一种汽车车架反变形控制翻转夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车架反变形控制翻转夹具，属于翻转夹具领域，汽车车架反变形控制翻转夹具包括底座、设于所述底座一侧的左支座、设于所述底座另一侧的右支座，还包括用于安装车架的左旋转盘和右旋转盘，所述左旋转盘通过第一转轴与所述左支座旋转连接，所述右旋转盘通过第二转轴与所述右支座旋转连接，所述左旋转盘与所述右旋转盘对称设置，所述左旋转盘的一端面上设置有多个红外线发射器，所述右旋转盘的一端面上设置有与多个所述红外线发射器相适配的多个红外线接收器。本实用新型专利技术公开的汽车车架反变形控制翻转夹具，可以减小扭矩的产生，防止车架在加工翻转时发生变形，翻转加工精度高。

A Reverse Deformation Control Flipping Fixture for Automobile Frame

The utility model discloses a reverse deformation control turnover fixture for automobile frame, which belongs to the field of turnover fixture. The reverse deformation control turnover fixture for automobile frame includes a base, a left support on one side of the base, a right support on the other side of the base, and a left rotating disk and a right rotating disk for mounting the frame. The left rotating disk is connected with the left support through the first rotating shaft. The right rotating disc is rotationally connected with the right support through the second rotating axis. The left rotating disc is symmetrically arranged with the right rotating disc. A plurality of infrared transmitters are arranged on one end face of the left rotating disc, and a plurality of infrared receivers matching the infrared transmitters are arranged on one end face of the right rotating disc. The anti-deformation control overturning fixture of the automobile frame disclosed by the utility model can reduce the generation of torque, prevent the frame from deforming in the process of overturning, and has high overturning processing accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车架反变形控制翻转夹具
本技术涉及翻转夹具领域，尤其涉及一种汽车车架反变形控制翻转夹具。
技术介绍
车架的加工常需通过夹具进行夹装，再在工作平面上进行工作，且车架常需要借助翻转夹具进行多个面的安装、加工，翻转夹具通常由底座和多个支撑架构成，通过主动夹具端带动从动夹具端旋转，对车架进行翻转。中国专利文献公告号CN204524855U公开了一种多工位翻转夹具，包括间隔设置的固定座和尾座，所述固定座上设有分度盘，尾座朝向分度盘的一端面上转动设有回转盘，且回转盘与分度盘同轴设置，所述分度盘与回转盘之间通过连接板固定有工件支承板，所述分度盘的圆周边缘均布有多个第一定位孔，所述回转盘的圆周边缘均布有多个第二定位孔，第二定位孔与第一定位孔的个数相同，且一一对应，所述翻转夹具还包括用于定位分度盘的第一定位机构，以及用于定位回转盘的第二定位机构，这种多工位翻转夹具定位可靠，工件加工精度高。但是这种多工位翻转夹具通过分度盘与回转盘之间的工件支承板带动工件翻转，易产生扭矩，使车架在翻转过程中易发生变形，影响加工精度。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题在于提出一种汽车车架反变形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车架反变形控制翻转夹具，包括底座(1)、设于所述底座(1)一侧的左支座(2)、设于所述底座(1)另一侧的右支座(3)，其特征在于：还包括用于安装车架的左旋转盘(21)和右旋转盘(31)；所述左旋转盘(21)通过第一转轴(16)与所述左支座(2)旋转连接，所述右旋转盘(31)通过第二转轴(17)与所述右支座(3)旋转连接，所述左旋转盘(21)与所述右旋转盘(31)对称设置；所述左旋转盘(21)的一端面上设置有多个红外线发射器(211)，所述右旋转盘(31)的一端面上设置有与多个所述红外线发射器(211)相适配的多个红外线接收器(311)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车架反变形控制翻转夹具，包括底座(1)、设于所述底座(1)一侧的左支座(2)、设于所述底座(1)另一侧的右支座(3)，其特征在于：还包括用于安装车架的左旋转盘(21)和右旋转盘(31)；所述左旋转盘(21)通过第一转轴(16)与所述左支座(2)旋转连接，所述右旋转盘(31)通过第二转轴(17)与所述右支座(3)旋转连接，所述左旋转盘(21)与所述右旋转盘(31)对称设置；所述左旋转盘(21)的一端面上设置有多个红外线发射器(211)，所述右旋转盘(31)的一端面上设置有与多个所述红外线发射器(211)相适配的多个红外线接收器(311)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车架反变形控制翻转夹具，其特征在于：所述左支座(2)的下方设置有升降电机(13)，所述升降电机(13)固定在所述底座(1)上；所述左支座(2)的底端设置有升降轴(14)，所述升降轴(14)的一端与所述升降电机(13)的动力输出端相连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车车架反变形控制翻转夹具，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有主动旋转轴(12)，所述主动旋转轴(12)上设置有第一齿轮(121)和第二齿轮(122)；所述第一齿轮(121)与所述左旋转盘(21)啮合连接；所述第二齿轮(122)与所述右旋转盘(31)啮合连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车车架反变形控制翻转夹具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：支崇敬，吴亚峰，田雷杰，
申请(专利权)人：南昌江铃集团车架有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36