一种组合式仪表盘及其制造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种组合式仪表盘及其制造工艺，组合式仪表盘包括下表盘和上表盘，所述上表盘上方分别开有车速表安装孔、里程表安装孔、汽车指示灯安装孔、组合表安装孔、第一气压表安装孔和第二气压表安装孔，所述下表盘内部两侧均安装有导热铜板，所述导热铜板外侧连接有一体成型的螺纹杆，所述下表盘两侧均安装有石墨散热片，所述螺纹杆一端贯穿于石墨散热片，所述螺纹杆一端螺纹连接有螺帽。下表盘内部两侧的导热铜板能够快速吸收下表盘内部的热量，通过铜质螺纹杆传输至石墨散热片上被快速扩散，第一弹簧和第二弹簧的设置实现仪表安装有着良好的缓冲防震效果，保护仪表长期稳定运行。

A Composite Instrument Panel and Its Manufacturing Technology

The invention discloses a combined instrument panel and its manufacturing process. The combined instrument panel comprises a lower dial and an upper dial. The upper dial is respectively provided with a speedometer mounting hole, an odometer mounting hole, an automobile indicator mounting hole, a combination meter mounting hole, a first barometer mounting hole and a second barometer mounting hole. Both sides of the lower dial are provided with a heat conducting copper plate. The outer side of the heat conducting copper plate is connected with an integrally formed threaded rod. Graphite heat sinks are installed on both sides of the lower dial. One end of the threaded rod runs through the graphite heat sinks, and one end of the threaded rod is connected with a nut. The heat-conducting copper plates on both sides of the lower dial can absorb the heat in the lower dial quickly, and transmit it to the graphite radiator by copper screw rod. The installation of the first and second springs has a good cushioning and shock-proof effect, which protects the instrument from long-term and stable operation.

