汽车空气滤清器用橡胶进气导流管制造技术

技术编号:20824247 阅读:26 留言:0更新日期:2019-04-10 07:04
本实用新型专利技术公开了汽车空气滤清器用橡胶进气导流管,包括与谐振室相连的前端进气导流管、与空气滤清器相连的尾端进气导流管,以及至少一个中间进气导流管,所述前端进气导流管、中间进气导流管和尾端进气导流管通过波纹管顺次首尾连接,所述波纹管内腔设置有空气过滤器,所述前端进气导流管的末端、尾端进气导流管的前端和中间进气导流管的两端均设置有环形凹槽,所述波纹管的两端均通过卡箍与环形凹槽固定。结构灵活,方便更换,过滤效果更好,尤其适用于路况环境不好的使用环境,可以有效提高空气滤清器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车空气滤清器用橡胶进气导流管
本技术涉及汽车空气滤清器用橡胶进气导流管。
技术介绍
汽车发动机如果吸入空气中的杂质将会加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器,为了增强发动机的谐振进气效果,空气滤清器的进气导流管需要有较大的容积,但不能太粗,否则会影响空气的流速。现有设计的进气导流管为一体式结构,结构虽然简单,但是使用不够灵活,针对路况环境不好的使用环境,其使用寿命会比较短,而且不方便更换。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供汽车空气滤清器用橡胶进气导流管,结构灵活,方便更换,过滤效果更好,可以有效提高空气滤清器的使用寿命。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术通过以下技术方案实现:汽车空气滤清器用橡胶进气导流管,包括与谐振室相连的前端进气导流管、与空气滤清器相连的尾端进气导流管,以及至少一个中间进气导流管,所述前端进气导流管、中间进气导流管和尾端进气导流管通过波纹管顺次首尾连接,所述波纹管内腔设置有空气过滤器,所述前端进气导流管的末端、尾端进气导流管的前端和中间进气导流管的两端均设置有环形凹槽,所述波纹管的两端均通过卡箍与环形凹槽固定。优选,包括两个中间进气导流管。优选,其中一个中间进气导流管为橡胶软管,另一个中间进气导流管为橡胶硬管。优选,每个波纹管的长度是10-30cm之间。优选,所述空气过滤器是粗效过滤器。优选,所述粗效过滤器是无纺布、尼龙网、玻璃丝布的一种。本技术的有益效果是:将橡胶进气导流管设置成多段结构,各段之间通过波纹管以可拆卸方式设置,整体的长度可根据需要进行增减以达到较佳的使用效果,可适用不同类型的汽车。其中,波纹管内置有空气过滤器,可以进行初步的过滤,而橡胶软管可以更方便导流管的整体布置,可以通过波纹管进行空气过滤器的更换,结构灵活,方便更换,过滤效果更好,尤其适用于路况环境不好的使用环境,可以有效提高空气滤清器的使用寿命。附图说明图1是本技术汽车空气滤清器用橡胶进气导流管的结构示意图;附图的标记含义如下:1:空气滤清器;2:尾端进气导流管;3:波纹管;4:中间进气导流管;5:空气过滤器;6:橡胶软管;7:前端进气导流管;8:谐振室。具体实施方式下面结合附图和具体的实施例对本技术技术方案作进一步的详细描述,以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施,但所举实施例不作为对本技术的限定。一种汽车空气滤清器用橡胶进气导流管,如图1所示,包括与谐振室8相连的前端进气导流管7、与空气滤清器1相连的尾端进气导流管2,以及至少一个中间进气导流管4。进气谐振室8可以消除低频段的进气噪声,而为了提高谐振进气效果,橡胶进气导流管需要有足够大的容积,但不能太粗,否则会影响效果,因此,橡胶进气导流管会比较长一点。图1中,包括两个中间进气导流管4,其中一个中间进气导流管4为橡胶软管6,另一个中间进气导流管4为橡胶硬管,橡胶软管6具有弹性可以更方便导流管的整体布置,可以进行弯曲布置等。所述前端进气导流管7、中间进气导流管4和尾端进气导流管2通过波纹管3顺次首尾连接组成一个进气导流管,从车外吸入的气体顺次经过谐振室8、前端进气导流管7、中间进气导流管4和尾端进气导流管2进入空气滤清器。所述波纹管3内腔设置有空气过滤器5,用于进行初级的空气过滤,可选用粗效过滤器,常用的有无纺布、尼龙网、玻璃丝布,可选用其中的一种,折叠成多层结构布置在波纹管3内腔的横截面上。所述前端进气导流管7的末端(即前端进气导流管7的左端)、尾端进气导流管2的前端(即尾端进气导流管2的右端)和中间进气导流管4的两端均设置有环形凹槽,所述波纹管3的两端均通过卡箍与环形凹槽固定,波纹管3以可拆卸方式设置,整体的长度可根据需要进行增减以达到较佳的使用效果,可适用不同类型的汽车。一般的,每个波纹管3的长度是10-30cm之间,不宜过长,否则会影响气体的流速。将橡胶进气导流管设置成多段结构,各段之间通过波纹管3以可拆卸方式设置,整体的长度可根据需要进行增减以达到较佳的使用效果,可适用不同类型的汽车。其中,波纹管3内置有空气过滤器5,可以进行初步的过滤,而橡胶软管6可以更方便导流管的整体布置,可以通过波纹管3进行空气过滤器5的更换,结构灵活,方便更换,长度和位置均可调,过滤效果更好,尤其适用于路况环境不好的使用环境,可以有效提高空气滤清器5的使用寿命。以上仅为本技术的优选实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或者等效流程变换,或者直接或间接运用在其他相关的
,均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.汽车空气滤清器用橡胶进气导流管,其特征在于,包括与谐振室(8)相连的前端进气导流管(7)、与空气滤清器(1)相连的尾端进气导流管(2),以及至少一个中间进气导流管(4),所述前端进气导流管(7)、中间进气导流管(4)和尾端进气导流管(2)通过波纹管(3)顺次首尾连接,所述波纹管(3)内腔设置有空气过滤器(5),所述前端进气导流管(7)的末端、尾端进气导流管(2)的前端和中间进气导流管(4)的两端均设置有环形凹槽,所述波纹管(3)的两端均通过卡箍与环形凹槽固定。

【技术特征摘要】
1.汽车空气滤清器用橡胶进气导流管,其特征在于,包括与谐振室(8)相连的前端进气导流管(7)、与空气滤清器(1)相连的尾端进气导流管(2),以及至少一个中间进气导流管(4),所述前端进气导流管(7)、中间进气导流管(4)和尾端进气导流管(2)通过波纹管(3)顺次首尾连接,所述波纹管(3)内腔设置有空气过滤器(5),所述前端进气导流管(7)的末端、尾端进气导流管(2)的前端和中间进气导流管(4)的两端均设置有环形凹槽,所述波纹管(3)的两端均通过卡箍与环形凹槽固定。2.根据权利要求1所述的汽车空气滤清器用橡胶进气导流管,...

【专利技术属性】
技术研发人员:王石王桂军
申请(专利权)人:南京文斯特新材料有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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