一种商用货车用卧式双级空滤器制造技术

技术编号:20783927 阅读:53 留言:0更新日期:2019-04-06 04:48
本实用新型专利技术公开了一种商用货车用卧式双级空滤器,它包括具有进气口以及出气口的空滤器壳体,以及与进气口连接的进气管和与出气口连接的出气管,所述空滤器壳体为圆筒状结构,所述进气口设置在空滤器壳体的筒壁上,出气口设置在空滤器壳体的端壁中心位置,所述进气管设置在空滤器壳体筒壁的切线方向上,所述出气管与出气口平行连接;所述进气口处设置有位于空滤器壳体内部的叶片环,叶片环与空滤器壳体内壁的间距为4~8mm;所述空滤器壳体内部还设置有滤芯装置,滤芯装置设置在叶片环内部,滤芯装置与出气管连通。本实用新型专利技术结构简单,过滤效率高,使用寿命长,进气流量大,降低了用车成本。

【技术实现步骤摘要】
一种商用货车用卧式双级空滤器
本技术涉及一种空气滤清器,具体涉及一种商用货车用卧式双级空滤器,属于空气过滤装置

技术介绍
空气滤清器是汽车进气系统第一道防线,其作用是滤除空气中的杂质或灰尘,让洁净的空气进入气缸同时削减进气噪声,以减少气缸、活塞环的磨损。发动机工作时,要吸进大量的空气,如果空气中的灰尘随着空气进入气缸,将对气缸、活塞及活塞环造成磨损,从而降低发动机的使用寿命。因此,汽车在使用时,必须安装空气滤清器。目前,大部分商用货车的空气滤清器都采用的是卧式结构、垂直进气,叶片环与滤清器筒壁的间距仅为0.5mm,存在进气阻力大,进气流量小、粗滤效率低、滤芯保养周期短、使用寿命短等问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种商用货车用卧式双级空滤器,以解决上述现有技术中所提到的进气阻力大、进气流量小、粗滤效率低、滤芯保养周期短、使用寿命短的问题。为解决以上技术问题,本技术的技术方案为采用一种商用货车用卧式双级空滤器,它包括具有进气口以及出气口的空滤器壳体,以及与进气口连接的进气管和与出气口连接的出气管,所述空滤器壳体为圆筒状结构,所述进气口设置在空滤器壳体的筒壁上,出气口设置在空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用货车用卧式双级空滤器,包括具有进气口以及出气口的空滤器壳体,以及与进气口连接的进气管和与出气口连接的出气管,其特征在于:所述空滤器壳体为圆筒状结构,所述进气口设置在空滤器壳体的筒壁上,出气口设置在空滤器壳体的端壁中心位置,所述进气管设置在空滤器壳体筒壁的切线方向上,所述出气管与出气口平行连接;所述进气口处设置有位于空滤器壳体内部的叶片环,叶片环与空滤器壳体内壁的间距为4~8mm;所述空滤器壳体内部还设置有滤芯装置,滤芯装置设置在叶片环内部,滤芯装置与出气管连通。

【技术特征摘要】
1.一种商用货车用卧式双级空滤器,包括具有进气口以及出气口的空滤器壳体,以及与进气口连接的进气管和与出气口连接的出气管,其特征在于:所述空滤器壳体为圆筒状结构,所述进气口设置在空滤器壳体的筒壁上,出气口设置在空滤器壳体的端壁中心位置,所述进气管设置在空滤器壳体筒壁的切线方向上,所述出气管与出气口平行连接;所述进气口处设置有位于空滤器壳体内部的叶片环,叶片环与空滤器壳体内壁的间距为4~8mm;所述空滤器壳体内部还设置有滤芯装置,滤芯装置设置在叶片环内部,滤芯装置与出气管连通。2.根据权利要求1所述的一种商用货车用卧式双...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚海
申请(专利权)人:四川现代汽车有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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