一种汽车空气悬挂控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车空气悬挂控制系统及控制方法，包括空气弹簧总成、储气罐总成、空气压缩机总成及高度传感器总成，空气弹簧总成包括前空气弹簧总成及后空气弹簧总成，空气弹簧总成、储气罐总成及空气压缩机总成均连接汽车的ECU控制单元，ECU控制单元连接移动客户端，空气压缩机总成连接空气弹簧总成及储气罐，储气罐连接空气弹簧总成，高度传感器总成用于将空气弹簧总成的运动距离反馈至汽车的ECU控制单元。本发明专利技术包括手动模式、调试模式、举升模式及自动模式，用户能够通过移动设备对空气悬架进行远程控制，便于用户实时调节悬架状态；还可根据自己的喜好自定义调整悬架状态，以便获取不同的驾驶体验，可玩性较佳。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空气悬挂控制系统及控制方法
本专利技术涉及汽车空气悬挂
，具体涉及一种汽车空气悬挂控制系统及控制方法。
技术介绍
空气悬挂通常应用于比较高度的车型，其最主要的优势就是它可以自动调节悬架的高低及软硬，当高速行驶时，悬挂自动降低，以便为车辆带来更好的支撑性，让车辆行驶更稳定。当长时间低速行驶时，悬挂又会自动升高，为驾乘者带来更好的舒适度。随着智能手机及平板的发展，越来越多的事情可以通过手机进行远程操作，将移动端与空气悬架的控制进行相结合对于车辆的智能化及便携性的提升具有重要意义。
技术实现思路
为解决现有技术中的不足，本专利技术提供一种汽车空气悬挂控制系统及控制方法，解决了现有技术中汽车空气悬架无法进行远程控制的技术问题。为了实现上述目标，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车空气悬挂控制系统，其特征在于：包括空气弹簧总成、储气罐总成、空气压缩机总成及高度传感器总成，所述空气弹簧总成包括前空气弹簧总成及后空气弹簧总成，所述空气弹簧总成、储气罐总成及空气压缩机总成均连接汽车的ECU控制单元，所述ECU控制单元连接移动客户端，所述空气压缩机总成连接空气弹簧总成及储气罐，所述储气罐连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空气悬挂控制系统，其特征在于：包括空气弹簧总成、储气罐总成、空气压缩机总成及高度传感器总成，所述空气弹簧总成包括前空气弹簧总成及后空气弹簧总成，所述空气弹簧总成、储气罐总成及空气压缩机总成均连接汽车的ECU控制单元，所述ECU控制单元连接移动客户端，所述空气压缩机总成连接空气弹簧总成及储气罐，所述储气罐连接空气弹簧总成，所述高度传感器总成用于将空气弹簧总成的运动距离反馈至汽车的ECU控制单元。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空气悬挂控制系统，其特征在于：包括空气弹簧总成、储气罐总成、空气压缩机总成及高度传感器总成，所述空气弹簧总成包括前空气弹簧总成及后空气弹簧总成，所述空气弹簧总成、储气罐总成及空气压缩机总成均连接汽车的ECU控制单元，所述ECU控制单元连接移动客户端，所述空气压缩机总成连接空气弹簧总成及储气罐，所述储气罐连接空气弹簧总成，所述高度传感器总成用于将空气弹簧总成的运动距离反馈至汽车的ECU控制单元。2.根据权利要求1所述的一种汽车空气悬挂控制系统，其特征在于：所述ECU控制单元通过蓝牙、WIFI或4G网络连接移动客户端。3.根据权利要求1所述的一种汽车空气悬挂控制系统，其特征在于：所述移动客户端包括手机或平板电脑。4.基于权利要求1所述的一种汽车空气悬挂控制系统的控制方法，其特征在于：包括手动模式及自动模式：当在移动客户端选择手动模式时，移动客户端向ECU控制单元发送命令，命令包括空气弹簧总成升高命令和空气弹簧总成降低命令，ECU控制单元通过充气阀及放气阀调节各个空气弹簧总成的工作高度；当在移动客户端选择降低模式时，移动客户端向ECU控制单元发送命令，ECU控制单元将各个空气弹簧总成的工作高度调节至最低；自动模式：当在移动客户端选择自动模式时，移动客户端向ECU控制单元发送命令，ECU控制单元根据车速及路况调节各个空气弹簧总成的工作高度：当车速低于或等于预设车速下限V1，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰志强，裴玉成，
申请(专利权)人：清科智能悬架系统苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32