【技术实现步骤摘要】
一种飞机随动式扰流板差动操纵机构
本专利技术涉及飞机飞行操纵系统，特别涉及一种飞机随动式扰流板差动操纵机构。用于改善飞机在大攻角下的横向操纵性，增加副翼效应，提飞机的高滚转性能。
技术介绍
扰流板的作用是辅助操纵系统提供起飞、着陆的增升动力和增加在地面或飞行中的气动阻力，改善飞机的操纵性能。主要包括扰流板与减速板系统。扰流板的控制分为主动式和随动式，主动式一般分为电动式驱动或液压伺服驱动。主动式控制方式系统组成复杂、成本高、安装调试困难；现简单随动式扰流板不足之处是，与副翼操纵线系一直联动，当扰流板作为副翼的补偿操纵时，位于副翼上偏的机翼上的扰流板伸出，而另一边机翼上的扰流板则从机翼表面的位置往机翼内部运动，不仅会占据机翼内部空间导致其他系统零部件布置困难，而且会影响机翼表面的气动外形。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术提供了一种飞机随动式扰流差动板操纵机构，用于改善飞机横向操纵性的同时，保持机翼表面的气动外形。技术方案：本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种飞机随动式扰流差动板操纵机构，包括扰流板(1)、支承摇臂(2)、1号支座(3)、中央翼Ⅱ大梁(4)、转动轴(5)、双耳摇臂(6)、可调小拉杆(7)、2号支座(8)、副翼拉杆(9)、双臂摇臂(10)、3号支座(11)、连杆(12)；1号支座(3)、2号支座(8)、3号支座(11)与中央翼Ⅱ大梁(4)固连，转动轴(5)与1号支座(3)通过轴承连接，扰流板(1)通过螺栓与转动轴(5)固连，可调小拉杆(7)一端与转动轴(5)铰接，另一端与双耳摇臂(6)铰接，双耳摇臂(6)通过螺栓与2号支座(8)铰接，连杆...
【技术保护点】
1.一种飞机随动式扰流差动板操纵机构，包括扰流板(1)、支承摇臂(2)、1号支座(3)、中央翼Ⅱ大梁(4)、转动轴(5)、双耳摇臂(6)、可调小拉杆(7)、2号支座(8)、副翼拉杆(9)、双臂摇臂(10)、3号支座(11)、连杆(12)；其特征在于：1号支座(3)、2号支座(8)、3号支座(11)与中央翼Ⅱ大梁(4)固连，转动轴(5)与1号支座(3)通过轴承连接，扰流板(1)通过螺栓与转动轴(5)固连，可调小拉杆(7)一端与转动轴(5)铰接，另一端与双耳摇臂(6)铰接，双耳摇臂(6)通过螺栓与2号支座(8)铰接，连杆(12)一端与双耳摇臂(6)铰接，另一端与双臂摇臂(10)铰接，双臂摇臂(10)通过螺栓与3号支座(11)连接，另一端与副翼拉杆(9)铰接。
【技术特征摘要】
1.一种飞机随动式扰流差动板操纵机构，包括扰流板(1)、支承摇臂(2)、1号支座(3)、中央翼Ⅱ大梁(4)、转动轴(5)、双耳摇臂(6)、可调小拉杆(7)、2号支座(8)、副翼拉杆(9)、双臂摇臂(10)、3号支座(11)、连杆(12)；其特征在于：1号支座(3)、2号支座(8)、3号支座(11)与中央翼Ⅱ大梁(4)固连，转动轴(5)与1号支座(3)通过轴承连接，扰流板(1)通过螺栓与转动轴(5)固连，可调小拉杆(7)一端与转动轴(5)铰接，另一端与双耳摇臂(6)铰接，双耳摇臂(6)通过螺栓与2号支座(8)铰...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，史振良，宋娟妮，车意彬，吕明，杨曦，徐坚，齐海东，陈丰华，骆李平，朱永岗，石强军，戴畅，崔津铭，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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