一种托轮润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种托轮润滑装置，包括绞盘、托座、托轮、润滑座、喷嘴、底座、第一螺栓、连接板、气源调节装置、送气管、电磁阀、主通气管、三通、接管口、副通气管、油箱、通气口、注油盖、出油口、供油管、毛毡、套框、挡板、接座板、第二螺栓、轮轴、底板和第三螺栓。本实用新型专利技术的有益效果是：供油管将润滑油通过喷嘴喷洒到托轮轮壁上，使装置能够在托轮边转动时边对其进行润滑工作，该装置使用更加省时省力，工作的自动化程度高。利用两个托轮内部的托轮对绞盘的轮壁贴近并提供支撑力，使托轮在转动时，托轮配合绞盘同步转动，保证托轮转动更加平稳，保证该装置对托轮润滑、喷油更加均匀全面，提高了该装置对托轮润滑的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种托轮润滑装置
本技术涉及一种润滑装置，具体为一种托轮润滑装置，属于润滑装置应用

技术介绍
随着工业水平的的快速发展，托轮在大型机械中使用越来越多，托轮是支撑装置的重要组成部分，它起着托浮和承受回转部分重量，并对旋转体起着定向作用(在设备运行过程中托轮还起着控制旋转体上下窜动的作用)。托轮轮身的材质运用比滚圈软一点的材料制成，以方便托轮磨损和更换。托轮在经一段时间使用时，操作人员需要对托轮进行润滑，目前对托轮润滑所采取的最主要的方式是利用羊毛毡浸吸润滑油，并通过羊毛毡对托轮的轮壁进行抹油润滑，该种方式不仅在操作时费时费力，且对托轮润滑的效率低，对托轮润滑不够均匀、全面，该种对托轮的润滑方式耗时非常的长，且润滑的质量更差。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决目前对托轮润滑采取的最主要的方式是利用羊毛毡浸吸润滑油，并通过羊毛毡对托轮的轮壁进行抹油润滑，该种方式不仅在操作时费时费力，且对托轮润滑的效率低，对托轮润滑不够均匀、全面，该种对托轮的润滑方式耗时非常的长，且润滑的质量更差的问题，而提出一种托轮润滑装置。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种托轮润滑装置，包括托轮、托座、润滑座和底座，所述底座水平设置在所述托轮下方，且所述底座两端上方均安装有托座，两个所述托座上方均倾斜安装有润滑座，两个所述托座内部均安装有圆柱形的托轮，两个所述润滑座一侧均设置有气源调节装置，且所述气源调节装置一端通过送气管连接有电磁阀，所述电磁阀通过主通气管连接有三通，两个所述润滑座内部均设置有油箱，且所述三通通过两个副通气管分别连接到两个所述油箱中，所述油箱下方侧壁贯穿安装有出油口，且所述出油口上方纵向安装有供油管，所述供油管上方设置有喷嘴，两个所述托座上均设置有套框，所述托轮安装在所述套框内部，且所述托轮中部贯穿安装有轮轴，所述轮轴贯穿套框两端的挡板，所述套框底部焊接与底板，且所述底板上贯穿安装有若干个第三螺栓，所述套框一侧安装有连接板，且所述连接板上至少贯穿安装有两个第一螺栓。优选的，两个所述托座呈对称设置，且两个托轮分别与绞盘的轮壁两端贴合，利用两个托轮内部的托轮对绞盘的轮壁贴近并提供支撑力，使绞盘在转动时，托轮配合托轮同步转动，保证托轮转动更加平稳，转速更恒定。优选的，所述三通上设置有三个接管口，且三个接管口分别与主通气管和两个副通气管相匹配，通过三通以及两个副通气管保证能将压缩空气快速从电磁阀分别通入两个托座的油箱中。优选的，所述油箱顶部贯穿安装有注油盖，且注油盖一侧设置有与副通气管相匹配的通气口，通过注油盖向油箱中注油，通过通气口方便将电磁阀中的压缩空气通入油箱。