用于对车辆警告错误行驶状况的方法、设备和系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于对车辆(110)警告错误行驶状况的方法。所述方法至少具有以下步骤：从接至错误行驶识别装置(100)的接口(122)读取错误行驶信号(105)，在此，所述错误行驶信号(105)代表错误行驶状况；分析评估所述错误行驶信号(105)，以便确定角色信息(135)，所述角色信息(135)代表所述车辆(110)在所述错误行驶状况方面的角色；在使用所述角色信息(135)的情况下产生用于警告所述错误行驶状况的至少一个警告信号(137)，所述至少一个警告信号(137)代表至少一个与角色有关的警报；并且将所述至少一个警告信号(137)提供给接至至少一个输出装置(126，128)的接口(124)，所述输出装置用于在所述车辆(110)中输出所述至少一个警告信号(137)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于对车辆警告错误行驶状况的方法、设备和系统
本专利技术从一种根据独立权利要求主题的设备或方法出发。本专利技术的主题也是一种计算机程序。
技术介绍
在车辆中例如可以设置集成的辅助系统，所述辅助系统可以发出关于错误驾驶员的警告。这种警告例如通过TMC消息(TMC＝TrafficMessageChannel，交通信息频道；德文：Verkehrnachrichtenkanal)实现，所述TMC消息可以直接通过无线电以声学的形式输出或者在车辆内部以文本形式被显示出。例如也可以通过车辆的GPS位置(GPS＝GlobalPositioningSystem，全球定位系统，德文：GlobalesPositionsbestimmungssystem)和/或摄像机来识别具有禁止驶入指示牌的道路并因此可以警告驾驶员面临的错误行驶。
技术实现思路
在该背景下，以在此提出的方案根据独立权利要求提出一种方法，此外提出一种使用该方法的设备，以及最后提出一种相应的计算机程序。通过在从属权利要求中列举的措施能够实现在独立权利要求中所说明的设备的有利扩展方案和改进方案。根据这些实施方式，尤其可以在具有错误驾驶员的交通状况中在与角色有关地构型错误驾驶员警报时考虑所观察的车辆在该交通状况中的角色。换言之，尤其可以区分不同的驾驶员状况或者说驾驶员角色或车辆角色并且输出与之匹配的警告。当前，“角色”例如还可以理解为车辆在错误驾驶员状况中的位置或车辆对错误驾驶员状况的参与。因此，例如可以在设计、交互和信息架构方面与角色有关地构型错误驾驶员警告。有利地可以根据这些实施方式尤其在错误驾驶员警告的范畴内显示匹配于用户需求的信息。在此，例如可以快速且精确地实现角色特定的通知。尤其可以提高交通参与者的安全性。为此，可以快速且直观地产生并且利用待感测的错误驾驶员警告。这种匹配于不同的驾驶员角色或者说车辆角色的错误驾驶员警告尤其可以提供符合状况的保护以及预防并且附加或替代地在错误驾驶员状况下提供补救措施。提出一种用于对车辆警告错误行驶状况的方法，其中，该方法至少具有以下步骤：从接至错误行驶识别装置的接口读取错误行驶信号，其中，所述错误行驶信号代表错误行驶状况；分析评估所述错误行驶信号，以便确定角色信息，其中，所述角色信息代表车辆在错误行驶状况方面的角色；在使用角色信息的情况下产生至少一个用于警告错误行驶状况的警告信号，其中，所述至少一个警告信号代表至少一个与角色有关的警报；并且将至少一个警告信号提供给接至至少一个用于在车辆中输出至少一个警告信号的输出装置的接口。该方法例如可以以软件或硬件的形式或以由软件和硬件构成的混合形式例如在设备中或在控制器中实现。错误行驶状况可以代表车辆逆着规定的行驶方向运动的交通状况。当错路驾驶员(Geisterfahrer)在高速公路上行驶时，可能存在错误行驶状况。错误行驶识别装置可以代表基于互联网的装置、基于云的装置和附加或替代地代表车辆导航设备的一部分。