说，不仅浪费了大量时间，而且极为不便。
技术实现思路
本申请实施例提供一种基于立体车库的智能控制方法及系统，能够节省人力及时间等成本，用户体验好。本申请实施例的第一方面提供了一种基于立体车库的智能控制方法，所述方法包括：当车辆处于立体车库存车处时，获取所述车辆的车牌信息及乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息；接收第一用户发送的请求，所述请求包括请求将所述车辆存入所述立体车库；识别所述第一用户的身份信息与所述获取到的乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息相匹配，且检测到所述车辆处于的立体车库存车处内此时无人时，则控制所述立体车库进行存车。进一步，还包括：接收所述第一用户发送的携带有取出所述车辆的请求；调取所述车辆的停车消费信息并展示；当检测到所述第一用户完成支付后，则控制所述立体车库执行取车指令。优选的，还包括：接收第二用户发送的携带有取出所述车辆的请求，其中，所述第二用户为除所述第一用户以外的任意用户；确认所述第二用户的身份信息与所述获取的乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息相匹配；调取所述车辆的停车消费信息并展示；当检测到所述第二用户完成支付后，则控制所述立体车库执行取车指令。进一步，在所述接收所述请求之后，确认所述第二用户的身份信息与所述获取的乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息相匹配之前，包括：确认所述第二用户位于预设取车区域内，其中，所述预设取车区域为距离立体车库取车处特定距离的区域。进一步，还包括：当检测到所述第二用户的身份信息与所述获取的乘坐所述车辆的任一用户的身份信息均不匹配时，则展示所述第二用户的身份信息及所述车辆的车牌信息，以提醒乘坐所述车辆的任一用户。进一步，还包括：当获取到所述第二用户的身份信息预先绑定有发票开票信息，则检测到所述第二用户完成支付后，推送电子发票。进一步，所述身份信息，包括：人脸信息和/或虹膜信息。本申请实施例的第二方面提供了一种基于立体车库的智能控制系统，所述系统包括：信息获取模块，用于当车辆处于立体车库存车处时，获取所述车辆的车牌信息及乘坐所述车辆的至少一人的身份信息；请求接收模块，用于接收第一用户发送的请求，所述请求包括请求将所述车辆存入所述立体车库；存车控制模块，用于识别所述第一用户的身份信息与所述获取到的乘坐所述车辆的至少一人的身份信息相匹配，且检测到所述车辆处于的立体车库存车处内此时无人时，则控制所述立体车库进行存车。本申请实施例的第三方面提供一种终端，包括处理器、输入设备、输出设备和存储器，所述处理器、输入设备、输出设备和存储器相互连接，其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，执行如本申请实施例第一方面的步骤指令。本申请实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，其中，上述计算机可读存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，上述计算机程序使得计算机执行如本申请实施例第一方面中所描述的部分或全部步骤。本申请实施例的第五方面提供了一种计算机程序产品，其中，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如本申请实施例第一方面中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。实施本申请实施例，至少具有如下有益效果：通过本申请实施例，在到达存车处时对车辆信息及用户信息进行第一次采集，接收存车请求后，确认请求存车用户的身份信息与上述用户信息一致，且无用户位于车辆时，则进行存车操作。该方案能提高用户自助停车时的安全性，防止车主或随行人员之外的不相关第三人扫描人脸，触发存车指令带来的人身及财产的安全隐患；同时减少了停车存车管理人员的数量，节省了人力成本。另一方面，当用户请求取车时，通过对用户信息再次进行比对确认，然后进行取车操作，用户可方便、安全的自助取车，无需寻找车辆，且不用排队进行支付费用，直接线上支付，十分便捷；同时减少了立体车库相关工作人员的精力、减少人力及成本，可广泛应用于智能车库等领域。再一方面，通过获取与用户身份信息绑定的发票开票信息，直接自主推送电子发票给所述用户，十分智能、方便，提高了用户体验。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供了一种基于立体车库的智能控制的交互控制示意图；图2为本申请实施例提供了一种基于立体车库的智能控制方法流程示意图；图3为本申请实施例提供了另一种基于立体车库的智能控制方法流程示意图；图4为本申请实施例提供了再一种基于立体车库的智能控制方法流程示意图；图5为本申请实施例提供了一种终端示意图；图6为本申请实施例提供了一种基于立体车库的智能控制系统示意图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例可以与其它实施例相结合。本申请实施例所涉及到的终端可以包括各种具有无线通信功能的手持设备、车载设备、可穿戴设备、计算设备或连接到无线调制解调器的其他处理设备，以及各种形式的用户设备(userequipment，UE)，移动台(mobilestation，MS)，终端设备(terminaldevice)等等。下面对本申请实施例进行详细介绍。参照图1，图1为本申请实施例提供了一种基于立体车库存取车辆的智能控制的交互控制示意图。如图1所示，一种基于立体车库存取车辆的智能控制方法，包括立体车库的存取车平台101、目标车辆102、存取车进出口103；该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于立体车库的智能控制方法，其特征在于，所述方法包括：当车辆处于立体车库存车处时，获取所述车辆的车牌信息及乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息；接收第一用户发送的请求，所述请求包括请求将所述车辆存入所述立体车库；识别所述第一用户的身份信息与所述获取到的乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息相匹配，且检测到所述车辆处于的立体车库存车处内此时无人时，则控制所述立体车库进行存车。

【技术特征摘要】
1.一种基于立体车库的智能控制方法，其特征在于，所述方法包括：当车辆处于立体车库存车处时，获取所述车辆的车牌信息及乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息；接收第一用户发送的请求，所述请求包括请求将所述车辆存入所述立体车库；识别所述第一用户的身份信息与所述获取到的乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息相匹配，且检测到所述车辆处于的立体车库存车处内此时无人时，则控制所述立体车库进行存车。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：接收所述第一用户发送的携带有取出所述车辆的请求；调取所述车辆的停车消费信息并展示；当检测到所述第一用户完成支付后，则控制所述立体车库执行取车指令。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：接收第二用户发送的携带有取出所述车辆的请求，其中，所述第二用户为除所述第一用户以外的任意用户；确认所述第二用户的身份信息与所述获取的乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息相匹配；调取所述车辆的停车消费信息并展示；当检测到所述第二用户完成支付后，则控制所述立体车库执行取车指令。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述接收所述请求之后，确认所述第二用户的身份信息与所述获取的乘坐所述车辆的至少一个用户的身份信息相匹配之前，包括：确认所述第二用户位于预设取车区域内，其中，所述预设取车区域为距离立体车库取车处特定距离的区域。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：当检测到所述第二用户的身份信息与所述获取...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林祥，赵皎平，王银波，李楠，
申请(专利权)人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61