一种汽车尾气脱硫净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气脱硫净化装置，包括净化装置主体，净化装置主体包括左弧形壳，左弧形壳的右表面上端固定安装有顶盖，顶盖的右表面固定安装有右弧形壳，右弧形壳之间的下端内侧面固定安装有底盖，左弧形壳前、后表面依次固定安装有前盖和后盖，前盖外表面固定安装有连接管，净化装置主体的腔体内部固定安装有隔板，隔板之间紧密贴合有过滤体，本实用新型专利技术通过螺丝组装成一种净化装置主体，内部安装有隔板和过滤体，能够分层次依次将尾气内不同成分的硫化物清除，大大提高了清除效果，通过通用型的净化装置主体外表面安装的密封圈，能够适应更多标准排气管，增加净化装置主体的适配性，更换起来更加方便，安全环保。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气脱硫净化装置
本技术涉及汽车尾气处理领域，具体的说是一种汽车尾气脱硫净化装置。
技术介绍
近年来，随着机动车的增多，汽车尾气已成为主要的大气污染源，酸雨也因此更加频繁，严重危害到了建筑物、土壤和人类的生存环境。因此，世界各国纷纷提出了更高的油品质量标准，进一步限制油品中的硫含量、烯烃含量和苯含量，以更好地保护人类的生存空间，但是仅仅限制制油品中的硫含量、烯烃含量和苯含量是远远不足以清除汽车尾气的硫化物排放，因此在汽车的排气管的内部都安装有脱硫过滤装置，但是在以往的过滤装置中，外形标准各异，而且不同的车型，排量的大小也限制了过滤器的标准化，同时，在以往的直排式过滤装置中，过滤效果也不理想，鉴于以上问题，特提出一种汽车尾气脱硫净化装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种汽车尾气脱硫净化装置，通过通用型的净化装置主体的外壳和外表面安装的密封圈，能够适应更多标准排气管，增加净化装置主体的适配性，更换起来更加方便，安全环保。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车尾气脱硫净化装置，包括净化装置主体，所述净化装置主体包括左弧形壳，所述左弧形壳的右表面上端通过螺丝固定安装有顶盖，所述顶盖的右表面通过螺丝固定安装有右弧形壳，所述左弧形壳与右弧形壳之间的下端内侧面固定安装有底盖，所述左弧形壳、顶盖、右弧形壳和底盖的前表面通过螺丝固定安装有前盖，所述左弧形壳、顶盖、右弧形壳和底盖的后表面通过螺丝固定安装有后盖，所述前盖和后盖的外表面均开设有通气口，所述通气口的外表面固定安装有连接管，所述通气口的外表面固定安装有连接管，所述净化装置主体的腔体内部固定安装有隔板，所述隔板之间紧密贴合有过滤体，所述净化装置主体的外表面套接有密封圈。进一步，所述连接管包括进气管和出气管，所述进气管固定安装在后盖后表面的通气口，所述出气管固定安装在前盖前表面的通气口。进一步，所述隔板包括右向隔板和左向隔板，所述右向隔板和左向隔板依次固定安装在底盖的上表面。进一步，所述过滤体包括第一过滤体、第二过滤体和第三过滤体，所述第一过滤体、第二过滤体和第三过滤体从后至前依次机密贴合在右向隔板和左向隔板之间。进一步，所述第一过滤体的外表面均匀开设有第一过滤孔，所述第二过滤体外表面均匀开设有第二过滤孔，所述第三过滤体外表面均匀开设有第三过滤孔。进一步，所述右向隔板是一种左端为弧形右端为直角的隔板，所述左向隔板是一种右端为弧形左端为直角的隔板，所述右向隔板的上、下和左侧表面分别固定安装在顶盖、底盖和左弧形壳的内侧表面，所述右向隔板的上、下和右侧表面分别固定安装在顶盖、底盖和右弧形壳的内侧表面。进一步，所述第一过滤孔的孔径大于第二过滤孔的孔径，所述第二过滤孔的孔径大于第三过滤孔的孔径。本技术的有益效果是：本技术通过螺丝组装成一种净化装置主体，内部安装有控制汽车尾气过滤时间的隔板，并通过由粗到细过滤气体的过滤体，能够分层次依次将尾气内不同成分的硫化物清除，大大提高了清除效果，通过通用型的净化装置主体的外壳和外表面安装的密封圈，能够适应更多标准排气管，增加净化装置主体的适配性，更换起来更加方便，安全环保。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术装配示意图。附图标记说明：1、净化装置主体，11、左弧形壳，12、顶盖，13、前盖，14、底盖，15、右弧形壳，16、后盖，17、通气口，2、连接管，21、出气管，22、进气管，3、隔板，31、右向隔板，32、左向隔板，4、过滤体，41、第一过滤体，42、第二过滤体，43、第三过滤体，44、第一过滤孔，45、第二过滤孔，46、第三过滤孔，5、密封圈。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。