单向轴承组件、油刹车装置、涡旋压缩机制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种单向轴承组件。该单向轴承组件包括：外圈；设置于所述外圈内部的环形的保持架；多个滚子，多个滚子保持在保持架中；以及多个弹簧，弹簧保持在保持架上并且弹簧的端部与相应的滚子接触。该单向轴承组件还包括与外圈同心地安装的至少一个限位件，该限位件设置成能够限制多个滚子的径向位移。本发明专利技术的单向轴承组件能够减少弹簧的形变量，以避免弹簧磨损或断裂。本发明专利技术还涉及一种油刹车装置以及具有油刹车装置的涡旋压缩机。

【技术实现步骤摘要】
单向轴承组件、油刹车装置、涡旋压缩机
本专利技术涉及一种单向轴承组件、一种具有该单向轴承组件的油刹车装置以及具有该油刹车装置的涡旋压缩机。
技术介绍
本部分的内容仅提供了与本专利技术相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机械。在涡旋压缩机的运转过程中，马达的动力经由旋转轴传递至涡旋组件以引起涡旋组件的相对旋转，从而实现对制冷剂的压缩。在此过程中，旋转轴沿设计方向(即，正向)旋转。然而，当涡旋压缩机在正常运行时停机或断电时，由于涡旋压缩机的高压侧与低压侧之间的压差，从涡旋压缩机的高压侧反流至涡旋组件中的高压气体或者涡旋组件中已经存在的高压气体会导致涡旋组件反转，由此带动旋转轴反转。涡旋压缩机内的旋转轴的反转将会产生较大的反向电流和反向电压，这可能会烧毁马达和变频器。因此，需要一种能够防止或减弱涡旋压缩机在停机时反转的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决以上问题中的一个或多个。本专利技术的一个目的在于提供一种能够防止或减弱涡旋压缩机在停机时反转的油刹车装置，该油刹车装置设置有单向轴承。当涡旋压缩机内的旋转轴正向旋转时，旋转轴能够相对于单向轴承的外圈和滚子旋转。当涡旋压缩机内的旋转轴反向旋转时，单向轴承的外圈与旋转轴同步旋转，从而增大压缩机壳体底部的油池内的润滑油的扰动，从而使旋转轴的反向转速快速衰减。本专利技术的另一个目的在于通过限制在涡旋压缩机的正常运行时单向轴承的滚子的径向位移来减少在涡旋压缩机的正常运行期间单向轴承的弹簧的形变量，从而避免弹簧磨损或断裂，并由此避免弹簧磨损或断裂时产生的碎屑对涡旋压缩机的其他零部件造成磨损或损坏。本专利技术的一个方面是提供一种单向轴承组件，该单向轴承组件适于安装至旋转轴。该单向轴承组件包括：外圈，外圈的内周表面设置有多个楔形槽部，每个楔形槽部均包括宽端和窄端；环形的保持架，保持架设置于外圈内部；多个滚子，多个滚子保持在保持架中；以及多个弹簧，所述多个弹簧保持在保持架上并且所述多个弹簧的端部与相应的滚子接触以将滚子朝向窄端偏置。当单向轴承组件安装至旋转轴时，多个滚子能够在外圈的对应楔形槽部中沿外圈的周向方向在位于宽端的第一位置与位于窄端的第二位置之间运动，在第一位置处，旋转轴能够相对于外圈和滚子旋转，弹簧经受最大形变量，并且多个滚子具有直径为D1的最大内接圆，在第二位置处，滚子卡合在外圈与旋转轴之间以使外圈能够与旋转轴同步旋转，弹簧经受最小形变量，并且多个滚子具有直径为D2的最小内接圆，其中，D2小于D1。当旋转轴沿第一方向旋转时，旋转轴使多个滚子在外圈的对应楔形槽部中从第二位置朝向第一位置移动，当旋转轴沿与第一方向相反的第二方向旋转时，旋转轴使多个滚子在外圈的对应楔形槽部中朝向第二位置移动。单向轴承组件还包括与外圈同心地安装的至少一个限位件，该至少一个限位件设计成使得当旋转轴沿第一方向旋转时将多个滚子的周向位置限制在第一位置与第二位置之间。在一个实施方式中，该至少一个限位件安装成相对于外圈固定，该至少一个限位件的内径小于D1且大于D2。在一个实施方式中，该至少一个限位件固定在旋转轴上，该至少一个限位件的外径设置成使得该至少一个限位件的外周缘与配合在外圈上的轴承安装件的内壁之间的间距s小于D1与D2之差的一半。在一个实施方式中，该至少一个限位件设计成使得当旋转轴沿第一方向旋转时，多个滚子的最大径向位移L与D1、D2满足如下关系：L＝0.5×(D1-D2)×a，其中，a大于0且小于1。在一个实施方式中，该至少一个限位件安装成相对于外圈固定，使得该至少一个限位件的内周表面与旋转轴的外周表面之间的间隔距离等于最大径向位移L。在一个实施方式中，该至少一个限位件固定在旋转轴上，当多个滚子的径向位移达到最大径向位移L时，该至少一个限位件被阻挡使得多个滚子的径向位移不能够进一步增大。在一个实施方式中，a为0.01至0.2之间的值。在一个实施方式中，该至少一个限位件设置于外圈的纵向端部。优选地，该至少一个限位件与外圈的纵向端部接触。