一种汽车仪表板安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板安装结构，涉及汽车技术领域，为解决现有技术中的普通汽车仪表板使用的安装结构不容易拆卸的问题。所述安装板的内部安装有顶杆，且顶杆与安装板滑动连接，所述安装底座的内部安装有锁头，且锁头与安装底座滑动连接，所述安装板的下方设置有插腿，且插腿与安装板设置为一体结构，所述插腿与锁头咬合连接，所述安装板的上方安装有护壳，且护壳与安装板螺纹连接，所述护壳的内部设置有压头，所述压头的下方安装有第一回位弹簧，所述压头和安装板均与第一回位弹簧固定连接。弹簧固定连接。弹簧固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板安装结构


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车仪表板安装结构。

技术介绍

[0002]汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息，按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代，第一代汽车仪表是机械机芯表，第二代汽车仪表称为电气式仪表，第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束连接更加简单。
[0003]目前汽车仪表板安装到中控台内还是采用螺丝连接，拆卸起来很不方便，仪表出现问题时，不方便拆卸，使用起来很不方便；因此市场急需研制一种汽车仪表板安装结构来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车仪表板安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的普通汽车仪表板使用的安装结构不容易拆卸的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表板安装结构，包括安装底座和安装板，所述安装板的内部安装有顶杆，且顶杆与安装板滑动连接，所述安装底座的内部安装有锁头，且锁头与安装底座滑动连接，所述安装板的下方设置有插腿，且插腿与安装板设置为一体结构，所述插腿与锁头咬合连接。
[0006]优选的，所述安装板的上方安装有护壳，且护壳与安装板螺纹连接，所述护壳的内部设置有压头，所述压头的下方安装有第一回位弹簧，所述压头和安装板均与第一回位弹簧固定连接。
[0007]优选的，所述安装板的上方设置有安装腿，且安装腿与安装板设置为一体结构，所述安装底座的两侧均设置有连接腿，且连接腿与安装底座设置为一体结构。
[0008]优选的，所述安装底座的内部安装有第一油缸，且第一油缸与安装底座通过紧固螺丝固定连接，所述第一油缸的内部设置有第一活塞，且第一活塞与第一油缸滑动连接，所述第一活塞的上方安装有第一活塞杆，且第一活塞杆与第一活塞固定连接。
[0009]优选的，所述安装底座的内部安装有第二油缸，且第二油缸与安装底座通过紧固螺丝固定连接，所述第二油缸的内部安装有第二活塞，且第二活塞与第二油缸滑动连接，所述第二活塞一侧安装有第二活塞杆，且第二活塞杆与第二活塞固定连接。
[0010]优选的，所述第二活塞杆与锁头固定连接，所述锁头的一侧安装有第二回位弹簧，所述安装底座和锁头均与第二回位弹簧固定连接。
[0011]优选的，所述安装底座的内部分别设置有第一输油管和第二输油管，所述第一油缸和第二油缸均分别与第一输油管和第二输油管连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.该技术通过插腿和锁头的设置，插腿与安装板连接，锁头安装在安装底座
的内部，锁头与插腿咬合，从而通过锁头可将插腿固定，从而将安装板固定，而需要拆卸仪表进行维修时，只需要将锁头与插腿脱连，便可以将安装板拆卸下来，从而便可以将仪表拆卸下来，方便对汽车仪表的拆卸，使得此安装结构使用起来更加的方便。
[0014]2.该技术通过第一油缸和第二油缸的设置，第一油缸与顶杆接触，通过顶杆可直接干涉第一油缸的动作，而第二油缸由第一油缸干涉运动，从而可通过第一油缸和第二油缸对锁头进行行进动作控制，第一油缸与第二油缸之间形成闭环的油路运动通道，从而使用起来非常的可靠，方便对锁头的控制，提高此安装结构的使用可靠性。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种汽车仪表板安装结构的内部结构示意图；
[0016]图2为本技术的图中A处的放大示意图；
[0017]图3为本技术的图中B处的放大示意图。
