一种便于逃生的无障碍电动汽车组件制造技术

一种便于逃生的无障碍电动汽车，包括车厢，其尾门能够整体相对车底盘向后旋转至空余端与底面接触，还包括作为驾驶座的轮椅，轮椅包括车架、前轮、后轮、滑动副架；前轮和后轮通过轴承和固定杆与车架固定，且前轮为万向轮，滑动副架与车架顶面滑动连接，滑动副架能够相对车架前后水平滑动，且滑动副架固定设置一个与车架定位的锁紧装置；还包括拐杖，拐杖与滑动副架可拆卸的固定连接，且伸缩杆上设置应急轮组件，滑动副架的后端通过连接架与两轮平衡车固定，其控制杆有两根，一个伸至滑动副架的前端，一个伸倒滑档副架的后端，靠背与滑动副架铰接，且靠背由多个相互滑动的塑料板组成。该便于逃生的无障碍电动汽车便于腿部残疾人士使用和逃生。

【技术实现步骤摘要】
一种便于逃生的无障碍电动汽车组件
本专利技术涉及腿部残疾人士使用的便于逃生的无障碍电动汽车，以及轮椅和拐杖。
技术介绍
腿部残疾人士双手健全，仍然可以驾驶一些经过特殊涉及的四轮机动车辆。如中国专利(CN201120123076.5残疾人驾驶汽车操纵辅助装置)等给出了一些在现有车辆上改装的结构，将油门设计成能够用手操控，这样即可实现车辆的驾驶。但是双腿残疾人驾驶四轮机动车仍然有诸多的不变，提高便利性和安全性是主要考量的问题。尤其是车辆侧翻时，残疾人基本上是无法快速逃脱车厢的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种便于残疾人使用，且在车辆侧翻后，能够快速逃生的，便于逃生的便于逃生的无障碍电动汽车组件。为了实现上述目的，本专利技术包括，一种便于逃生的无障碍电动汽车，包括车厢，其尾门能够整体相对车底盘向后旋转至空余端与底面接触，还包括作为驾驶座的轮椅，其特征在于，轮椅包括车架、前轮、后轮、滑动副架；前轮和后轮通过轴承和固定杆与车架固定，且前轮为万向轮，滑动副架与车架顶面滑动连接，滑动副架能够相对车架前后水平滑动，且滑动副架固定设置一个与车架定位的锁紧装置；还包括拐杖，拐杖包括顶端的横杆、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于逃生的无障碍电动汽车，包括车厢，其尾门能够整体相对车底盘向后旋转至空余端与底面接触，还包括作为驾驶座的轮椅，其特征在于，轮椅包括车架、前轮、后轮、滑动副架；前轮和后轮通过轴承和固定杆与车架固定，且前轮为万向轮，滑动副架与车架顶面滑动连接，滑动副架能够相对车架前后水平滑动，且滑动副架固定设置一个与车架定位的锁紧装置；还包括拐杖，拐杖包括顶端的横杆、伸缩杆以及伸缩辅助装置，所述伸缩杆与横杆相交，且夹角中的锐角不小于70度，伸缩辅助装置用于驱动伸缩杆伸缩，并对伸出部分进行定位；拐杖与滑动副架可拆卸的固定连接，且伸缩杆上设置应急轮组件，应急轮组件包括固定架和应急轮，固定架与伸缩杆滑动配合，...

【技术特征摘要】
1.一种便于逃生的无障碍电动汽车，包括车厢，其尾门能够整体相对车底盘向后旋转至空余端与底面接触，还包括作为驾驶座的轮椅，其特征在于，轮椅包括车架、前轮、后轮、滑动副架；前轮和后轮通过轴承和固定杆与车架固定，且前轮为万向轮，滑动副架与车架顶面滑动连接，滑动副架能够相对车架前后水平滑动，且滑动副架固定设置一个与车架定位的锁紧装置；还包括拐杖，拐杖包括顶端的横杆、伸缩杆以及伸缩辅助装置，所述伸缩杆与横杆相交，且夹角中的锐角不小于70度，伸缩辅助装置用于驱动伸缩杆伸缩，并对伸出部分进行定位；拐杖与滑动副架可拆卸的固定连接，且伸缩杆上设置应急轮组件，应急轮组件包括固定架和应急轮，固定架与伸缩杆滑动配合，并能够在伸缩杆上定位，应急轮通过转轴定位在固定架上，其转轴线与后轮平行；滑动副架的后端通过连接架与两轮平衡车固定，连接架与滑动副架铰接，并固定角度定位结构，用于调整连接架与滑动副架之间间的角度，连接架与滑动副架的水平宽度方向的两侧铰接，平衡车的轮轴两端与轴承内圈过盈配合，连接架与轴承的外圈固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：鹿世敏，朱东风，朱红军，钱春虎，
申请(专利权)人：江苏金彭车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32