此外也可以考虑，错误驾驶员识别装置构造为用于分析评估TMC信号或者通过移动电话从互联网调用错误行驶信号或者例如借助蓝牙将错误行驶信号传输给基于车辆的单元。至少一个输出装置可以是移动设备的一部分，该移动设备可以布置在或已布置在车辆中并且附加或替代地固定地安装在车辆中。根据一个实施方式，可以在分析评估步骤中确定代表车辆角色的角色信息，所述角色为错误驾驶员、在共同道路上错误行驶的其它车辆的直接相关者或在相邻道路上错误行驶的其它车辆的间接相关者。这种实施方式提供如下优点：例如可靠地产生定制的警告信号并且提供它用于输出。尤其，如果在分析评估步骤中确定了该车辆的角色为错误驾驶员，那么可以在产生步骤中产生至少一个第一警告信号。如果在分析评估步骤中确定了该车辆的角色为在共同道路上错误行驶的其它车辆的直接相关者，那么也可以在产生步骤中产生至少一个第二警告信号。此外，如果在分析评估步骤中确定了该车辆的角色为在相邻道路上错误行驶的其它车辆的间接相关者，那么在产生步骤中产生至少一个第二警告信号或至少一个第三警告信号。因此，可以有利地根据车辆在错误行驶状况中所扮演的角色来输出分别不同的、特有的、匹配于该角色的警告信号。也可以在产生步骤中产生至少一个可以光学地和/或声学地输出的并且附加或替代地触觉地输出的警告信号。在此，在提供步骤中将至少一个警告信号提供给接至至少一个光学的、声学的和附加或替代地触觉的输出装置的接口。在光学地输出至少一个警告信号的情况下，可以在使用至少一个警告信号的情况下借助至少一个光学输出装置显示文本并且附加或替代地显示至少一个图形示图(例如图形标志)。在声学地输出至少一个警告信号的情况下，可以在使用至少一个警告信号的情况下借助至少一个声学输出装置进行语音输出并且附加或替代地输出警告音。这种实施方式提供如下优点：尤其可以以具有补充的文本输出和语音输出的图形标志形式显示并且输出警告。例如可以快速地感知并且简单地理解所述图形标志。根据一个实施方式，在提供步骤中一直提供至少一个警告信号，直至感测到可预先限定的输出时长到期并且附加或替代地感测到车辆中的用户对所输出的至少一个警告信号做出反应为止。这种实施方式提供如下优点：可以可靠地防止或至少缓和错误行驶状况。此外，可以在产生步骤中产生至少一个警告信号，所述警告信号代表对于车辆乘员的至少一个与角色有关的行为推荐。这种实施方式提供如下优点：尤其可以输出错误驾驶员警报并且针对错误驾驶员、由错误驾驶员所涉及的至少一个驾驶员或周围交通推荐符合状况且正确的行为。因此，例如可以实现匹配于不同驾驶员角色的警告和针对错误驾驶员本身和周围环境中的其他驾驶员的行为推荐。在此，如果感测到可预先限定的输出时长到期并且附加或替代地感测到车辆中的用户对至少一个警报做出反应，那么可以在提供步骤中提供至少一个警告信号，以便根据至少一个警报输出至少一个行为推荐。这种实施方式提供如下优点：首先可以实现对危险的真正警告，随后根据对应的接收者提供行为推荐，使得可以提高交通安全性。在提供步骤中也一直提供至少一个警告信号，直到在使用车辆行驶数据的情况下识别到对至少一个行为推荐的实施为止。这种实施方式提供如下优点：通过检验对可预先限定的动作的遵守可以使保护和安全性最大化。此外，在提供步骤中一直提供至少一个警告信号，直至接收到消除信号为止。在此，所述消除信号可以代表对错误行驶状况的消除。这种实施方式提供如下优点：一旦危险状况结束，那么可以结束警告。尤其可以在读取步骤中读取错误行驶信号，该错误行驶信号在错误行驶状况方面具有至少一个位置信息、方向信息并且附加或替代地具有时间信息。这种实施方式提供如下优点：可以在本地并且附加或替代地在时间上可靠且准确地界定错误行驶状况。此外，在此提出的方案实现一种设备，该设备构造为用于在相应的装置中执行、操控或转化在此提出的方法的变型方案的各个步骤。通过本专利技术的呈设备形式的该实施变型方案也可以快速且有效地解决本专利技术所基于的任务。