【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车车架总成铆接翻转装置
[0001]本技术涉及一种重型汽车车架总成铆接翻转装置,属于重型汽车
技术介绍
[0002]目前重型汽车车架总成在铆接装配过程中所采用的车架总成翻转装置由人力提供翻转动力,工作效率低,容易对车架总成造成划伤,且车架的梯形较大时无法高效的进行定位,会发生脱落砸向地面发生损坏的情况,为此,提供一种重型汽车车架总成铆接翻转装置。
技术实现思路
[0003]本技术针对上述技术的不足,提供一种重型汽车车架总成铆接翻转装置,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:
[0005]一种重型汽车车架总成铆接翻转装置,包括固定板,所述固定板中部贯通设有连接通口,所述连接通口内部连接有定位架,所述固定板顶侧中部固定连接有步进电机,所述定位架包括安装框架、液压缸,所述液压缸对称设置于安装框架左右两侧,所述步进电机的输出轴贯穿连接通口内腔,且与安装框架顶侧固定连接,所述安装框架内腔中对称设有第一夹持板,所述液压缸的活动端贯穿安 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车车架总成铆接翻转装置,包括固定板(1),其特征在于,所述固定板(1)中部贯通设有连接通口(2),所述连接通口(2)内部连接有定位架(3),所述固定板(1)顶侧中部固定连接有步进电机(4),所述定位架(3)包括安装框架(5)、液压缸(6),所述液压缸(6)对称设置于安装框架(5)左右两侧,所述步进电机(4)的输出轴贯穿连接通口(2)内腔,且与安装框架(5)顶侧固定连接,所述安装框架(5)内腔中对称设有第一夹持板(7),所述液压缸(6)的活动端贯穿安装框架(5)内部,且分别与第一夹持板(7)外侧中部固定连接,所述第一夹持板(7)内侧对称设有第二夹持板(8),所述第二夹持板(8)外侧贯通设有螺纹管(9),所述螺纹管(9)内部螺纹连接有调节螺栓(10),所述调节螺栓(10)内端通过转轴连接有定位板(11),所述定位板(11)内侧固定连接有定位块(12)。2.根据权利要求1所述一种重型汽车车架总成铆接翻转装置,其特征在于:所述安装框架(5)内壁两侧分别挖设有矩形凹槽(13),所述矩形凹槽(13)内腔中部固定连接有固定块(14),所述固定块(14)左右两侧分别对称设有第二导向杆(15)。3.根据权利要求2所述一种重型汽车车架总成铆接...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄涛,
申请(专利权)人:南昌江铃集团车架有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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