一种隧道仰拱施工用移动式栈桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，所施工仰拱由后向前分为多个仰拱节段，该栈桥包括位于当前所施工仰拱节段上方的主桥、安装在主桥前后侧的前侧斜坡桥与后侧斜坡桥、安装于主桥后端底部的行走轮和支撑于主桥前端底部的前支撑架，主桥、后侧斜坡桥和前侧斜坡桥均沿所施工隧道的纵向延伸方向布设；主桥的后端通过行走轮支撑于位于当前所施工仰拱节段后侧的已施工仰拱节段上，主桥的前端通过前支撑架支撑于位于当前所施工仰拱节段前侧的隧道底部；主桥呈水平布设。本实用新型专利技术结构简单、设计合理且移动方便、使用效果好，能简便移动至当前状态下的仰拱施工位置处上方，并跨过仰拱施工区域为车辆通行提供通道。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于隧道施工
，尤其是涉及一种隧道仰拱施工用移动式栈桥。
技术介绍
仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，其是隧道结构的主要组成部分之一，并且是隧道结构的基础。仰拱一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效地抵抗隧道下部地层传来的反力。仰拱与隧道二次衬砌构成隧道整体，并增加隧道结构的稳定性。现如今对隧道仰拱进行施工时，通常采用组合式模板进行浇筑施工，仰拱施工占用空间较大，再加上仰拱施工完成后，紧接着需在已施工成型的仰拱上进行仰拱填充施工，因而无法满足施工车辆通行需求；并且，所通行车辆不可避免会对当前所施工位置处仰拱的施工质量造成不良影响，使得隧道底部施工质量难以保证，同时也会影响所成型隧道洞的整体结构稳定性。因而，需要设计一种结构简单、设计合理且移动方便、使用效果好的隧道仰拱施工用移动式栈桥，能简便移动至当前状态下的仰拱施工位置处上方，并跨过仰拱施工区域为车辆通行提供通道。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其结构简单、设计合理且移动方便、使用效果好，能简便移动至当前状态下的仰拱施工位置处上方，并跨过仰拱施工区域为车辆通行提供通道。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，所施工仰拱由后向前分为多个仰拱节段，多个所述仰拱节段沿所施工隧道的纵向延伸方向由后向前布设，其特征在于:该栈桥包括位于当前所施工仰拱节段上方的主桥、安装在主桥后侧的后侧斜坡桥、安装在主桥前侧的前侧斜坡桥、安装于主桥后端底部的行走轮和支撑于主桥前端底部的前支撑架，所述主桥、后侧斜坡桥和前侧斜坡桥均沿所施工隧道的纵向延伸方向布设且三者位于同一直线上；所述主桥的后端通过行走轮支撑于位于当前所施工仰拱节段后侧的已施工仰拱节段上，所述主桥的前端通过前支撑架支撑于位于当前所施工仰拱节段前侧的隧道底部；所述主桥呈水平布设，所述后侧斜坡桥由前向后逐渐向下倾斜，且前侧斜坡桥由后向前逐渐向下倾斜；所述主桥包括左右两个呈竖直向布设的平面桁架和一个安装于两个所述平面桁架下部之间的水平支撑骨架，所述水平支撑骨架上部平铺有一层水平桥面板；所述后侧斜坡桥的高度低于前侧斜坡桥的高度；所述前侧斜坡桥包括由后向前逐渐向下倾斜的前倾斜骨架、支撑于所述前倾斜骨架后侧下方的前支架和铺装在所述前倾斜骨架上的前桥面板；所述后侧斜坡桥包括由前向后逐渐向下倾斜的后倾斜骨架、支撑于所述后倾斜骨架下方的后侧支架和铺装在所述后倾斜骨架上的后桥面板。上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是:所述后倾斜骨架与水平支撑骨架后端紧固连接为一体，所述前倾斜骨架与水平支撑骨架前端紧固连接为一体，所述前桥面板的后端和所述后桥面板的前端均与所述水平桥面板相平齐。上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是:所述前支架呈竖直向布设且其顶部支撑在所述前倾斜骨架底部。上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是:所述后侧支架呈水平布设，所述后侧支架后端与所述后倾斜骨架后部紧固连接，且后侧支架与所述后倾斜骨架之间通过多道斜向支撑件进行紧固连接。