一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构制造技术

本发明专利技术公开了一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构，包含，副仪表板加强支架、副仪表板骨架、副仪表板左侧饰板、副仪表板下部饰板、副仪表板左右饰板后连接支架、副仪表板地板连接支架、副仪表板右侧饰板，所述副仪表板加强支架安装在副仪表板骨架上，所述副仪表板地板连接支架上端副仪表板下部饰板，所述副仪表板左右饰板后连接支架安装在副仪表板左侧饰板与副仪表板右侧饰板之间的后端，所述副仪表板左侧饰板与副仪表板右侧饰板之间的下端安装有副仪表板左右饰板前连接支架。在旋钮换挡的悬臂式副仪表板下实现储物空间，视觉上空间释放，实现美观及个性需求，能满足驾驶人机需求，能满足较高刚性模态需求。

A Realization Structure of Cantilever Automotive Subdashboard with Knob Shift

The invention discloses an implementation structure of a cantilever type automotive auxiliary dashboard with knob shifting, which comprises a secondary dashboard strengthening bracket, a secondary dashboard skeleton, a left side panel of the secondary dashboard, a lower panel of the secondary dashboard, a rear connecting bracket of the left and right panel of the secondary dashboard, a floor connecting bracket of the secondary dashboard and a right side panel of the secondary dashboard. The secondary dashboard strengthening bracket is installed in the secondary instrument. On the panel skeleton, the upper end of the auxiliary dashboard floor connection bracket is connected with the lower panel of the auxiliary dashboard. The rear connecting bracket of the left and right panel of the auxiliary dashboard is installed at the back end between the left panel of the auxiliary dashboard and the right panel of the auxiliary dashboard. The lower end between the left panel of the auxiliary dashboard and the right panel of the auxiliary dashboard is provided with the front connecting bracket of the left panel and the right panel of the auxiliary dashboard. Under the cantilever sub-dashboard with knob shift, the storage space is realized, the space is released in vision, and the aesthetic and personality requirements are realized. It can meet the needs of driver and human, and the higher rigid modal requirements.

【技术实现步骤摘要】
一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构
本专利技术属于汽车
，特别是涉及一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构。
技术介绍
随着时代发展，很多人都有了私家车，汽车由于其体型小且方便实用，在实际使用过程中，汽车具有合理的设计空间为人们造成极大的便利，同时也要考虑对汽车的空间设计在视觉上具有美感，对汽车内饰的造型外观及个性要求越来越高。目前很多汽车副仪表板的结构排挡为旋钮式换挡，储物空间少。尤其是MPV车型，排挡人机需求，排挡的位置高，要求的副仪表板整体高度高，与副驾驶阻断，影响空间视觉。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构，解决现有MPV车型，排挡人机需求，排挡的位置高，要求的副仪表板整体高度高，与副驾驶阻断，影响空间视觉的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构，包含，副仪表板加强支架、副仪表板骨架、副仪表板左侧饰板、副仪表板下部饰板、副仪表板前储物盒、副仪表板左右饰板前连接支架、副仪表板左右饰板后连接支架、副仪表板地板连接支架、副仪表板右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构，其特征在于，包含，副仪表板加强支架（1）、副仪表板骨架（2）、副仪表板左侧饰板（3）、副仪表板下部饰板（4）、副仪表板前储物盒（5）、副仪表板左右饰板前连接支架（6）、副仪表板左右饰板后连接支架（7）、副仪表板地板连接支架（8）、副仪表板右侧饰板（9），所述副仪表板加强支架（1）安装在副仪表板骨架（2）上，所述副仪表板骨架（2）外部套接安装副仪表板地板连接支架（8），所述副仪表板骨架（2）左边安装副仪表板左侧饰板（3），所述副仪表板骨架（2）右边安装副仪表板右侧饰板（9），所述副仪表板地板连接支架（8）上端副仪表板下部饰板（4），所述副仪表板前...

【技术特征摘要】
1.一种带旋钮换挡的悬臂式汽车副仪表板的实现结构，其特征在于，包含，副仪表板加强支架（1）、副仪表板骨架（2）、副仪表板左侧饰板（3）、副仪表板下部饰板（4）、副仪表板前储物盒（5）、副仪表板左右饰板前连接支架（6）、副仪表板左右饰板后连接支架（7）、副仪表板地板连接支架（8）、副仪表板右侧饰板（9），所述副仪表板加强支架（1）安装在副仪表板骨架（2）上，所述副仪表板骨架（2）外部套接安装副仪表板地板连接支架（8），所述副仪表板骨架（2）左边安装副仪表板左侧饰板（3），所述副仪表板骨架（2）右边安装副仪表板右侧饰板（9），所述副仪表板地板连接支架（8）上端副仪表板下部饰板（4），所述副仪表板前储物盒（5）安装在副仪表板左侧饰板（3）与副仪表板右侧饰板（9）之间，所述副仪表板左右饰板后连接支架（7）安装在副仪表板左侧饰板（3）与副仪表板右侧饰板（9）之间的后端，所述副仪表板左侧饰板（3）与副仪表板右侧饰板（9）之间的下端安装有副仪表板左...

【专利技术属性】
技术研发人员：张梁，
申请(专利权)人：苏州新中达汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32