一种发动机ECU线束盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机ECU线束盒,包括线束盒本体，所述线束盒本体包括线束盒和封盖线束盒前侧的盒盖，所述线束盒的后侧设有安装卡口，所述安装卡口的下端设有卡合结构，所述线束盒的底端设有ECU执行器线束口和ECU传感器线束口，所述线束盒的一端设有整车执行器接插口和发动机传感器接插口，所述线束盒的一端位于所述整车执行器接插口与发动机传感器接插口之间设有通风扇热口接头，所述盒盖的一端设有与所述通风扇热口接头的边缘相适应的定位突台，所述盒盖顶端的两侧设有与所述安装卡口相适应的定位凸耳。本实用新型专利技术的发动机ECU线束盒，通风情况良好，避免接插口长时间使用的积灰现象，线路布置整齐，不容易出错，便于安装和维修。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机ECU线束盒
本技术涉及发动机
，更具体地说，它涉及一种发动机ECU线束盒。
技术介绍
发动机ECU又称行车电脑，是汽车专用微机控制器，由大规模集成电路组成。ECU通过各种传感器(包括温度传感器、压力传感器、转速传感器、流量传感器、氧气传感器等)收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收了这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态，运作情况如何的信息，然后根据事先写好的程序自动运算，在这个状态下应该让哪些执行元件做哪些事情，再有传输线路将指令发送到执行元件，命令执行元件工作。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，为了满足整车不同的功能需要更多的传感器监控发动机状态，要完成相关的指令要更多的执行机构控制，这样电气件越来越多，电线也会越来越多，ECU传感器接受信息接插口和执行机构接插口需要多组控制完成，ECU上传感器接插件，执行器接插件增加会导致发动机及整车线束混乱，容易与发动机零件干涉，导致线束磨损，引起发动机故障，而且接插口增加线束也增多，线束布置也不美观，较多线束也没有支架支撑，整车运动会导致接插口松脱，发动机无法运行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本技术的目的是提供一种线路布置整齐，便于安装和维修的发动机ECU线束盒。为实现上述目的，本技术提供了一种发动机ECU线束盒,包括线束盒本体，所述线束盒本体包括线束盒和封盖线束盒前侧的盒盖，所述线束盒的后侧设有安装卡口，所述安装卡口的下端设有卡合结构，所述线束盒的底端设有ECU执行器线束口和ECU传感器线束口，所述线束盒的一端设有整车执行器接插口和发动机传感器接插口，所述线束盒的一端位于所述整车执行器接插口与发动机传感器接插口之间设有通风扇热口接头，所述盒盖的一端设有与所述通风扇热口接头的边缘相适应的定位突台，所述盒盖顶端的两侧设有与所述安装卡口相适应的定位凸耳，所述定位凸耳上设有安装孔，所述盒盖上设有与线束盒连接的连接孔。进一步的，所述整车执行器接插口设于所述线束盒的下端，所述ECU执行器线束口在所述线束盒上设于靠近所述整车执行器接插口的一端，所述发动机传感器接插口设于所述线束盒的上端。更进一步的，所述通风扇热口接头上设有两个相连通的圆孔，所述定位突台上设有与所述圆孔的边缘相适应的弧形凹槽。更进一步的，所述盒盖的顶端向后侧延伸设有能够包裹所述线束盒的顶端的倾斜部，所述定位凸耳在所述倾斜部的两侧凸出设置。更进一步的，所述定位凸耳上设有向下凸出设置的连接端子。更进一步的，所述盒盖的竖直段与所述倾斜部相交处设有用于固定线束盒的安装沉孔。作为进一步的改进，所述卡合结构包括安装卡扣，所述安装卡扣为外窄内宽的缩口卡槽，所述安装卡扣的上部设有与所述安装卡口相适应的弹性扣。更进一步的，所述缩口卡槽为圆弧凹槽，所述圆弧凹槽的槽口处设有喇叭口结构。更进一步的，所述线束盒的后侧设有多个交叉设置的散热槽。有益效果与现有技术相比，本技术的发动机ECU线束盒的有益效果如下：本技术的发动机ECU线束盒，通风情况良好，避免接插口长时间使用的积灰现象；ECU附近的线束固定可靠，以防止线束的脱落或折断；线路布置整齐，便于安装和维修；接口简单，不容易出错；将发动机ECU多组传感器接插件、执行器接插件的多组线路回合集成一组传感器、执行器接插口，在线束盒子侧面进行固定，易于整车控制器接插口装配，还使得发动机线束整齐、美观。附图说明图1是本技术的发动机ECU线束盒的结构立体图；图2是本技术的发动机ECU线束盒的结构主视图；图3是本技术的发动机ECU线束盒的结构左视图；图4是本技术的发动机ECU线束盒的结构后视图。图中：1、线束盒；2、盒盖；3、安装卡口；4、ECU执行器线束口；5、ECU传感器线束口；6、整车执行器接插口；7、发动机传感器接插口；8、通风扇热口接头；9、定位突台；10、定位凸耳；11、安装孔；12、连接孔；13、连接端子；14、安装卡扣；15、弹性扣；16、安装沉孔；17、散热槽。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。