【技术实现步骤摘要】
一种组合式仪表盘及其制造工艺
本专利技术涉及仪表盘
，具体为一种组合式仪表盘及其制造工艺。
技术介绍
汽车前方需要安装仪表盘。如申请号为CN201410422940.X的中卡汽车汽刹三步进电机式组合仪表，包括壳体、气压表、车速表、燃油和水温组合表、故障符号显示板，所述壳体正面设有衬板，所述衬板嵌入壳体内，所述衬板两端分别设有气压表和燃油和水温组合表，所述衬板中间设有车速表，所述车速表正下方设有液晶显示屏，所述车速表右下角设有回零杆，所述气压表和燃油和水温组合表正上方分别设有故障符号显示板。上述仪表盘以步进电机做动力，具有更加良好的准确型和反应灵敏性。但是上述仪表盘散热性能较差，同时防震能力也是较差，长期颠簸容易造成仪表失灵，所述提供一种组合式仪表盘及其制造工艺解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种组合式仪表盘及其制造工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种组合式仪表盘，包括下表盘和上表盘，所述上表盘上方分别开有车速表安装孔、里程表安装孔、汽车指示灯安装孔、组合表安装孔、第一气压表安装孔和第二气压表安装孔，所述下表盘内部两侧均安装有导热铜板，所述导热铜板外侧连接有一体成型的螺纹杆，所述下表盘两侧均安装有石墨散热片，所述螺纹杆一端贯穿于石墨散热片，所述螺纹杆一端螺纹连接有螺帽，所述下表盘和上表盘上方和下方分别连接有一体成型的第二连接耳和第一连接耳，所述第二连接耳和第一连接耳之间安装有固定螺栓。优选的，所述第一连接耳和第二连接耳上分别开有第三通孔和第四通孔，所述固定螺栓贯穿于第三通孔和第四通孔。优选的，所述固定螺栓下方安装有垫片，所述垫片和第一连接耳之间的固定螺栓外侧套接有第一弹簧，所述第二连接耳下方的固定螺栓外侧套接有第二弹簧。优选的，所述下表盘两侧以及石墨散热片上分别开有第一通孔和第二通孔，所述螺纹杆贯穿于第一通孔和第二通孔。优选的，所述下表盘内部底端开有卡槽，所述上表盘内部下方连接有一体成型的卡块，所述卡块插接于卡槽内部。优选的，所述下表盘内部前侧和后侧均粘接有平面镜。优选的，所述上表盘上方粘接有反光膜。本专利技术还提供一种组合式仪表盘的制造工艺，包括如下操作步骤：S1：生产下表盘和上表盘，使用注塑机对模具内部注塑生成下表盘和上表盘；S2：安装石墨散热片和导热铜板，把带有螺纹杆的导热铜板插接在第一通孔和第二通孔内部，使用螺帽固定住石墨散热片和导热铜板；S3：安装平面镜，通过胶水粘接平面镜在下表盘内部的前端和后端；S4：粘贴反光膜，把反光膜通过使用胶水粘贴在上表盘上表面；S5：安装下表盘和上表盘，把仪表安装在上表盘上，扣合下表盘和上表盘，使得卡槽和卡块卡接连接，第一连接耳和第二连接耳上方和下方分别安装第一弹簧和第二弹簧，固定螺栓穿过第一弹簧和第二弹簧安装在汽车表盘槽上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构新颖，能够有着良好的散热性能，同时还有着良好的减震效果，保证仪表盘内部的仪表能够长期稳定运行。下表盘内部两侧的导热铜板能够快速吸收下表盘内部的热量，通过铜质螺纹杆传输至石墨散热片上被快速扩散，第一弹簧和第二弹簧的设置实现仪表安装有着良好的缓冲防震效果，保护仪表长期稳定运行，反光膜便于驾驶人员观测到仪表盘的状况，平面镜的设置实现扩大增强下表盘内部的光照。附图说明图1为本专利技术俯视结构示意图；图2为本专利技术下表盘俯视结构示意图；图3为本专利技术上表盘仰视结构示意图；图4为本专利技术固定螺栓、第一弹簧和第二弹簧安装结构示意图；图5为本专利技术A部分局部放大结构示意图。图中：1、下表盘；2、上表盘；3、车速表安装孔；4、里程表安装孔；5、汽车指示灯安装孔；6、组合表安装孔；7、第一气压表安装孔；8、第二气压表安装孔；9、导热铜板；10、石墨散热片；11、螺纹杆；12、螺帽；13、第一连接耳；14、第二连接耳；15、固定螺栓；16、卡槽；17、卡块；18、第一通孔；19、第二通孔；20、平面镜；21、第三通孔；22、第四通孔；23、垫片；24、第一弹簧；25、第二弹簧；26、反光膜。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种组合式仪表盘，包括下表盘1和上表盘2，所述上表盘2上方分别开有车速表安装孔3、里程表安装孔4、汽车指示灯安装孔5、组合表安装孔6、第一气压表安装孔7和第二气压表安装孔8，所述下表盘1内部两侧均安装有导热铜板9，所述导热铜板9外侧连接有一体成型的螺纹杆11，所述下表盘1两侧均安装有石墨散热片10，所述螺纹杆11一端贯穿于石墨散热片10，所述螺纹杆11一端螺纹连接有螺帽12，所述下表盘1和上表盘2上方和下方分别连接有一体成型的第二连接耳14和第一连接耳13，所述第二连接耳14和第一连接耳13之间安装有固定螺栓15。优选的，所述第一连接耳13和第二连接耳14上分别开有第三通孔21和第四通孔22，所述固定螺栓15贯穿于第三通孔21和第四通孔22。优选的，所述固定螺栓15下方安装有垫片23，所述垫片23和第一连接耳13之间的固定螺栓15外侧套接有第一弹簧24，所述第二连接耳14下方的固定螺栓15外侧套接有第二弹簧25。优选的，所述下表盘1两侧以及石墨散热片10上分别开有第一通孔18和第二通孔19，所述螺纹杆11贯穿于第一通孔18和第二通孔19。优选的，所述下表盘1内部底端开有卡槽16，所述上表盘2内部下方连接有一体成型的卡块17，所述卡块17插接于卡槽16内部。优选的，所述下表盘1内部前侧和后侧均粘接有平面镜20。优选的，所述上表盘2上方粘接有反光膜26。本专利技术还提供一种组合式仪表盘的制造工艺，包括如下操作步骤：S1：生产下表盘1和上表盘2，使用注塑机对模具内部注塑生成下表盘1和上表盘2；S2：安装石墨散热片10和导热铜板9，把带有螺纹杆11的导热铜板插接在第一通孔18和第二通孔19内部，使用螺帽12固定住石墨散热片10和导热铜板9；S3：安装平面镜20，通过胶水粘接平面镜20在下表盘1内部的前端和后端；S4：粘贴反光膜26，把反光膜26通过使用胶水粘贴在上表盘2上表面；S5：安装下表盘1和上表盘2，把仪表安装在上表盘2上，扣合下表盘1和上表盘2，使得卡槽16和卡块17卡接连接，第一连接耳13和第二连接耳14上方和下方分别安装第一弹簧24和第二弹簧25，固定螺栓15穿过第一弹簧24和第二弹簧25安装在汽车表盘槽上。本专利技术结构新颖，能够有着良好的散热性能，同时还有着良好的减震效果，保证仪表盘内部的仪表能够长期稳定运行。下表盘1内部两侧的导热铜板9能够快速吸收下表盘1内部的热量，通过铜质螺纹杆11传输至石墨散热片10上被快速扩散，第一弹簧24和第二弹簧25的设置实现仪表安装有着良好的缓冲防震效果，保护仪表长期稳定运行，反光膜26便于驾驶人员观测到仪表盘的状况，平面镜20的设置实现扩大增强下表盘1内部的光照。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式仪表盘，包括下表盘（1）和上表盘（2），其特征在于：所述上表盘（2）上方分别开有车速表安装孔（3）、里程表安装孔（4）、汽车指示灯安装孔（5）、组合表安装孔（6）、第一气压表安装孔（7）和第二气压表安装孔（8），所述下表盘（1）内部两侧均安装有导热铜板（9），所述导热铜板（9）外侧连接有一体成型的螺纹杆（11），所述下表盘（1）两侧均安装有石墨散热片（10），所述螺纹杆（11）一端贯穿于石墨散热片（10），所述螺纹杆（11）一端螺纹连接有螺帽（12），所述下表盘（1）和上表盘（2）上方和下方分别连接有一体成型的第二连接耳（14）和第一连接耳（13），所述第二连接耳（14）和第一连接耳（13）之间安装有固定螺栓（15）。

