本发明专利技术公开了一种具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置，包括固定座和滑道，所述固定座上安装有液压杆，且液压杆上安装有固定杆，并且固定杆通过固定圈与支撑杆相连接，所述支撑杆与连接块相互连接，且连接块安装在支撑架的下方，所述支撑架上开设有连接孔，且连接孔内设置有连接杆，所述支撑架上方设置有螺纹柱，且螺纹柱上设置有支撑柱，所述支撑架左右两侧底端安装有滑块，且滑块与滑槽相互连接，所述滑道与滑槽相互连接，且滑道底端安装有底座。该具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置，垫片为橡胶材质，橡胶材质具有柔韧性与防滑性，所以便于贴合在不平整的壁面上，确保了装置的稳定，增加了安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置
本专利技术涉及隧道施工
，具体为一种具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置。
技术介绍
随着社会的发展，道路建设发展的越来越快，而在一些山区的地方，会经常被山阻挡道路修建，人们就会挖隧道，在隧道施工的过程中会使用到隧道支撑装置，而因为在初期挖建隧道的时候，隧道表面凹凸不平，平整度较差，支撑装置在支撑的时候会出现局部受力，局部悬空的状态，安全程度降低。所以我们提出了一种具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置，以便于解决上述中提出的初期修建隧道的时候隧道表面平整度较差，支撑装置在支撑的时候会出现局部受力，局部悬空的状态，安全程度降低的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置，以解决上述
技术介绍
提出的初期修建隧道的时候隧道表面平整度较差，支撑装置在支撑的时候会出现局部受力，局部悬空的状态，安全程度降低的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置，包括固定座和滑道，所述固定座上安装有液压杆，且液压杆上安装有固定杆，并且固定杆通过固定圈与支撑杆相连接，所述支撑杆与连接块相互连接，且连接块安装在支撑架的下方，所述支撑架上开设有连接孔，且连接孔内设置有连接杆，所述支撑架上方设置有螺纹柱，且螺纹柱上设置有支撑柱，并且支撑柱上方安装有垫片，而且支撑柱左右两边设置有弹簧，所述支撑架左右两侧底端安装有滑块，且滑块与滑槽相互连接，所述滑道与滑槽相互连接，且滑道底端安装有底座。优选的，所述固定圈与支撑杆为一体式结构，且固定圈的形状为“L”状，并且固定圈的厚度是支撑杆厚度的二分之一，而且支撑杆与连接块的连接方式为螺纹连接。优选的，所述支撑杆设置有2组，且支撑杆与液压杆组成的形状为“Y”形。优选的，所述螺纹柱与支撑柱的连接方式为螺纹连接，且支撑柱与垫片下方的连接方式为轴承连接，并且垫片的材质为橡胶材质。优选的，所述弹簧与垫片为一体式结构，且垫片两侧下方均设置有弹簧。优选的，所述滑块与滑槽的连接方式为卡合连接，且滑块与支撑架的连接方式为螺纹连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置；1、支撑架上均匀分布有连接孔，而且连接孔与连接杆为螺纹连接，支撑架与支撑架之间均被连接杆连接着；2、垫片为橡胶材质，橡胶材质具有柔韧性与防滑性，所以便于贴合在不平整的壁面上，确保了装置的稳定，增加了安全性；3、当垫片没有完全与隧道的避免贴合在一起的时候，便可以调整螺纹柱与支撑柱，使支撑柱顶住垫片，而两边的弹簧也可支撑柱垫片。附图说明图1为本专利技术整体正视结构示意图；图2为本专利技术固定圈与支撑杆侧视结构示意图；图3为本专利技术固定杆与固定圈俯视结构示意图；图4为本专利技术支撑柱与垫片结构示意图；图5为本专利技术支撑架与滑道结构示意图；图6为本专利技术图1中A处放大结构示意图；图7为本专利技术支撑架与连接杆结构示意图。图中：1、固定座；2、液压杆；3、固定杆；4、固定圈；5、支撑杆；6、连接块；7、支撑架；8、连接孔；9、连接杆；10、螺纹柱；11、支撑柱；12、垫片；13、弹簧；14、滑块；15、滑槽；16、滑道；17、底座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-7，本专利技术提供一种技术方案：一种具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置，包括固定座1和滑道16，固定座1上安装有液压杆2，且液压杆2上安装有固定杆3，并且固定杆3通过固定圈4与支撑杆5相连接，支撑杆5与连接块6相互连接，且连接块6安装在支撑架7的下方，支撑架7上开设有连接孔8，且连接孔8内设置有连接杆9，支撑架7上方设置有螺纹柱10，且螺纹柱10上设置有支撑柱11，并且支撑柱11上方安装有垫片12，而且支撑柱11左右两边设置有弹簧13，支撑架7左右两侧底端安装有滑块14，且滑块14与滑槽15相互连接，滑道16与滑槽15相互连接，且滑道16底端安装有底座17。