优选的，所述喷嘴上设置有若干个喷孔，器喷嘴通过毛毡连接到托轮的轮壁上，通过毛毡在润滑油喷洒到托轮轮壁上后，对润滑油进行抹匀，提高了该装置的对托轮的润滑质量。优选的，所述套框上方倾斜设置有与润滑座相匹配的接座板，且接座板通过第二螺栓与润滑座连接，且托座通过连接板上的第一螺栓以及底板上的第三螺栓与底座连接。优选的，所述气源调节装置、送气管、电磁阀、主通气管、三通、副通气管、油箱、供油管和喷嘴内部之间相互连通。优选的，所述托轮与两个托轮转动连接，且托轮的直径比托轮的直径大，使油箱中的润滑油通过喷嘴向托轮上喷油更加均匀、通畅。一种托轮润滑方法，具体包括以下步骤：步骤一：操作人员将底座安装在托轮下方，随后分别将两个托座对称设置在托轮两端下方，利用两个托轮内部的托轮对绞盘的轮壁贴近并提供支撑力，托座通过底部底板上的第三螺栓以及连接板上的第一螺栓与底座连接固定；步骤二：托座通过倾斜设置的接座板安装有润滑座，操作人员将润滑座中的喷嘴对准托轮的轮壁；步骤三：在绞盘转动时，托轮配合转动，润滑座一侧的气源调节装置通过送气管对电磁阀中送气，电磁阀通过主通气管将气送入三通顶部的接管口中，三通通过侧边的两个接管口将气送入润滑座内的油箱中，油箱通过出油口将油送入供油管中，供油管将润滑油通过喷嘴喷洒到托轮轮壁上，使装置能够在托轮边转动时边对其进行润滑工作。与现有技术相比：本技术的有益效果是：1、在该润滑装置使用时，操作人员将底座安装在托轮下方，随后分别将两个托座对称设置在托轮两端下方，利用两个托轮内部的托轮对托轮的轮壁贴近并提供支撑力，托座通过倾斜设置的接座板安装有润滑座，操作人员将润滑座中的喷嘴对准托轮的轮壁，在托轮转动时，托轮配合转动，润滑座一侧的气源调节装置通过送气管对电磁阀中送气，电磁阀通过主通气管将气送入三通顶部的接管口中，三通通过侧边的两个接管口将气送入润滑座内的油箱中，油箱通过出油口将油送入供油管中，供油管将润滑油通过喷嘴喷洒到托轮轮壁上，使装置能够在绞盘边转动时边对其进行润滑工作，保证该装置对托轮润滑更加方便、快捷，该装置使用更加省时省力，工作的自动化程度高。2、利用两个托轮内部的托轮对绞盘的轮壁贴近并提供支撑力，使绞盘在转动时，托轮配合托轮同步转动，保证托轮转动更加平稳，转速更恒定，保证该装置对托轮润滑、喷油更加均匀全面，提高了该装置对托轮润滑的质量。3、供油管为透明油管，操作人员通过观察供油管中的油量，更准确判断润滑座的油箱中的剩油量，方便操作人员能向油箱中及时注油加油，保证了使用的便捷性；该润滑装置具有良好的社会效益，适合推广使用。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术整体结构正视图。图2为本技术润滑座工作结构示意图。图3为本技术托座立体结构示意图。图4为本技术托座截面图。图5为本技术托座背面结构示意图。图中：1、绞盘；2、托座；3、托轮；4、润滑座；5、喷嘴；6、底座；7、第一螺栓；8、连接板；9、气源调节装置；10、送气管；11、电磁阀；12、主通气管；13、三通；14、接管口；15、副通气管；16、油箱；17、通气口；18、注油盖；19、出油口；20、供油管；21、毛毡；22、套框；23、挡板；24、接座板；25、第二螺栓；26、轮轴；27、底板；28、第三螺栓。