参见图1-2，是本技术结构示意图，一种汽车尾气脱硫净化装置，包括净化装置主体1，净化装置主体1包括左弧形壳11，左弧形壳11的右表面上端通过螺丝固定安装有顶盖12，顶盖12的右表面通过螺丝固定安装有右弧形壳15，左弧形壳11与右弧形壳15之间的下端内侧面固定安装有底盖14，左弧形壳11、顶盖12、右弧形壳15和底盖14的前表面通过螺丝固定安装有前盖13，左弧形壳11、顶盖12、右弧形壳15和底盖14的后表面通过螺丝固定安装有后盖16，前盖13和后盖16的外表面均开设有通气口17，通气口17的外表面固定安装有连接管2，通气口17的外表面固定安装有连接管2，净化装置主体1的腔体内部固定安装有隔板3，隔板3之间紧密贴合有过滤体4，净化装置主体1的外表面套接有密封圈5，本技术通过螺丝组装成一种净化装置主体1，内部安装有控制汽车尾气过滤时间的隔板3，并通过由粗到细过滤气体的过滤体，能够分层次依次将尾气内不同成分的硫化物清除，大大提高了清楚效果，通过通用型的净化装置主体1的外壳和外表面安装的密封圈，能够适应更多标准排气管，增加净化装置主体1的适配性，更换起来更加方便，安全环保。连接管2包括进气管22和出气管21，进气管22固定安装在后盖16后表面的通气口17，出气管21固定安装在前盖13前表面的通气口17，进气管22的后端连接在汽车排气管的排气端，将汽车产生的尾气引入至净化装置主体1的内部进行脱硫处理后，通过出气管21排出，防止尾气外泄，增加气体处理效率。隔板3包括右向隔板31和左向隔板32，右向隔板31和左向隔板32依次固定安装在底盖14的上表面，通过这种结构使尾气能够在净化装置主体1的内部定向行走，增加了气体处理的效率和效果。过滤体4包括第一过滤体41、第二过滤体42和第三过滤体43，所述第一过滤体41、第二过滤体42和第三过滤体43从后至前依次紧密贴合在右向隔板31和左向隔板32之间，通过三种过滤体不断的过滤尾气，提高尾气的净化率，增加装置的处理效率。第一过滤体41的外表面均匀开设有第一过滤孔44，第二过滤体42外表面均匀开设有第二过滤孔45，第三过滤体43外表面均匀开设有第三过滤孔46，通过不同的过滤孔，使尾气气体在通过过滤体的过程中，达到不同的过滤效果，依次过滤，过滤效率更好。右向隔板31是一种左端为弧形右端为直角的隔板，左向隔板32是一种右端为弧形左端为直角的隔板，右向隔板31的上、下和左侧表面分别固定安装在顶盖12、底盖14和左弧形壳11的内侧表面，右向隔板31的上、下和右侧表面分别固定安装在顶盖12、底盖14和右弧形壳15的内侧表面，右向隔板31的结构特点能够迫使通过的气体早右向隔板31的右侧流通，左向隔板32的结构特点能够迫使通过的气体向左向隔板32的左侧流通，通过交替安装的右向隔板31和左向隔板32，可以使汽车的尾气在净化装置主体1的内部弯折行走，增加气体的流通时间，增加气体过滤的效果。第一过滤孔44的孔径大于第二过滤孔45的孔径，第二过滤孔45的孔径大于第三过滤孔46的孔径通过由粗到细的过滤次序，将气体依次过滤，有效的清除气体内部的有害物质。本技术工作时，在使用本装置之前，首先要根据即将安装本净化装置主体1的汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气脱硫净化装置，包括净化装置主体，其特征在于： 所述净化装置主体包括左弧形壳，所述左弧形壳的右表面上端通过螺丝固定安装有顶盖，所述顶盖的右表面通过螺丝固定安装有右弧形壳，所述左弧形壳与右弧形壳之间的下端内侧面固定安装有底盖，所述左弧形壳、顶盖、右弧形壳和底盖的前表面通过螺丝固定安装有前盖，所述左弧形壳、顶盖、右弧形壳和底盖的后表面通过螺丝固定安装有后盖，所述前盖和后盖的外表面均开设有通气口，所述通气口的外表面固定安装有连接管，所述净化装置主体的腔体内部固定安装有隔板，所述隔板之间紧密贴合有过滤体，所述净化装置主体的外表面套接有密封圈。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气脱硫净化装置，包括净化装置主体，其特征在于：所述净化装置主体包括左弧形壳，所述左弧形壳的右表面上端通过螺丝固定安装有顶盖，所述顶盖的右表面通过螺丝固定安装有右弧形壳，所述左弧形壳与右弧形壳之间的下端内侧面固定安装有底盖，所述左弧形壳、顶盖、右弧形壳和底盖的前表面通过螺丝固定安装有前盖，所述左弧形壳、顶盖、右弧形壳和底盖的后表面通过螺丝固定安装有后盖，所述前盖和后盖的外表面均开设有通气口，所述通气口的外表面固定安装有连接管，所述净化装置主体的腔体内部固定安装有隔板，所述隔板之间紧密贴合有过滤体，所述净化装置主体的外表面套接有密封圈。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气脱硫净化装置，其特征在于：所述连接管包括进气管和出气管，所述进气管固定安装在后盖后表面的通气口，所述出气管固定安装在前盖前表面的通气口。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气脱硫净化装置，其特征在于：所述隔板包括右向隔板和左向隔板，所述右向隔板和左向隔板依次固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹永刚，杜春峰，
申请(专利权)人：尹永刚，
类型：新型
国别省市：山东,37