固定圈4与支撑杆5为一体式结构，且固定圈4的形状为“L”状，并且固定圈4的厚度是支撑杆5厚度二分之一，而且支撑杆5与连接块6的连接方式为螺纹连接，使支撑杆5不使用的时候可以放下，便于搬运，因为支撑架7宽度有限，所以2组“L”状的固定圈4使2组支撑杆5处于同一水平位置。支撑杆5设置有2组，且支撑杆5与液压杆2组成的形状为“Y”形，增加支撑杆5受压的面积。螺纹柱10与支撑柱11的连接方式为螺纹连接，且支撑柱11与垫片12下方的连接方式为轴承连接，并且垫片12的材质为橡胶材质，轴承连接使螺纹柱10与支撑柱11在转动的时候垫片12位置不变，橡胶材质具有柔韧性与防滑性。弹簧13与垫片12为一体式结构，且垫片12两侧下方均设置有弹簧13，弹簧13具有弹性，使弹簧13挤压着垫片12与隧道壁面进行支撑。滑块14与滑槽15的连接方式为卡合连接，且滑块14与支撑架7的连接方式为螺纹连接，便于滑动的时候更加的稳定，螺纹连接便于后期的拆卸与安装。工作原理：在使用该具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置时，首先把装置移动到隧道内后，把滑道16通过底座17固定安装在隧道两侧的地面上，然后把支撑架7与滑块14螺纹连接在一起后，液压杆2放置在支撑架7下方中间的位置上后，把液压杆2上的2组支撑杆5与支撑架7下方的连接块6相互连接在一起，支撑杆5通过固定圈4与固定杆3转动连接，支撑杆5的底端与固定杆3之间便可以上下翻动着，便于后期拆卸的时候支撑杆5能放下来，在运输的过程中不占用空间；因为隧道初期挖通，隧道壁面不平整，会有凹凸面，所以便可以调整螺纹柱10上的支撑柱11，使支撑柱11顶住垫片12，而垫片12是橡胶材质，所以具有柔韧性，能根据壁面的凹凸来塑形，而垫片12两边下方被弹簧13所支撑着，因为弹簧13具有弹性，所以弹簧13的弹力也会使垫片12紧紧的贴合在隧道的壁面上，这样增加了支撑装置的稳定性，确保了支撑装置的面都能与隧道壁面贴合在一起，保护了施工人员的安全，而当隧道不断的往里面挖的时候。便可以增加支撑装置，使用连接杆9螺纹旋转安装在连接孔8内，便可以连接固定住支撑架7与支撑架7之间，而当需要移动装置往隧道深处移动的时候，只需要拧松支撑柱11，推动着装置在滑道16上的滑槽15内滑动，便可以移动装置，不用再去拆卸安装，节省的施工人员的力气与时间。尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置，包括固定座(1)和滑道(16)，其特征在于：所述固定座(1)上安装有液压杆(2)，且液压杆(2)上安装有固定杆(3)，并且固定杆(3)通过固定圈(4)与支撑杆(5)相连接，所述支撑杆(5)与连接块(6)相互连接，且连接块(6)安装在支撑架(7)的下方，所述支撑架(7)上开设有连接孔(8)，且连接孔(8)内设置有连接杆(9)，所述支撑架(7)上方设置有螺纹柱(10)，且螺纹柱(10)上设置有支撑柱(11)，并且支撑柱(11)上方安装有垫片(12)，而且支撑柱(11)左右两边设置有弹簧(13)，所述支撑架(7)左右两侧底端安装有滑块(14)，且滑块(14)与滑槽(15)相互连接，所述滑道(16)与滑槽(15)相互连接，且滑道(16)底端安装有底座(17)。
【技术特征摘要】
1.一种具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置，包括固定座(1)和滑道(16)，其特征在于：所述固定座(1)上安装有液压杆(2)，且液压杆(2)上安装有固定杆(3)，并且固定杆(3)通过固定圈(4)与支撑杆(5)相连接，所述支撑杆(5)与连接块(6)相互连接，且连接块(6)安装在支撑架(7)的下方，所述支撑架(7)上开设有连接孔(8)，且连接孔(8)内设置有连接杆(9)，所述支撑架(7)上方设置有螺纹柱(10)，且螺纹柱(10)上设置有支撑柱(11)，并且支撑柱(11)上方安装有垫片(12)，而且支撑柱(11)左右两边设置有弹簧(13)，所述支撑架(7)左右两侧底端安装有滑块(14)，且滑块(14)与滑槽(15)相互连接，所述滑道(16)与滑槽(15)相互连接，且滑道(16)底端安装有底座(17)。2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的隧道施工用隧道顶部支撑装置，其特征在于：所述固定圈(4)与支撑杆(5)为一体式结构，且固定圈(4)的形状...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明清，蒋文强，詹子强，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：发明
国别省市：贵州,52
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