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，一种托轮润滑装置，绞盘1、托座2、润滑座4和底座6，底座6水平设置在绞盘1下方，且底座6两端上方均安装有托座2，两个托座2上方均倾斜安装有润滑座4，两个托座2内部均安装有圆柱形的托轮3，两个润滑座4一侧均设置有气源调节装置9，且气源调节装置9一端通过送气管10连接有电磁阀11，电磁阀11通过主通气管12连接有三通13，两个润滑座4内部均设置有油箱16，且三通13通过两个副通气管15分别连接到两个油箱16中，油箱16下方侧壁贯穿安装有出油口19，且出油口19上方纵向安装有供油管20，供油管20上方设置有喷嘴5，两个托座2上均设置有套框22，托轮3安装在套框22内部，且托轮3中部贯穿安装有轮轴26，轮轴26贯穿套框22两端的挡板23，套框22底部焊接与底板27，且底板27上贯穿安装有若干个第三螺栓28，套框22本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种托轮润滑装置，包括绞盘(1)、托座(2)、润滑座(4)和底座(6)，所述底座(6)水平设置在所述绞盘(1)下方，其特征在于，且所述底座(6)两端上方均安装有托座(2)，两个所述托座(2)上方均倾斜安装有润滑座(4)，两个所述托座(2)内部均安装有圆柱形的托轮(3)；两个所述润滑座(4)一侧均设置有气源调节装置(9)，且所述气源调节装置(9)一端通过送气管(10)连接有电磁阀(11)，所述电磁阀(11)通过主通气管(12)连接有三通(13)，两个所述润滑座(4)内部均设置有油箱(16)，且所述三通(13)通过两个副通气管(15)分别连接到两个所述油箱(16)中，所述油箱(16)下方侧壁贯穿安装有出油口(19)，且所述出油口(19)上方纵向安装有供油管(20)，所述供油管(20)上方设置有喷嘴(5)；两个所述托座(2)上均设置有套框(22)，所述托轮(3)安装在所述套框(22)内部，且所述托轮(3)中部贯穿安装有轮轴(26)，所述轮轴(26)贯穿套框(22)两端的挡板(23)；其中，所述套框(22)底部焊接与底板(27)，且所述底板(27)上贯穿安装有若干个第三螺栓(28)，所述套框(22)一侧安装有连接板(8)，且所述连接板(8)上至少贯穿安装有两个第一螺栓(7)。...

【技术特征摘要】
1.一种托轮润滑装置，包括绞盘(1)、托座(2)、润滑座(4)和底座(6)，所述底座(6)水平设置在所述绞盘(1)下方，其特征在于，且所述底座(6)两端上方均安装有托座(2)，两个所述托座(2)上方均倾斜安装有润滑座(4)，两个所述托座(2)内部均安装有圆柱形的托轮(3)；两个所述润滑座(4)一侧均设置有气源调节装置(9)，且所述气源调节装置(9)一端通过送气管(10)连接有电磁阀(11)，所述电磁阀(11)通过主通气管(12)连接有三通(13)，两个所述润滑座(4)内部均设置有油箱(16)，且所述三通(13)通过两个副通气管(15)分别连接到两个所述油箱(16)中，所述油箱(16)下方侧壁贯穿安装有出油口(19)，且所述出油口(19)上方纵向安装有供油管(20)，所述供油管(20)上方设置有喷嘴(5)；两个所述托座(2)上均设置有套框(22)，所述托轮(3)安装在所述套框(22)内部，且所述托轮(3)中部贯穿安装有轮轴(26)，所述轮轴(26)贯穿套框(22)两端的挡板(23)；其中，所述套框(22)底部焊接与底板(27)，且所述底板(27)上贯穿安装有若干个第三螺栓(28)，所述套框(22)一侧安装有连接板(8)，且所述连接板(8)上至少贯穿安装有两个第一螺栓(7)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪红军，盛卫国，储彬，
申请(专利权)人：合肥神马科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34