上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是:还包括支撑于主桥后端底部的后支座，所述后支座位于行走轮后方。上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是:所述行走轮的数量为两个，两个所述行走轮分别安装在轮轴的左右两端，所述轮轴与主桥呈垂直布设且其安装在主桥底部。上述一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，其特征是:所述平面桁架、水平支撑骨架、所述前倾斜骨架和所述后倾斜骨架均由多根型钢杆件拼装而成。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、结构简单、设计合理且加工制作简便，投入成本较低。2、移动方便，后部设置有行走轮，能简便向前移动。3、使用效果好且实用价值高，能平稳支撑于当前所施工仰拱节段上方并跨过当前所施工仰拱节段，为车辆通行提供通道，减少车辆通行对仰拱施工工期和施工质量的影响，有效保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定，同时节省工期。综上所述，本技术结构简单、设计合理且移动方便、使用效果好，能简便移动至当前状态下的仰拱施工位置处上方，并跨过仰拱施工区域为车辆通行提供通道。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。【附图说明】图1为本技术的使用状态参考图。附图标记说明:I一主桥；1-1 一平面桁架；1-2—水平支撑骨架；2—后侧斜坡桥；3—前侧斜坡桥；3-1—前支架；4 一行走轮；5—前支撑架；6—当前所施工仰拱节段；7—已施工仰拱节段；8一后支座。【具体实施方式】如图1所示，所施工仰拱由后向前分为多个仰拱节段，多个所述仰拱节段沿所施工隧道的纵向延伸方向由后向前布设，该栈桥包括位于当前所施工仰拱节段6上方的主桥1、安装在主桥I后侧的后侧斜坡桥2、安装在主桥I前侧的前侧斜坡桥3、安装于主桥I后端底部的行走轮4和支撑于主桥I前端底部的前支撑架5，所述主桥1、后侧斜坡桥2和前侧斜坡桥3均沿所施工隧道的纵向延伸方向布设且三者位于同一直线上。所述主桥I的后端通过行走轮4支撑于位于当前所施工仰拱节段6后侧的已施工仰拱节段7上，所述主桥I的前端通过前支撑架5支撑于位于当前所施工仰拱节段6前侧的隧道底部。所述主桥I呈水平布设，所述后侧斜坡桥2当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道仰拱施工用移动式栈桥，所施工仰拱由后向前分为多个仰拱节段，多个所述仰拱节段沿所施工隧道的纵向延伸方向由后向前布设，其特征在于：该栈桥包括位于当前所施工仰拱节段(6)上方的主桥(1)、安装在主桥(1)后侧的后侧斜坡桥(2)、安装在主桥(1)前侧的前侧斜坡桥(3)、安装于主桥(1)后端底部的行走轮(4)和支撑于主桥(1)前端底部的前支撑架(5)，所述主桥(1)、后侧斜坡桥(2)和前侧斜坡桥(3)均沿所施工隧道的纵向延伸方向布设且三者位于同一直线上；所述主桥(1)的后端通过行走轮(4)支撑于位于当前所施工仰拱节段(6)后侧的已施工仰拱节段(7)上，所述主桥(1)的前端通过前支撑架(5)支撑于位于当前所施工仰拱节段(6)前侧的隧道底部；所述主桥(1)呈水平布设，所述后侧斜坡桥(2)由前向后逐渐向下倾斜，且前侧斜坡桥(3)由后向前逐渐向下倾斜；所述主桥(1)包括左右两个呈竖直向布设的平面桁架(1‑1)和一个安装于两个所述平面桁架(1‑1)下部之间的水平支撑骨架(1‑2)，所述水平支撑骨架(1‑2)上部平铺有一层水平桥面板；所述后侧斜坡桥(2)的高度低于前侧斜坡桥(3)的高度；所述前侧斜坡桥(3)包括由后向前逐渐向下倾斜的前倾斜骨架、支撑于所述前倾斜骨架后侧下方的前支架(3‑1)和铺装在所述前倾斜骨架上的前桥面板；所述后侧斜坡桥(2)包括由前向后逐渐向下倾斜的后倾斜骨架、支撑于所述后倾斜骨架下方的后侧支架(2‑1)和铺装在所述后倾斜骨架上的后桥面板。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建锋，武群虎，余文元，孙长江，李洪波，胡智慧，杨荣清，王亚军，罗云辉，常涛，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61