【技术实现步骤摘要】
一种冲压式车用发动机进气系统
本技术涉及发动机
，具体涉及一种冲压式车用发动机进气系统。
技术介绍
冲压喷气发动机是一种利用迎面气流进入发动机后减速，使空气提高静压的一种空气喷气发动机，冲压发动机没有压气机（也就不需要燃气涡轮），所以又称为不带压气机的空气喷气发动机，冲压喷气式发动机，是一种构造非常简单、可以发出很大推力、适用于高空高速飞行的空气喷气发动机，从1913年法国工程师雷纳·劳伦提出冲压发动机概念，人类已经在这条与速度赛跑的路上前行了整整一百年。目前市面上常见传统进气系统，使用起来往往达不到预想效果，现有的车用发动机进气系统，是自然进气或涡轮增压进气结构，自然进气系统的不足之处是：进气开口多数都是设置在车体内部，进气口都很小，没有冲压效果，不能产生足够大的进气压力，造成供气不足，发动机效率降低，尾气污染严重，因此，本技术提出一种智能垃圾桶以解决现有问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出一种冲压式车用发动机进气系统，通过预热仓内部PIC加热器的设置，使得空气可以得到很好的预热，便于空气进入发动机后可以快速点燃，有利于助燃效果，通过除湿仓的设置，使得系...
【技术保护点】
1.一种冲压式车用发动机进气系统，其特征在于：包括车体（1）、发动机（2）、除湿仓（11）和空气过滤仓（22），所述车体（1）内部的中间位置处安装有发动机（2），所述发动机（2）上端的车体（1）内部安装有冷凝管（4），所述发动机（2）一侧的车体（1）内部安装有储水箱（15），所述发动机（2）另一侧的车体（1）内部安装有油箱（5），所述油箱（5）的表面的一端通过油管（3）与冷凝管（4）连接，所述油箱（5）一侧的车体（1）内部安装有散热风扇（10），所述散热风扇（10）上端的两侧分别设置有进油口（27）和出油口（28），所述进油口（27）的一端通过油管（3）与冷凝管（4）连接，...
【技术特征摘要】
1.一种冲压式车用发动机进气系统，其特征在于：包括车体（1）、发动机（2）、除湿仓（11）和空气过滤仓（22），所述车体（1）内部的中间位置处安装有发动机（2），所述发动机（2）上端的车体（1）内部安装有冷凝管（4），所述发动机（2）一侧的车体（1）内部安装有储水箱（15），所述发动机（2）另一侧的车体（1）内部安装有油箱（5），所述油箱（5）的表面的一端通过油管（3）与冷凝管（4）连接，所述油箱（5）一侧的车体（1）内部安装有散热风扇（10），所述散热风扇（10）上端的两侧分别设置有进油口（27）和出油口（28），所述进油口（27）的一端通过油管（3）与冷凝管（4）连接，所述出油口（28）的一端通过油管（3）与油箱（5）连接，所述发动机（2）表面的一侧设置有进气口（7），所述进气口（7）的一端安装有进气总管（24），所述进气总管（24）的中间位置处安装有预热仓（8），所述预热仓（8）一侧的进气总管（24）的表面安装有除湿仓（11），所述除湿仓（11）的表面的一端通过进气总管（24）与空气阀（23）连接，所述空气阀（23）的一端通过进气总管（24）与扩压器（26）连接，所述扩压器（26）的两端均安装有进气分管（17），所述扩压器（26）的一端通过进气分管（17）安装有空气过滤仓（22），所述空气过...
【专利技术属性】
技术研发人员：李健，周萌芳，孙兰娟，
申请(专利权)人：南京世界村汽车动力有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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