在一个实施方式中，该至少一个限位件包括第一限位件和第二限位件，第一限位件安装在外圈的纵向上端部的上方，第二限位件安装在外圈的纵向下端部的下方。在一个实施方式中，限位件为铝环。本专利技术的另一个方面是提供一种油刹车装置，该油刹车装置适于安装至旋转轴。该油刹车装置包括：本体部，本体部具有中央通孔；以及一个或多个油刹车翅膀，该一个或多个油刹车翅膀自本体部径向向外延伸。该油刹车装置还包括根据本专利技术的单向轴承组件，单向轴承组件位于中央通孔中，并且外圈压配合在中央通孔中。优选地，该一个或多个油刹车翅膀与本体部一体地形成。在一个实施方式中，外圈经由轴承安装件压配合在中央通孔中。在一个实施方式中，至少一个限位件压配合在轴承安装件内。本专利技术的又一方面是提供一种油刹车装置，该油刹车装置适于安装至旋转轴，并且包括：本体部，本体部具有中央通孔；以及一个或多个油刹车翅膀，该一个或多个油刹车翅膀自本体部径向向外延伸。该油刹车装置还包括单向轴承，单向轴承压配合在中央通孔中。单向轴承包括：外圈，外圈的内周表面设置有多个楔形槽部，每个楔形槽部均包括宽端和窄端；环形的保持架，保持架设置于外圈内部；多个滚子，该多个滚子保持在保持架中；以及多个弹簧，该多个弹簧保持在保持架上，并且该多个弹簧的端部与相应的滚子接触以将滚子朝向窄端偏置。当该油刹车装置安装至旋转轴时，多个滚子能够在外圈的对应楔形槽部中沿外圈的周向方向在位于宽端的第一位置与位于窄端的第二位置之间运动，在第一位置处，旋转轴能够相对于外圈和滚子旋转，弹簧经受最大形变量，并且多个滚子具有直径为D1的最大内接圆，在第二位置处，滚子卡合在外圈与旋转轴之间以使外圈能够与旋转轴同步旋转，弹簧经受最小形变量，并且多个滚子具有直径为D2的最小内接圆，其中，D2小于D1。当旋转轴沿第一方向旋转时，旋转轴使多个滚子在外圈的对应楔形槽部中从第二位置朝向第一位置移动，当旋转轴沿与第一方向相反的第二方向旋转时，旋转轴使多个滚子在外圈的对应楔形槽部中朝向第二位置移动。优选地，该一个或多个油刹车翅膀与本体部一体地形成。在一个实施方式中，单向轴承经由轴承安装件压配合在中央通孔中，并且在中央通孔中设置有与外圈同心地安装的、用于限制多个滚子的周向位移或径向位移的至少一个限位件。在一个实施方式中，该至少一个限位件安装成相对于外圈固定，并且该至少一个限位件的内径小于D1且大于D2。在一个实施方式中，该至少一个限位件固定在旋转轴上，并且该至少一个限位件的外径设置成使得多个滚子的最大径向位移小于D1与D2之差的一半。本专利技术的再一个方面是提供一种包括根据本专利技术的油刹车装置的涡旋压缩机。本专利技术还提供一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机包括：压缩机构，压缩机构用于对工作流体进行压缩，压缩机构包括定涡旋件和动涡旋件；旋转轴，旋转轴驱动动涡旋件；马达，马达驱动旋转轴沿第一方向旋转；以及油刹车装置，油刹车装置安装在所述旋转轴上。该油刹车装置包括：本体部，本体部具有中央通孔；以及一个或多个油刹车翅膀，该一个或多个油刹车翅膀自本体部径向向外延伸。油刹车装置还包括单向轴承，单向轴承压配合在中央通孔中。单向轴承包括：外圈，外圈的内周表面设置有多个楔形槽部，每个楔形槽部均包括宽端和窄端；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单向轴承组件，所述单向轴承组件适于安装至旋转轴，其特征在于，所述单向轴承组件包括：外圈，所述外圈的内周表面设置有多个楔形槽部，每个楔形槽部均包括宽端和窄端；环形的保持架，所述保持架设置于所述外圈内部；多个滚子，所述多个滚子保持在所述保持架中；以及多个弹簧，所述多个弹簧保持在所述保持架上并且所述多个弹簧的端部与相应的所述滚子接触以将所述滚子朝向所述窄端偏置；其中，当所述单向轴承组件安装至所述旋转轴时，所述多个滚子能够在所述外圈的对应楔形槽部中沿所述外圈的周向方向在位于所述宽端的第一位置与位于所述窄端的第二位置之间运动，在所述第一位置处，所述旋转轴能够相对于所述外圈和所述滚子旋转，所述弹簧经受最大形变量，并且所述多个滚子具有直径为D1的最大内接圆，在所述第二位置处，所述滚子卡合在所述外圈与所述旋转轴之间以使所述外圈能够与所述旋转轴同步旋转，所述弹簧经受最小形变量，并且所述多个滚子具有直径为D2的最小内接圆，其中，D2小于D1；当所述旋转轴沿第一方向旋转时，所述旋转轴使所述多个滚子在所述外圈的对应楔形槽部中从所述第二位置朝向所述第一位置移动，当所述旋转轴沿与所述第一方向相反的第二方向旋转时，所述旋转轴使所述多个滚子在所述外圈的对应楔形槽部中朝向所述第二位置移动，其中，所述单向轴承组件还包括与所述外圈同心地安装的至少一个限位件，所述至少一个限位件设计成使得当所述旋转轴沿所述第一方向旋转时将所述多个滚子的周向位置限制在所述第一位置与所述第二位置之间。...

