一种依托于车辆的路面修补装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种依托于车辆的路面修补装置,包括车身本体、伸缩框架装置、路面扫描装置、路面整形装置、路板制造运送装置、路板吸取置放装置和沥青填充装置，所述伸缩框架装置、路板制造运送装置和路面扫描装置均安装在车身本体的车厢位置处，所述路面扫描装置、路面整形装置、路板吸取置放装置和沥青填充装置均安装在伸缩框架装置上。本发明专利技术整个装置由自动化的修补机构和机械化的运输车辆组成，通过简单的人工自动操作就能够实现破损路面的高效、快速的处理，简化了修补流程、提高了工作效率。并且机器取代人工操作，提高了工作的安全性，从根本工作条件上改善了工人的工作状况。

【技术实现步骤摘要】
一种依托于车辆的路面修补装置
本专利技术涉及道路维修维护
，更具体地说，特别涉及一种依托于车辆的路面修补装置。
技术介绍
随着各个国家经济飞速发展，城镇化脚步逐渐加快，为适应城镇化需求，城市相关配套设施也在逐年建立。各条道路是城市重要的脉络，保持路面完好无破损是维持城市运输安全稳定的基本要求。受到车辆在行驶过程中长时间碾压的影响，路面会有不同程度地破损。为了更好地起到防护作用，减少意外的发生，路面需要专业的维修工人去维护修补路面。需要大量的人工操作，并且需要携带一定的材料，施工时也会在路面周围放置警戒牌提醒来往车辆，注意慢行以此来保障施工过程中的安全，保证施工安全有序进行。该过程不仅需要很长的时间，还需要更多的工人操作机械协助完成。不仅如此，在车辆急速行驶的路面上，工作的安全问题也得不到保证。并且工人们工作的操作步骤繁琐，不仅费时费力，劳动强度大，修补效率也十分低下。同时由于不同操作者的操作熟练程度的不同，会造成修补质量不合格的问题出现，因此急需一种可以高效率的路面修补的机械化装置。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术中所存在的技术问题，通过机械化的车辆运输与自动化的修补装置结合，提高传统路面修补工作效率，保证整个区域路面快速恢复畅通，并且工人安全性高的依托于车辆的路面修补装置。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本专利技术的一种依托于车辆的路面修补装置,包括车身本体，还包括以下部件：伸缩框架装置，用于驱动路面扫描装置、路面整形装置和路板吸取置放装置移动至破损路面位置，或收回至车厢位置处；路面扫描装置，用于扫描破损路面信息，并规划整形形状；路面整形装置，用于根据整形形状对路面进行整形，形成路面上的路面凹槽；路板制造运送装置，用于根据整形形状，利用材料加工制作需要填补的路面面板，并将路面面板输送至路板吸取置放装置；路板吸取置放装置，用于将路面面板填补进路面凹槽中；沥青填充装置，用于利用沥青填充与修补在路面面板与路面之间的缝隙；所述伸缩框架装置、路板制造运送装置和路面扫描装置均安装在车身本体的车厢位置处，所述路面扫描装置、路面整形装置、路板吸取置放装置和沥青填充装置均安装在伸缩框架装置上。进一步地，所述伸缩框架装置包括水平导轨、车厢框架、导向滚轮、伸缩框架，所述车厢框架安装在车身本体的车厢位置处，所述车厢框架上部两侧分别安装有一排导向滚轮，所述伸缩框架上部两侧均安装有一个水平导轨，两个水平导轨分别安装在两排导向滚轮中，伸缩框架装置中设置有驱动所述水平导轨沿导向滚轮移动的伸缩驱动装置。进一步地，所述路面整形装置包括第一运动装置和破碎装置，破碎装置与安装在第一运动装置上，所述第一运动装置安装在所述伸缩框架装置上。进一步地，所述路板制造运送装置包括侧导轨装置、路板制造装置、第二运动装置和托架，所述侧导轨装置安装在车厢框架侧面，所述第二运动装置安装在所述侧导轨装置上，且能够沿侧导轨装置水平移动，所述托架安装在所述第二运动装置上，且能够沿第二运动装置上下移动，所述路板制造装置安装在所述车厢中，且位于所述侧导轨装置的一端。进一步地，所述路板吸取置放装置包括第三运动装置、吸盘支架、海绵吸盘组件，所述第三运动装置安装在所述伸缩框架装置上，且海绵吸盘组件通过吸盘支架与第三运动装置连接，所述海绵吸盘组件与侧导轨装置另一端位置相对应。进一步地，所述路面整形装置和路板吸取置放装置分别安装在伸缩框架两侧。进一步地，所述第一运动装置和第三运动装置共用一套升降装置，所述升降装置包括第一丝杆、升降架和第一电机，所述第一丝杆上端与伸缩框架的上梁旋转连接，所述第一丝杆下端与伸缩框架的下梁旋转连接，且所述第一丝杆的一端还与所述第一电机的输出轴连接，且所述第一电机的外壳与伸缩框架固定连接，所述升降架通过丝母与第一丝杆连接，且升降架两侧与伸缩框架两侧的纵梁配合导向。进一步地，所述沥青填充装置包括填涂杆、密封旋转装置、管道组件和沥青灌，所述填涂杆通过密封旋转装置与管道组件相连通，所述管道组件还与沥青灌连通，且所述沥青灌安装在所述车身本体的车厢中，所述密封旋转装置安装在所述伸缩框架侧面。进一步地，路面扫描装置包括摄像头和控制装置，所述摄像头安装在所述伸缩框架上部，且所述摄像头通过控制装置与第一运动装置电连接。