一种轻量化后置齿轮室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化后置齿轮室，包括本体；本体包括中间部分，以及凸边；中间部分上设置有空压机安装孔、高压油泵安装孔和曲轴安装孔，以及若干个减重凹坑；凸边上设置有第一通孔；凸边包括第一水平边，由第一水平边的一端沿着曲轴安装孔向左上延伸的波纹形边，由波纹形边向上延伸的第一垂直边，由第一垂直边向左水平延伸的Z形边，由Z形边向左下延伸的第一斜边，由第一斜边向下延伸的第二垂直边，以及由第二垂直边向右下方向延伸并且交接与第一水平边的折角边；Z形边上设置有具有三个第一通孔的凸块；空压机安装孔上均布有若干个用于与空压机法兰上的凸台间隙配合的凹槽；减轻了重量，而且能够保证结构强度，可靠性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化后置齿轮室
本技术涉及柴油机齿轮室
，具体而言，涉及一种轻量化后置齿轮室。
技术介绍
柴油机后置齿轮室作为柴油机齿轮室总成的一部分，起到保护内部齿轮系、降低震动噪声、保证密封性的作用；随着柴油机轻量化的趋势，后置齿轮室在保证足够强度的同时，也需要进行结构上的轻量化设计；由于柴油机紧凑化的趋势，齿轮室的功能性、通用性进一步的增强，在满足保护齿轮系的功能时，还需满足空压机、高压油泵等外挂件的布置安装功能，而同一种后齿轮室需要适配不同型号的高压油泵和空压机，一般的方法是采用预留安装孔，并留有钻螺纹孔区域，通过控制螺纹孔的直径，来适应一定范围内的不同型号的空压机和高压油泵连接匹配；其中空压机通常采用近似菱形的法兰与后置齿轮室端面贴合，并通过两个螺栓连接，这样的结构定位可靠性较差。
技术实现思路
本技术目的是提供一种结构可靠性好的、轻量化后置齿轮室，解决了以上技术问题。为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本技术所采用的技术方案是：一种轻量化后置齿轮室，包括本体；所述的本体包括中间部分，以及环绕在中间部分四周的用于定位的凸边；所述的中间部分上设置有空压机安装孔、高压油泵安装孔和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化后置齿轮室，包括本体；所述的本体包括中间部分(1)，以及环绕在中间部分四周的用于定位的凸边(2)；所述的中间部分(1)上设置有空压机安装孔(3)、高压油泵安装孔(4)和曲轴安装孔(5)，以及用于减轻本体重量的若干个减重凹坑(6)；所述的凸边(2)上设置有若干个第一通孔(7)；其特征是：所述的凸边(2)包括底部的第一水平边(8)，由第一水平边(8)的一端沿着曲轴安装孔(5)向左上方向延伸的波纹形边(9)，由波纹形边(9)向上延伸的第一垂直边(10)，由第一垂直边(10)向左水平方向延伸的Z形边(11)，由Z形边(11)向左下方向延伸的第一斜边(12)，由第一斜边(12)向下延伸的并...

【技术特征摘要】
1.一种轻量化后置齿轮室，包括本体；所述的本体包括中间部分(1)，以及环绕在中间部分四周的用于定位的凸边(2)；所述的中间部分(1)上设置有空压机安装孔(3)、高压油泵安装孔(4)和曲轴安装孔(5)，以及用于减轻本体重量的若干个减重凹坑(6)；所述的凸边(2)上设置有若干个第一通孔(7)；其特征是：所述的凸边(2)包括底部的第一水平边(8)，由第一水平边(8)的一端沿着曲轴安装孔(5)向左上方向延伸的波纹形边(9)，由波纹形边(9)向上延伸的第一垂直边(10)，由第一垂直边(10)向左水平方向延伸的Z形边(11)，由Z形边(11)向左下方向延伸的第一斜边(12)，由第一斜边(12)向下延伸的并且与第一垂直边(10)平行的第二垂直边(13)，以及由第二垂直边(13)向右下方向延伸并且交接与第一水平边(8)的另一端的折角边(14)；所述的Z形边(11)上还设置有具有三个第一通孔(7)的凸块(15)；所述的空压机安装孔(3)上均布...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩飞，陈开浩，秦礼平，
申请(专利权)人：无锡沃尔福汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32