一种航空飞行器翼梢小翼连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种航空飞行器翼梢小翼连接装置，其包括翼梢支座和翼梢连接单元，翼梢连接单元包括嵌块、连接杆和压紧弹簧；翼梢支座为半圆柱体，翼梢支座借助半圆柱体一侧的侧部平面固定在机翼末梢上，半圆柱体另一侧的圆柱面上开有多个用于安装翼梢连接单元凹槽，凹槽内的一个侧壁面上设有一个非圆形状的嵌块凹槽，在另一个侧壁面上设有盲孔；嵌块能配合卡座在嵌块凹槽内，嵌块的外端面上开设有一圈沿圆周均匀分布的多个分度插孔；连接杆的一端用于与翼梢小翼连接，另一端部的一个侧面为平面，另一个侧面上设置有插销；压紧弹簧的一端落座在盲孔内，另一端顶在连接杆的一侧的平面上。本发明专利技术占用空间较小，重量轻，可调角度更多。

【技术实现步骤摘要】
一种航空飞行器翼梢小翼连接装置
本专利技术涉及一种翼梢小翼连接装置，属于航空飞行器设计领域。
技术介绍
翼梢小翼用于亚音速飞机，主要包括民航客机、军用运输机、空中加油机、预警机以及无人机。当今世界的亚音速飞机中，部分设置了翼梢小翼以改善机翼展向气流流动，减小机翼诱导阻力，减少燃油消耗，提高经济性能。但不是所有的亚音速飞机都采用翼梢小翼。首先是成本问题，加装翼梢小翼增加了设计和制造成本，客机加装翼梢小翼要耗费数十万美元。其次，飞机执行任务是多样的，而翼梢小翼只有在巡航过程中才能最大程度发挥自身优势，也就是说只有在长距离飞行时翼梢小翼的节油效果最好；再次，翼梢小翼位于机翼两端，非常容易因为碰撞而损坏，可靠性不高，而由于难以拆卸，损坏之后的维修也比较麻烦，可维护性较差。因此，亚音速飞机在设计时需要综合考虑决定是否设置翼梢小翼。所以如何做到翼梢小翼方便拆卸维修以及适应任务的多样性是个关键点。如果这些问题能够解决那么翼梢小翼的应用将会更为广泛。申请号为201310692469.1的中国专利技术专利“一种可拆卸可调倾角的翼梢小翼装置”公开了一种翼梢小翼装置，利用插管和插槽实现小翼角度的可调，利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空飞行器翼梢小翼连接装置，其特征在于，包括翼梢支座、和翼梢连接单元，所述翼梢连接单元包括嵌块、连接杆和压紧弹簧；所述翼梢支座为半圆柱体，所述翼梢支座借助半圆柱体一侧的侧部平面固定在机翼末梢上，半圆柱体另一侧的圆柱面上开有多个用于安装所述翼梢连接单元的凹槽，所述凹槽内的一个侧壁面上设有一个非圆形状的嵌块凹槽，在另一个侧壁面上，在与所述嵌块凹槽相对的位置开设有用作弹簧座的盲孔；所述嵌块为能配合卡座在所述嵌块凹槽内的形状，所述嵌块的外端面上开设有一圈沿圆周均匀分布的多个分度插孔；所述连接杆的一端用于与翼梢小翼连接，另一端部的一个侧面为平面，另一个侧面上设置有一圈能够配合插入所述分度插孔的插...

【技术特征摘要】
1.一种航空飞行器翼梢小翼连接装置，其特征在于，包括翼梢支座、和翼梢连接单元，所述翼梢连接单元包括嵌块、连接杆和压紧弹簧；所述翼梢支座为半圆柱体，所述翼梢支座借助半圆柱体一侧的侧部平面固定在机翼末梢上，半圆柱体另一侧的圆柱面上开有多个用于安装所述翼梢连接单元的凹槽，所述凹槽内的一个侧壁面上设有一个非圆形状的嵌块凹槽，在另一个侧壁面上，在与所述嵌块凹槽相对的位置开设有用作弹簧座的盲孔；所述嵌块为能配合卡座在所述嵌块凹槽内的形状，所述嵌块的外端面上开设有一圈沿圆周均匀分布的多个分度插孔；所述连接杆的一端用于与翼梢小翼连接，另一端部的一个侧面为平面，另一个侧面上设置有一圈能够配合插入所述分度插孔的插销；所述压紧弹簧的一端落座在盲孔内，另一端顶在连接杆的一侧的平面上，用以轴向压紧连接杆。2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏凯，郝闯，尹艺杰，
申请(专利权)人：彩虹无人机科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13