【技术实现步骤摘要】
可实现任意位置双向双重机械锁紧的液压缸
本专利技术属于液压系统中执行器机械锁紧
，尤其是一种可实现任意位置双向双重机械锁紧的液压缸。
技术介绍
随着液压缸的广泛应用，液压锁定回路无法解决液压缸不可避免存在的内泄漏而产生的活塞滑移和稳定性问题，只能用于锁紧定位要求不高的场合。对于锁紧定位要求较高、载荷作用下长时间可靠锁定的场合，就必须采用机械式锁紧液压缸。目前市场上较为常用的液压缸机械锁紧方式有：套筒式、刹片式、钢球摩擦式、滚子摩擦式、内涨式、卡环式等。但都存在各自的弊端：套筒式与内涨式不易装配、受环境温度较大、活塞杆最大速度会受到限制；刹片式活塞杆表面易磨损，寿命低；钢球摩擦式与滚子摩擦式轴向承载力有限、加工精度要求较高、缸壁易受损；卡环式不能实现任意位置锁紧。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种可实现任意位置双向双重机械锁紧的液压缸，与同型号相比可承受更大的轴向负载；可实现缸筒内外壁同时双重锁紧，实现更大的轴向锁紧力；维护成本低、不受外界环境影响，工作可靠、便于实现自动化控制。本专利技术采用的技术方案是：一种可实现任意位置双向...
【技术保护点】
1.一种可实现任意位置双向双重机械锁紧的液压缸，其特征在于，包括：活塞杆(1)、缸筒后端盖(21)、缸筒前端盖(22)、壳体(3)、弹簧(4)、外衬套(5)、活塞(6)、内衬套(7)、缸筒(8)；活塞杆(1)穿过缸筒后端盖(21)进入缸筒(8)，缸筒后端盖(21)和缸筒前端盖(22)分别连接并封闭住缸筒(8)的后端和前端；缸筒后端盖(21)与活塞杆(1)之间间隙配合并设有密封圈，活塞(6)连接在活塞杆(1)前端，设于缸筒(8)内；活塞(6)与缸筒(8)内壁之间间隙配合并设有密封圈；缸筒(8)连同活塞杆(1)置入壳体(3)内；活塞杆(1)的尾端连接并封闭住壳体(3)的尾端；在...
【技术特征摘要】
1.一种可实现任意位置双向双重机械锁紧的液压缸，其特征在于，包括：活塞杆(1)、缸筒后端盖(21)、缸筒前端盖(22)、壳体(3)、弹簧(4)、外衬套(5)、活塞(6)、内衬套(7)、缸筒(8)；活塞杆(1)穿过缸筒后端盖(21)进入缸筒(8)，缸筒后端盖(21)和缸筒前端盖(22)分别连接并封闭住缸筒(8)的后端和前端；缸筒后端盖(21)与活塞杆(1)之间间隙配合并设有密封圈，活塞(6)连接在活塞杆(1)前端，设于缸筒(8)内；活塞(6)与缸筒(8)内壁之间间隙配合并设有密封圈；缸筒(8)连同活塞杆(1)置入壳体(3)内；活塞杆(1)的尾端连接并封闭住壳体(3)的尾端；在缸筒(8)内，活塞(6)将缸筒(8)内腔分为位于活塞(6)前侧的油缸无杆腔(A)和位于活塞(6)后侧的油缸有杆腔(B)；活塞杆(1)尾端设有无杆腔油口(P1)和有杆腔油口(P2)，无杆腔油口(P1)通过活塞杆内设置的一油道连通油缸无杆腔(A)；有杆腔油口(P2)通过活塞杆内设置的另一油道连通油缸有杆腔(B)；外衬套(5)与内衬套(7)套设于缸筒(8)外；内衬套(7)后部为锥筒型，外衬套(5)与内衬套(7)之间通过锥面配合；内衬套(7)连接并封闭住壳体(3)的前端；内衬套(7)与缸筒(8)外壁之间间隙配合并设有密封圈；外衬套(5)位于壳体(3)与缸筒(8)之间的间隙中；外衬套(5)后部与缸筒(8)外壁之间间隙配合并设有密封圈，外...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘银水，侯宝宝，朱壮，
申请(专利权)人：华中科技大学无锡研究院，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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