【技术特征摘要】
1.一种组合式仪表盘，包括下表盘（1）和上表盘（2），其特征在于：所述上表盘（2）上方分别开有车速表安装孔（3）、里程表安装孔（4）、汽车指示灯安装孔（5）、组合表安装孔（6）、第一气压表安装孔（7）和第二气压表安装孔（8），所述下表盘（1）内部两侧均安装有导热铜板（9），所述导热铜板（9）外侧连接有一体成型的螺纹杆（11），所述下表盘（1）两侧均安装有石墨散热片（10），所述螺纹杆（11）一端贯穿于石墨散热片（10），所述螺纹杆（11）一端螺纹连接有螺帽（12），所述下表盘（1）和上表盘（2）上方和下方分别连接有一体成型的第二连接耳（14）和第一连接耳（13），所述第二连接耳（14）和第一连接耳（13）之间安装有固定螺栓（15）。2.根据权利要求1所述的一种组合式仪表盘，其特征在于：所述第一连接耳（13）和第二连接耳（14）上分别开有第三通孔（21）和第四通孔（22），所述固定螺栓（15）贯穿于第三通孔（21）和第四通孔（22）。3.根据权利要求1所述的一种组合式仪表盘，其特征在于：所述固定螺栓（15）下方安装有垫片（23），所述垫片（23）和第一连接耳（13）之间的固定螺栓（15）外侧套接有第一弹簧（24），所述第二连接耳（14）下方的固定螺栓（15）外侧套接有第二弹簧（25）。4.根据权利要求1所述的一种组合式仪表盘，其特征在于：所述下表盘（1）两侧以及石墨散热片（10）上分别开有第一通孔（18）和第二通孔（19），所述螺纹杆（11）贯穿于...

【专利技术属性】
技术研发人员：华文荣，杨学青，宗翠梅，
申请(专利权)人：安徽蓝德自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34