【技术特征摘要】
1.一种单向轴承组件，所述单向轴承组件适于安装至旋转轴，其特征在于，所述单向轴承组件包括：外圈，所述外圈的内周表面设置有多个楔形槽部，每个楔形槽部均包括宽端和窄端；环形的保持架，所述保持架设置于所述外圈内部；多个滚子，所述多个滚子保持在所述保持架中；以及多个弹簧，所述多个弹簧保持在所述保持架上并且所述多个弹簧的端部与相应的所述滚子接触以将所述滚子朝向所述窄端偏置；其中，当所述单向轴承组件安装至所述旋转轴时，所述多个滚子能够在所述外圈的对应楔形槽部中沿所述外圈的周向方向在位于所述宽端的第一位置与位于所述窄端的第二位置之间运动，在所述第一位置处，所述旋转轴能够相对于所述外圈和所述滚子旋转，所述弹簧经受最大形变量，并且所述多个滚子具有直径为D1的最大内接圆，在所述第二位置处，所述滚子卡合在所述外圈与所述旋转轴之间以使所述外圈能够与所述旋转轴同步旋转，所述弹簧经受最小形变量，并且所述多个滚子具有直径为D2的最小内接圆，其中，D2小于D1；当所述旋转轴沿第一方向旋转时，所述旋转轴使所述多个滚子在所述外圈的对应楔形槽部中从所述第二位置朝向所述第一位置移动，当所述旋转轴沿与所述第一方向相反的第二方向旋转时，所述旋转轴使所述多个滚子在所述外圈的对应楔形槽部中朝向所述第二位置移动，其中，所述单向轴承组件还包括与所述外圈同心地安装的至少一个限位件，所述至少一个限位件设计成使得当所述旋转轴沿所述第一方向旋转时将所述多个滚子的周向位置限制在所述第一位置与所述第二位置之间。2.根据权利要求1所述的单向轴承组件，其特征在于，所述至少一个限位件安装成相对于所述外圈固定，并且所述至少一个限位件的内径小于D1且大于D2。3.根据权利要求1所述的单向轴承组件，其特征在于，所述至少一个限位件固定在所述旋转轴上，所述至少一个限位件的外径设置成使得所述至少一个限位件的外周缘与配合在所述外圈上的轴承安装件的内壁之间的间距s小于D1与D2之差的一半。4.根据权利要求1所述的单向轴承组件，其特征在于，所述至少一个限位件设计成使得当所述旋转轴沿所述第一方向旋转时，所述多个滚子的最大径向位移L与D1、D2满足如下关系：L＝0.5×(D1-D2)×a，其中，a大于0且小于1。5.根据权利要求4所述的单向轴承组件，其特征在于，所述至少一个限位件安装成相对于所述外圈固定，并且所述至少一个限位件的内周表面与所述旋转轴的外周表面之间的间隔距离等于所述最大径向位移L。6.根据权利要求4所述的单向轴承组件，其特征在于，所述至少一个限位件固定在所述旋转轴上，当所述多个滚子的径向位移达到所述最大径向位移L时，所述至少一个限位件被阻挡使得所述多个滚子的径向位移不能够进一步增大。7.根据权利要求4-6中的任一项所述的单向轴承组件，其特征在于，a为0.01至0.2之间的值。8.根据权利要求1-6中的任一项所述的单向轴承组件，其特征在于，所述至少一个限位件设置于所述外圈的纵向端部。9.根据权利要求8所述的单向轴承组件，其特征在于，所述至少一个限位件与所述外圈的所述纵向端部接触。10.根据权利要求1-6中的任一项所述的单向轴承组件，其特征在于，所述至少一个限位件包括第一限位件...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶庆，杨润，
申请(专利权)人：艾默生环境优化技术苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32