[0018]图中：1、安装底座；2、安装板；3、连接腿；4、安装腿；5、护壳；6、压头；7、顶杆；8、第一回位弹簧；9、插腿；10、第一活塞杆；11、第一活塞；12、第一油缸；13、第一输油管；14、第二输油管；15、第二油缸；16、第二活塞；17、第二活塞杆；18、第二回位弹簧；19、锁头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种汽车仪表板安装结构，包括安装底座1和安装板2，安装板2的内部安装有顶杆7，顶杆7与安装板2滑动连接，安装底座1的内部安装有锁头19，锁头19与安装底座1滑动连接，安装板2的下方设置有插腿9，插腿9与安装板2设置为一体结构，插腿9与锁头19咬合连接。
[0021]进一步，安装板2的上方安装有护壳5，护壳5与安装板2螺纹连接，护壳5的内部设置有压头6，压头6的下方安装有第一回位弹簧8，压头6和安装板2均与第一回位弹簧8固定连接，压头6与顶杆7固定连接。
[0022]进一步，安装板2的上方设置有安装腿4，安装腿4与安装板2设置为一体结构，安装底座1的两侧均设置有连接腿3，连接腿3与安装底座1设置为一体结构，安装腿4用于连接汽车仪表，连接腿3用于固定安装底座和汽车中控台。
[0023]进一步，安装底座1的内部安装有第一油缸12，第一油缸12与安装底座1通过紧固螺丝固定连接，第一油缸12的内部设置有第一活塞11，第一活塞11与第一油缸12滑动连接，第一活塞11的上方安装有第一活塞杆10，第一活塞杆10与第一活塞11固定连接，第一活塞杆10的上方可与顶杆7接触。
[0024]进一步，安装底座1的内部安装有第二油缸15，第二油缸15与安装底座1通过紧固螺丝固定连接，第二油缸15的内部安装有第二活塞16，第二活塞16与第二油缸15滑动连接，第二活塞16一侧安装有第二活塞杆17，第二活塞杆17与第二活塞16固定连接。
[0025]进一步，第二活塞杆17与锁头19固定连接，锁头19的一侧安装有第二回位弹簧18，安装底座1和锁头19均与第二回位弹簧18固定连接。
[0026]进一步，安装底座1的内部分别设置有第一输油管13和第二输油管14，第一油缸12和第二油缸15均分别与第一输油管13和第二输油管14连接，第一输油管13连接。
[0027]工作原理：使用时，将汽车仪表通过安装腿4安装在安装板2的表面，然后将安装板2的插腿9插入安装底座1的内部，通过锁头19将插腿9卡住，从而将安装板2以及汽车仪表与安装底座1固定，而安装底座1可以通过连接腿3与汽车中控台完全固定，当需要拆卸仪表时，打开护壳5，按压压头6，压头6将驱使顶杆7下沉，顶杆7将与第一活塞杆10接触，使得第一活塞杆10下沉并带动第一活塞11下沉，此时第一油缸12内部的液压油将通过第二输油管14进入第二油缸15的内部，而第二油缸15内部的液压油将通过第一输油管13被抽取到第一油缸12的内部，此时，第二油缸15内部的第二活塞16将向后移动，并拉动锁头19后移，从而使得锁头19与插腿9脱连，此时，安装板2便可快速拆卸，方便对仪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板安装结构，包括安装底座(1)和安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)的内部安装有顶杆(7)，且顶杆(7)与安装板(2)滑动连接，所述安装底座(1)的内部安装有锁头(19)，且锁头(19)与安装底座(1)滑动连接，所述安装板(2)的下方设置有插腿(9)，且插腿(9)与安装板(2)设置为一体结构，所述插腿(9)与锁头(19)咬合连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板安装结构，其特征在于：所述安装板(2)的上方安装有护壳(5)，且护壳(5)与安装板(2)螺纹连接，所述护壳(5)的内部设置有压头(6)，所述压头(6)的下方安装有第一回位弹簧(8)，所述压头(6)和安装板(2)均与第一回位弹簧(8)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板安装结构，其特征在于：所述安装板(2)的上方设置有安装腿(4)，且安装腿(4)与安装板(2)设置为一体结构，所述安装底座(1)的两侧均设置有连接腿(3)，且连接腿(3)与安装底座(1)设置为一体结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板安装结构，其特征在于：所述安装底座(1)的内部安装有第一油缸(12)，且第一油缸(12)与安装底座(1)通过紧固螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：金国锋，刘俊杰，
申请(专利权)人：苏州新中达汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：