【技术实现步骤摘要】
一种多自由度车灯
本技术涉及车灯
，具体涉及一种多自由度车灯。
技术介绍
车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合分为前照灯组合、尾灯组合和氛围灯组合，前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯和LED灯，LED车灯有着亮度高、功耗小、成本低等优点，逐渐取代了其他两类车灯。但LED车灯目前普遍只能照射一个方向，照射的范围有限，不能解决其他情形的照射需求。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本技术的目的在于提供一种多自由度车灯，该车灯能够实现多个自由度的调整，满足不同情况的照射需求。本技术是通过以下技术方案实现的：一种多自由度车灯，包括灯座，所述灯座设有灯杆、第一灯体、第二灯体、用于驱动灯杆升降的第一驱动机构、用于驱动灯杆转动的第二驱动机构以及用于驱动第一灯体和第二灯体相对于灯杆转动的第三驱动机构；所述第一灯体和第二灯体均设于灯杆的一端，所述灯杆与灯座活动连接。其中，所述多自由度车灯还包括传动组件，所述第三驱动机构通过传动组件控制第一灯...
【技术保护点】
1.一种多自由度车灯，其特征在于：包括灯座(1)，所述灯座(1)设有灯杆(2)、第一灯体(31)、第二灯体(32)、用于驱动灯杆(2)升降的第一驱动机构(41)、用于驱动灯杆(2)转动的第二驱动机构(42)以及用于驱动第一灯体(31)和第二灯体(32)相对于灯杆(2)转动的第三驱动机构(43)；所述第一灯体(31)和第二灯体(32)均设于灯杆(2)的一端，所述灯杆(2)与灯座(1)活动连接。
【技术特征摘要】
1.一种多自由度车灯，其特征在于：包括灯座(1)，所述灯座(1)设有灯杆(2)、第一灯体(31)、第二灯体(32)、用于驱动灯杆(2)升降的第一驱动机构(41)、用于驱动灯杆(2)转动的第二驱动机构(42)以及用于驱动第一灯体(31)和第二灯体(32)相对于灯杆(2)转动的第三驱动机构(43)；所述第一灯体(31)和第二灯体(32)均设于灯杆(2)的一端，所述灯杆(2)与灯座(1)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种多自由度车灯，其特征在于：所述多自由度车灯还包括传动组件(5)，所述第三驱动机构(43)通过传动组件(5)控制第一灯体(31)和第二灯体(32)的转动。3.根据权利要求2所述的一种多自由度车灯，其特征在于：所述传动组件(5)包括连杆(57)、第一锥齿轮(51)、第二锥齿轮(52)、第一齿轮(53)、第二齿轮(54)、第三齿轮(55)以及第四齿轮(56)，所述连杆(57)的两端分别与第三驱动机构(43)的输出轴和第一锥齿轮(51)连接，所述第一锥齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁海生，
申请(专利权)人：东莞市猫眼智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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