【技术实现步骤摘要】
一种路面缝隙修补装置
本专利技术一种路面缝隙修补装置，涉及一种在采用压缝条进行路面裂缝修补时，对压缝条进行连续送料软化挤压铺设的修补装置，属于筑路机械领域。特别涉及一种利用外包式外壳对压缝条进行收纳，配合集热辊进一步的加热软化，利用压板的间歇起落，对压缝条向缝隙内挤压修补的装置。
技术介绍
目前，在路面出现裂缝时，需要及时进行修补，目前最快捷的方法采用压缝条进行修补，将压缝条覆盖在缝隙上，然后利用铁辊用力碾压将压缝条熨帖在地面上，对路面缝隙进行修补，现有的压缝条宽度一般为2-5cm，现有的都是采用人工进行修补，将压缝条逐步的铺设在路面缝隙上，然后施加外力，在黏贴过程中，动作缓慢，且长时间的在路面上作业，存在安全隐患，长时间的占用道路甚至会影响交通通行，且由于缝隙弯曲方向不定，因此在进行覆盖时，需要对压缝条进行弯转，因此容易形成褶皱，且常温下的压缝条较为坚硬，弯曲、拉直都较为困难，现有的一些贴缝机结构复杂，体积较大，不便于携带移动，需要配合车辆进行移动，增加了资源，且对压缝条和路面缝隙的贴合度较差，且功能单一，使用操作需要配合其他辅助工具进行使用。公开号CN1076...
【技术保护点】
1.一种路面缝隙修补装置，其特征是：由主体装置、拐弯装置和挤压装置组成，主体装置由主体防护板、固定辊、加强板、握持杆、集热辊、导向辊、支撑板、加热铜棒和安装片组成，握持杆一端和主体防护板外侧面相连接，加强板置于主体防护板外侧面上，且和握持杆相连接，支撑板置于主体防护板内侧边缘位置，且沿主体防护板分布，所述支撑板靠近一端位置向内凸出形成支撑凸板，固定辊置于支撑凸板上，一组导向辊置于支撑板上，且沿主体防护板内侧分布，一组导向辊由至少二十个导向辊组成，一组集热辊置于支撑板上，且和一组导向辊之间置有距离，一组集热辊由至少十个集热辊组成，拐弯装置由支撑臂、移动轮、铰接套、翼板、挂槽、...
【技术特征摘要】
1.一种路面缝隙修补装置，其特征是：由主体装置、拐弯装置和挤压装置组成，主体装置由主体防护板、固定辊、加强板、握持杆、集热辊、导向辊、支撑板、加热铜棒和安装片组成，握持杆一端和主体防护板外侧面相连接，加强板置于主体防护板外侧面上，且和握持杆相连接，支撑板置于主体防护板内侧边缘位置，且沿主体防护板分布，所述支撑板靠近一端位置向内凸出形成支撑凸板，固定辊置于支撑凸板上，一组导向辊置于支撑板上，且沿主体防护板内侧分布，一组导向辊由至少二十个导向辊组成，一组集热辊置于支撑板上，且和一组导向辊之间置有距离，一组集热辊由至少十个集热辊组成，拐弯装置由支撑臂、移动轮、铰接套、翼板、挂槽、减震弹簧、偏转板、卡座、连接杆和固定板组成，固定板置于主体防护板外侧面上，且靠近主体防护板一端，两个翼板分别置于固定板的两侧，且两个翼板间的距离从一侧向另一侧逐渐增加，两个支撑臂一端分别卡置于两个翼板另一侧，且分别通过铰接轴和两个翼板相铰接，所述铰接轴和支撑臂之间置有铰接套，两个所述翼板上分别开有挂槽，两个减震弹簧一端分别挂置于两个挂槽内，另一端分别和两个支撑臂顶部相连接，两个偏转板一端分别铰接置于两个支撑臂另一端上，两个移动轮分别可转动的置于两个偏转板另一端上，所述移动轮一侧置有卡座，连接杆的两端分别置于两个移动轮一侧的卡座内，所述连接杆通过销钉和卡座相连接，挤压装置由传动轮、压板、肋板、悬置臂、复位弹簧、传动杆、横杆、拉杆、弧形跳板、连接架、封边板、压缝轮、安装槽、卡齿、滑动块、刀架和刀片组成，所述主体防护板另一端开有U型槽，所述U型槽开口延伸至主体防护板另一端端面，压板置于主体防护板另一端下方，且和U型槽相对应，两个连接架分别置于压板上，拉杆一端置于两个连接架之间，且分别和两个连接架相铰接，两个悬置臂一端分别置于拉杆上，另一端分别和主体防护板相连接，复位弹簧套置于拉杆上，且位于两个悬置臂之间，肋板置于主体防护板上，且两端分别和两个悬置臂相连接，横杆中部置于拉杆另一端上，两个传动杆一端分别置于横杆的两端，另一端分别竖直向下延伸，两个封边板分别置于压板的两侧，两个封边板一端分别和主体防护板的弧形结构部分相连接，两个传动轮分...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江苏华淼电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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