一种具有良好润滑散热性能的汽车轴承制造技术

技术编号:20681808 阅读:42 留言:0更新日期:2019-03-27 19:10
本实用新型专利技术公开了一种具有良好润滑散热性能的汽车轴承,包括轴承壳和轴承孔,所述轴承孔位于轴承壳内部,所述轴承壳顶端端面开设有注油孔,且注油孔底端安装有密封圈,所述注油孔底端固定连通有导油管,且导油管另一端套接在轴承壳与轴承孔侧壁之间设置的滚珠腔内腔,所述滚珠腔内侧开设有导油槽。本实用新型专利技术结构简单,方便将润滑油导入轴承内部,并利用导油槽将润滑油进行分散,提高轴承润滑均匀性,且利用通气孔将温度进行驱散,同时配合制冷片吸收热量,从而起到降温功能,操作方便,适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有良好润滑散热性能的汽车轴承
本技术涉及一种汽车轴承,特别涉及一种具有良好润滑散热性能的汽车轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,而汽车在装配过程中,需要配合轴承使用,已降低汽车配件之间的磨损而现有的汽车轴承在使用过程中由于和连接件之间产生摩擦,进而降低轴承使用寿命,且轴承长时间工作,很容易导致轴承内部缺油,进而影响轴承使用,且散热效率较差。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种具有良好润滑散热性能的汽车轴承,结构简单,方便将润滑油导入轴承内部,并利用导油槽将润滑油进行分散,提高轴承润滑均匀性,且利用通气孔将温度进行驱散,同时配合制冷片吸收热量,从而起到降温功能,操作方便,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种具有良好润滑散热性能的汽车轴承,包括轴承壳和轴承孔,所述轴承孔位于轴承壳内部,所述轴承壳顶端端面开设有注油孔,且注油孔底端安装有密封圈,所述注油孔底端固定连通有导油管,且导油管另一端套接在轴承壳与轴承孔侧壁之间设置的滚珠腔内腔,所述滚珠腔内侧开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有良好润滑散热性能的汽车轴承,包括轴承壳(1)和轴承孔(2),所述轴承孔(2)位于轴承壳(1)内部,其特征在于:所述轴承壳(1)顶端端面开设有注油孔(6),且注油孔(6)底端安装有密封圈(9),所述注油孔(6)底端固定连通有导油管(10),且导油管(10)另一端套接在轴承壳(1)与轴承孔(2)侧壁之间设置的滚珠腔(3)内腔,所述滚珠腔(3)内侧开设有导油槽(7)。

【技术特征摘要】
1.一种具有良好润滑散热性能的汽车轴承,包括轴承壳(1)和轴承孔(2),所述轴承孔(2)位于轴承壳(1)内部,其特征在于:所述轴承壳(1)顶端端面开设有注油孔(6),且注油孔(6)底端安装有密封圈(9),所述注油孔(6)底端固定连通有导油管(10),且导油管(10)另一端套接在轴承壳(1)与轴承孔(2)侧壁之间设置的滚珠腔(3)内腔,所述滚珠腔(3)内侧开设有导油槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种具有良好润滑散热性能的汽车轴承,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴鑫
申请(专利权)人:嘉兴万象汽配有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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