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本申请在使用时，车身本体可以携带设备方便快速移动，到达路面破损的位置，然后路面扫描装置扫描破损的位置，计算需要破碎的路面区域形成整形形状，然后路面整形装置按照整形形状对路面区域进行破碎，并且在破碎的同时，路板制造运送装置按照整形形状加工制作需要填补的路面面板形状，并运送至路板吸取置放装置位置处，当破碎完成以后，路板吸取置放装置吸取制造好的路面面板，安放在破碎后的路面凹陷中，然后沥青填充装置利用沥青修补路面面板与路面之间的缝隙，同时工人可以作为一些适当的辅助即可。本专利技术具有以下优点：1、该装置操作简单，整个修补过程流畅，能大大提高生产效率、解放生产力，具有很好的实用性。2、整个装置由自动化的修补机构和机械化的运输车辆组成，通过简单的人工自动操作就能够实现破损路面的高效、快速的处理，简化了修补流程、提高了工作效率。并且机器取代人工操作，提高了工作的安全性，从根本工作条件上改善了工人的工作状况。3、修补装置具有非常高的流畅性，连贯、协调配合的多个维度的运动能缩短每个过程的时间，能显著提高路面修补工作的效率。修补装置能够进行全方位运动，确保能修补任何一处的路面，实现高效率高质量的作业，具有良好的普适性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的依托于车辆的路面修补装置的结构示意图一；图2是本专利技术的依托于车辆的路面修补装置的结构示意图二；图3是本专利技术的依托于车辆的路面修补装置中路面面板的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1、图2所示，本专利技术提供的一种依托于车辆的路面修补装置,包括车身本体1，车身本体1可以由市面上的大型集装箱货车改装而来，大型集装箱货车具有重心低、载重能力强等优点。车厢内部宽敞、空间较大，便于加工修补路面，大大降低了运输成本。并且该修补路面装置可以适用于大部分车辆。快速的流动性作业能够高效率的完成每一次的修补任务。路面修补装置还包括以下部件：伸缩框架装置2，用于驱动路面扫描装置3、路面整形装置4和路板吸取置放装置6移动至破损路面位置，或收回至车厢位置处；路面扫描装置3，用于扫描破损路面信息，并规划整形形状；路面整形装置4，用于根据整形形状对路面进行整形，形成路面上的路面凹槽；路板制造运送装置5，用于根据整形形状，利用材料加工制作需要填补的路面面板，并将路面面板输送至路板吸取置放装置6；路板吸取置放装置6，用于将路面面板填补进路面凹槽中；沥青填充装置7，用于利用沥青填充与修补在路面面板与路面之间的缝隙；伸缩框架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种依托于车辆的路面修补装置,包括车身本体，其特征在于,还包括以下部件：伸缩框架装置，用于驱动路面扫描装置、路面整形装置和路板吸取置放装置移动至破损路面位置，或收回至车厢位置处；路面扫描装置，用于扫描破损路面信息，并规划整形形状；路面整形装置，用于根据整形形状对路面进行整形，形成路面上的路面凹槽；路板制造运送装置，用于根据整形形状，利用材料加工制作需要填补的路面面板，并将路面面板输送至路板吸取置放装置；路板吸取置放装置，用于将路面面板填补进路面凹槽中；沥青填充装置，用于利用沥青填充与修补在路面面板与路面之间的缝隙；所述伸缩框架装置、路板制造运送装置和路面扫描装置均安装在车身本体的车厢位置处，所述路面扫描装置、路面整形装置、路板吸取置放装置和沥青填充装置均安装在伸缩框架装置上。

【技术特征摘要】
1.一种依托于车辆的路面修补装置,包括车身本体，其特征在于,还包括以下部件：伸缩框架装置，用于驱动路面扫描装置、路面整形装置和路板吸取置放装置移动至破损路面位置，或收回至车厢位置处；路面扫描装置，用于扫描破损路面信息，并规划整形形状；路面整形装置，用于根据整形形状对路面进行整形，形成路面上的路面凹槽；路板制造运送装置，用于根据整形形状，利用材料加工制作需要填补的路面面板，并将路面面板输送至路板吸取置放装置；路板吸取置放装置，用于将路面面板填补进路面凹槽中；沥青填充装置，用于利用沥青填充与修补在路面面板与路面之间的缝隙；所述伸缩框架装置、路板制造运送装置和路面扫描装置均安装在车身本体的车厢位置处，所述路面扫描装置、路面整形装置、路板吸取置放装置和沥青填充装置均安装在伸缩框架装置上。2.根据权利要求1所述的依托于车辆的路面修补装置，其特征在于：所述伸缩框架装置包括水平导轨、车厢框架、导向滚轮、伸缩框架，所述车厢框架安装在车身本体的车厢位置处，所述车厢框架上部两侧分别安装有一排导向滚轮，所述伸缩框架上部两侧均安装有一个水平导轨，两个水平导轨分别安装在两排导向滚轮中，伸缩框架装置中设置有驱动所述水平导轨沿导向滚轮移动的伸缩驱动装置。3.根据权利要求2所述的依托于车辆的路面修补装置，其特征在于：所述路面整形装置包括第一运动装置和破碎装置，破碎装置与安装在第一运动装置上，所述第一运动装置安装在所述伸缩框架装置上。4.根据权利要求3所述的依托于车辆的路面修补装置，其特征在于：所述路板制造运送装置包括侧导轨装置、路板制造装置、第二运动装置和托架，所述侧导轨装置安装在车厢框架侧面，所述第二运动装置安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟力，况天阳，徐康，刘达，吴佳霖，徐国平，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：发明
国别省市：上海,31