为此，该设备可以具有至少一个用于处理信号或数据的计算单元、至少一个用于存储信号或数据的存储单元、至少一个接至传感器或促动器的并且用于读取传感器的传感器信号或用于将控制信号输出给促动器的接口和/或至少一个用于读取或输出被嵌入到通信协议中的数据的通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于对车辆(110)警告错误行驶状况的方法(200)，其中，所述方法(200)至少具有以下步骤：从接至错误行驶识别装置(100)的接口(122)读取(210)错误行驶信号(105)，其中，所述错误行驶信号(105)代表错误行驶状况；分析评估(220)所述错误行驶信号(105)，以便确定角色信息(135)，其中，所述角色信息(135)代表所述车辆(110)在所述错误行驶状况方面的角色；在使用所述角色信息(135)的情况下产生(230)用于警告所述错误行驶状况的至少一个警告信号(137)，其中，所述至少一个警告信号(137)代表至少一个与角色有关的警报；并且将所述至少一个警告信号(137)提供(240)给接至至少一个输出装置(126，128)的接口(124)，所述输出装置用于在所述车辆(110)中输出所述至少一个警告信号(137)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.04 DE 102016214471.51.一种用于对车辆(110)警告错误行驶状况的方法(200)，其中，所述方法(200)至少具有以下步骤：从接至错误行驶识别装置(100)的接口(122)读取(210)错误行驶信号(105)，其中，所述错误行驶信号(105)代表错误行驶状况；分析评估(220)所述错误行驶信号(105)，以便确定角色信息(135)，其中，所述角色信息(135)代表所述车辆(110)在所述错误行驶状况方面的角色；在使用所述角色信息(135)的情况下产生(230)用于警告所述错误行驶状况的至少一个警告信号(137)，其中，所述至少一个警告信号(137)代表至少一个与角色有关的警报；并且将所述至少一个警告信号(137)提供(240)给接至至少一个输出装置(126，128)的接口(124)，所述输出装置用于在所述车辆(110)中输出所述至少一个警告信号(137)。2.根据权利要求1所述的方法(200)，其特征在于，在所述分析评估步骤(220)中确定角色信息(135)，所述角色信息代表所述车辆(110)的角色，所述角色为错误驾驶员、在共同道路上错误行驶的其它车辆的直接相关者或在相邻道路上错误行驶的其它车辆的间接相关者。3.根据上述权利要求中任一项所述的方法(200)，其特征在于，如果在所述分析评估步骤(220)中确定了所述车辆(110)的角色为错误驾驶员，那么在所述产生步骤(230)中产生至少一个第一警告信号(137)，其中，如果在所述分析评估步骤(220)中确定了所述车辆(110)的角色为在共同道路上错误行驶的其它车辆的直接相关者，那么在所述产生步骤(230)中产生至少一个第二警告信号(137)，其中，如果在所述分析评估步骤(220)中确定了所述车辆(110)的角色为在相邻道路上错误行驶的其它车辆的间接相关者，那么在所述产生步骤(230)中产生所述至少一个第二警告信号(137)或至少一个第三警告信号(137)。4.根据上述权利要求中任一项所述的方法(200)，其特征在于，在所述产生步骤(230)中产生至少一个警告信号(137)，所述警告信号能够光学、声学和/或触觉地输出，其中，在所述提供步骤(240)中将所述至少一个警告信号(137)提供给接至至少一个光学、声学和/或触觉的输出装置(126，128)的接口(124)。5.根据上述权利要求中任一项所述的方法(200)，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：I·鲁宾施泰因，N·瓦尔特，S·迈尔，V·维拉斯博阿斯，K·克勒，N·里贝罗，R·纳西门托，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE