【技术实现步骤摘要】
用于汽车轮毂单元的紧密配合型法兰盘
本技术涉及汽车零部件
，具体为用于汽车轮毂单元的紧密配合型法兰盘。
技术介绍
轮毂轴承是汽车的关键零部件之一，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，在轮毂单元的底部安装有法兰盘，使得轮毂单元能与其他零部件紧密的连接在一起，当前大多的法兰盘在与轮毂单元连接的部分在长期的使用下容易发生松动，会造成轮毂单元无法有效的承载一定的重量，同时大多的法兰盘在与其他零部件连接时并不能紧密的连接在一起，使得在使用的过程中会发生位置上的偏移，进而连接效果差的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了用于汽车轮毂单元的紧密配合型法兰盘，具备紧密性好、连接性强的优点，解决了当前大多的法兰盘在与轮毂单元连接的部分在长期的使用下容易发生松动，会造成轮毂单元无法有效的承载一定的重量，同时大多的法兰盘在与其他零部件连接时并不能紧密的连接在一起，使得在使用的过程中会发生位置上的偏移，进而连接效果差的问题。本技术提供如下技术方案：用于汽车轮毂单元的紧密配合型法兰盘，包括底盘，所述底盘的一侧固定安装有第一阶梯轴，且底盘一侧顶部固定安装有圆形纹Ⅰ...
【技术保护点】
1.用于汽车轮毂单元的紧密配合型法兰盘，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的一侧固定安装有第一阶梯轴（2），且底盘（1）一侧顶部固定安装有圆形纹Ⅰ（3），所述底盘（1）一侧的顶部固定安装有圆形纹Ⅱ（4），且圆形纹Ⅱ（4）位于圆形纹Ⅰ（3）的底部，所述第一阶梯轴（2）一侧的顶部开设有凹槽（5），所述凹槽（5）的内腔螺纹套接有螺栓（6），且螺栓（6）的一端贯穿至底盘（1）的另一侧，所述第一阶梯轴（2）的一侧与第二阶梯轴（7）的一侧固定连接，且第二阶梯轴（7）的一侧与第三阶梯轴（8）的一侧固定连接，所述第三阶梯轴（8）的另一侧固定套接有轴承（9），且轴承（9）的外表面固定...
【技术特征摘要】
1.用于汽车轮毂单元的紧密配合型法兰盘，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的一侧固定安装有第一阶梯轴（2），且底盘（1）一侧顶部固定安装有圆形纹Ⅰ（3），所述底盘（1）一侧的顶部固定安装有圆形纹Ⅱ（4），且圆形纹Ⅱ（4）位于圆形纹Ⅰ（3）的底部，所述第一阶梯轴（2）一侧的顶部开设有凹槽（5），所述凹槽（5）的内腔螺纹套接有螺栓（6），且螺栓（6）的一端贯穿至底盘（1）的另一侧，所述第一阶梯轴（2）的一侧与第二阶梯轴（7）的一侧固定连接，且第二阶梯轴（7）的一侧与第三阶梯轴（8）的一侧固定连接，所述第三阶梯轴（8）的另一侧固定套接有轴承（9），且轴承（9）的外表面固定套接有齿套（10），所述轴承（9）的一侧固定安装有密封圈（11），所述第三阶梯轴（8）的内腔固定安装有内卡齿（12），所述底盘（1）的另一侧开设有限位槽（13）。2.根据权利要求1所述的用于汽车轮毂单元的紧密配合型法兰盘，其特征在于：所述第二阶梯轴（7）的直径值是第一阶梯轴（2）直径值的五分之三，且第一阶梯轴（2）与第二阶梯轴（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪黎江，
申请(专利权)人：杭州精创汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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