对相邻已运营地铁区间隧道形成保护的车站基坑施工方法技术

本发明专利技术公开了一种对相邻已运营地铁区间隧道形成保护的车站基坑施工方法，包括有地下连续墙施工、坑内地基加固、坑内降水井点施工、基坑开挖及结构回筑、基坑外外排土体加固和基坑外内排土体加固；所述地下连续墙施工增加建造封堵墙，所述基坑开挖及结构回筑在相邻区间隧道埋深相对应的基坑中板以下采用逆筑法、以上采用顺筑法进行施工，所述基坑外外排土体加固是在基坑与相邻区间隧道之间、距基坑３ｍ外加固土体，所述基坑外内排土体加固是在基坑与相邻区间隧道之间、距基坑３ｍ内加固土体。本发明专利技术在施工全过程中采取综合保护措施，起到了对相邻已运营地铁区间隧道的全面保护效果，最大限度地降低了在建地铁车站基坑施工对相邻区间隧道的影响。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种对相邻已运营地铁区间隧道形成保护的车站基坑施工方法，包括有地下连续墙施工、坑内地基加固、坑内降水井点施工和基坑开挖及结构回筑，其特征在于：该车站基坑施工方法还包括基坑外外排土体加固和基坑外内排土体加固。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余志松，朱雁飞，陈裕康，裴烈烽，张粤，
申请(专利权)人：上海隧道工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]