本技术的具体实施方式是这样的：如图1-4所示，一种发动机ECU线束盒,包括线束盒本体，线束盒本体包括线束盒1和封盖线束盒1前侧的盒盖2，线束盒1的后侧设有安装卡口3，安装卡口3的下端设有卡合结构，安装卡口3下端的卡合结构可以将线束盒1快速卡住，也可以与整车或发动机的部件相适应，便于线束的安装固定，线束盒1的底端设有ECU执行器线束口4和ECU传感器线束口5，线束盒1的一端设有整车执行器接插口6和发动机传感器接插口7，线束盒1的一端位于整车执行器接插口6与发动机传感器接插口7之间设有通风扇热口接头8，通风扇热口接头8可以连接通风装置，设于整车执行器接插口6与发动机传感器接插口7之间，可以对传感器线束、执行器线束进行同样效果的冷却，冷却效果好；盒盖2的一端设有与通风扇热口接头8的边缘相适应的定位突台9，盒盖2的定位突台9与位于中间的通风扇热口接头8卡合，可以预定位盒盖2，便于盒盖2的快速装配，盒盖2顶端的两侧设有与安装卡口3相适应的定位凸耳10，定位凸耳10保证对齐安装平面，防止因为安装面不平而使线束盒1出现抖动，定位凸耳10上设有安装孔11，盒盖2上设有与线束盒1连接的连接孔12；本技术的发动机ECU线束盒，通风情况良好，避免接插口长时间使用的积灰现象；ECU附近的线束固定可靠，以防止线束的脱落或折断；线路布置整齐，便于安装和维修；接口简单，不容易出错。在本实施例中，整车执行器接插口6设于线束盒1的下端，ECU执行器线束口4在线束盒1上设于靠近整车执行器接插口6的一端，发动机传感器接插口7设于线束盒1的上端，线束可以更短距离的将整车执行器接插口6与ECU执行器线束口4连接，布置整齐，没有障碍物阻挡，防止线束的脱落或折断。在本实施例中，通风扇热口接头8上设有两个相连通的圆孔，定位突台9上设有与圆孔的边缘相适应的弧形凹槽，圆弧面接触，包裹性好，而且不存在加工死角，减少应力集中。在本实施例中，盒盖2的顶端向后侧延伸设有能够包裹线束盒1的顶端的倾斜部，定位凸耳10在倾斜部的两侧凸出设置，倾斜部不容易堆积尘埃、水渍；定位凸耳10加工方便，便于盒盖2一体成型制造。在本实施例中，定位凸耳10上设有向下凸出设置的连接端子13，安装孔11设于连接端子13上，螺栓锁紧，锁紧牢固。在本实施例中，盒盖2的竖直段与倾斜部相交处设有用于固定线束盒1的安装沉孔16，线束盒1的顶端设有与安装沉孔16相适配的端子，通过螺栓穿过安装沉孔16将线束盒1固定，安装牢固可靠。在本实施例中，卡合结构包括安装卡扣14，安装卡扣14为外窄内宽的缩口卡槽，安装卡扣14的上部设有与安装卡口3相适应的弹性扣15，安装卡扣14的缩口卡槽与发动机或整车上的连接结构快速卡合，连接方便；弹性扣15也可以与额外的连接结构连接，起到锁紧作用，多种方式进行连接，适应性好，使用方便。在本实施例中，缩口卡槽为圆弧凹槽，圆弧凹槽可以与圆柱体卡合，圆弧过渡，磨损少，使用寿命长，圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机ECU线束盒,包括线束盒本体，其特征在于，所述线束盒本体包括线束盒(1)和封盖线束盒(1)前侧的盒盖(2)，所述线束盒(1)的后侧设有安装卡口(3)，所述安装卡口(3)的下端设有卡合结构，所述线束盒(1)的底端设有ECU执行器线束口(4)和ECU传感器线束口(5)，所述线束盒(1)的一端设有整车执行器接插口(6)和发动机传感器接插口(7)，所述线束盒(1)的一端位于所述整车执行器接插口(6)与发动机传感器接插口(7)之间设有通风扇热口接头(8)，所述盒盖(2)的一端设有与所述通风扇热口接头(8)的边缘相适应的定位突台(9)，所述盒盖(2)顶端的两侧设有与所述安装卡口(3)相适应的定位凸耳(10)，所述定位凸耳(10)上设有安装孔(11)，所述盒盖(2)上设有与线束盒(1)连接的连接孔(12)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机ECU线束盒,包括线束盒本体，其特征在于，所述线束盒本体包括线束盒(1)和封盖线束盒(1)前侧的盒盖(2)，所述线束盒(1)的后侧设有安装卡口(3)，所述安装卡口(3)的下端设有卡合结构，所述线束盒(1)的底端设有ECU执行器线束口(4)和ECU传感器线束口(5)，所述线束盒(1)的一端设有整车执行器接插口(6)和发动机传感器接插口(7)，所述线束盒(1)的一端位于所述整车执行器接插口(6)与发动机传感器接插口(7)之间设有通风扇热口接头(8)，所述盒盖(2)的一端设有与所述通风扇热口接头(8)的边缘相适应的定位突台(9)，所述盒盖(2)顶端的两侧设有与所述安装卡口(3)相适应的定位凸耳(10)，所述定位凸耳(10)上设有安装孔(11)，所述盒盖(2)上设有与线束盒(1)连接的连接孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种发动机ECU线束盒，其特征在于，所述整车执行器接插口(6)设于所述线束盒(1)的下端，所述ECU执行器线束口(4)在所述线束盒(1)上设于靠近所述整车执行器接插口(6)的一端，所述发动机传感器接插口(7)设于所述线束盒(1)的上端。3.根据权利要求1所述的一种发动机ECU线束盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏海明，李勇，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45