一种便于安装的汽车炭罐制造技术

本申请提供一种便于安装的汽车炭罐，包括罐体，在罐体的背部设置有安装组件，安装组件包括：第一固定块和第二固定块，第一固定块与第二固定块相互垂直，在第一固定块的一端设置有第一U型固定杆，在第一固定块的另一端设置有第一U型活动杆和第一滑槽，第一U型活动杆能够沿着第一滑槽滑动，在第二固定杆的一端设置有第二U型固定杆，在第二固定块的另一端设置有第二U型活动杆和第二滑槽，第二U型活动杆能够沿着第二滑槽滑动。通过在罐体背部设置安装组件，能够为炭罐提供支撑，便于将炭罐安装在汽车内部；通过第一U型活动杆和第二U型活动杆能够根据不同尺寸的炭罐进行自适应调整，从而便于对炭罐的安装，减小了工作人员的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车炭罐
本申请涉及炭罐领域，特别涉及一种便于安装的汽车炭罐。
技术介绍
炭罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性炭罐贮存装置，因为活性炭有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性炭罐的上部，新鲜空气则从活性炭罐下部进入活性炭罐，发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性炭罐中，当发动机启动后，装在活性炭罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性炭罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。但是，专利技术人在本申请的研究过程中发现，现有的炭罐安装步骤较为繁琐，并且不同尺寸的炭罐安装方式也不同，极大地提高了工作人员的工作量，因此需要设计一种便于安装的汽车炭罐。
技术实现思路
本申请提供一种便于安装的汽车炭罐，以解决现有的汽车炭罐安装步骤较为繁琐的问题。一种便于安装的汽车炭罐，包括罐体，在所述罐体的顶部设置于进汽口、出汽口和空气入口，所述进汽口、出汽口和空气入口均与所述罐体内部连通，在所述罐体的背部设置有安装组件，所述安装组件包括：第一固定块和第二固定块，所述第一固定块与所述第二固定块相互垂直，在所述第一固定块的一端设置有第一U型固定杆，在所述第一固定块的另一端设置有第一U型活动杆和第一滑槽，所述第一U型活动杆能够沿着所述第一滑槽滑动，在所述第二固定块的一端设置有第二U型固定杆，在所述第二固定块的另一端设置有第二U型活动杆和第二滑槽，所述第二U型活动杆能够沿着所述第二滑槽滑动，在所述第一固定块和所述第二固定块上均设置有固定片，所述固定片上安装有六角螺栓。优选地，在所述第一固定块靠近所述第一滑槽的端头设置有定位块，所述定位块与所述第一固定块卡扣连接，所述定位块的侧面设置有弹簧，所述弹簧伸入所述第一滑槽，并与所述第一U型活动杆连接。优选地，所述定位块与所述第一固定块的连接处设置有密封圈。优选地，所述第一固定块与所述第二固定块完全贴合，并且所述第一固定块与所述第二固定块通过焊接固定。优选地，所述固定片与所述第一固定块完全贴合，并且所述固定片与所述第一固定块通过焊接固定。优选地，所述固定片与所述第二固定块完全贴合，并且所述固定片与所述第二固定块通过焊接固定。由上述技术方案可知，本申请提供一种便于安装的汽车炭罐，包括罐体，在所述罐体的顶部设置于进汽口、出汽口和空气入口，所述进汽口、出汽口和空气入口均与所述罐体内部连通，在所述罐体的背部设置有安装组件，所述安装组件包括：第一固定块和第二固定块，所述第一固定块与所述第二固定块相互垂直，在所述第一固定块的一端设置有第一U型固定杆，在所述第一固定块的另一端设置有第一U型活动杆和第一滑槽，所述第一U型活动杆能够沿着所述第一滑槽滑动，在所述第二固定杆的一端设置有第二U型固定杆，在所述第二固定块的另一端设置有第二U型活动杆和第二滑槽，所述第二U型活动杆能够沿着所述第二滑槽滑动，在所述第一固定块和所述第二固定块上均设置有固定片，所述固定片上安装有六角螺栓。通过在罐体背部设置安装组件，能够为炭罐提供支撑，便于将炭罐安装在汽车内部；通过第一U型固定杆、第一U型活动杆、第二U型固定杆和第二U型活动杆，能够牢牢将罐体固定，避免罐体出现晃动，同时，通过第一U型活动杆和第二U型活动杆能够根据不同尺寸的炭罐进行自适应调整，从而便于对炭罐的安装，减小了工作人员的工作量。附图说明图1为本申请实施例提供的一种便于安装的汽车炭罐的结构示意图；图2为本申请实施例提供的一种便于安装的汽车炭罐中，安装组件的结构示意图；图3为本申请实施例提供的一种便于安装的汽车炭罐中，定位块的结构示意图。其中：10-罐体，101-进汽口，102-出汽口，103-空气入口，20-安装组件，201-第一固定块，2011-第一U型固定杆，2012-第一U型活动杆，2013-第一滑槽，2014-定位块，2015-弹簧，2016-密封圈，202-第二固定块，2021-第二U型固定杆，2022-第二U型活动杆，2023-第二滑槽，30-固定片，301-六角螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅图1，示出了本申请实施例提供的一种便于安装的汽车炭罐的结构示意图。参阅图2，示出了本申请实施例提供的一种便于安装的汽车炭罐中，安装组件的结构示意图。一种便于安装的汽车炭罐，包括罐体10，在所述罐体10的顶部设置于进汽口101、出汽口102和空气入口103，所述进汽口101、出汽口102和空气入口103均与所述罐体10内部连通，在所述罐体10的背部设置有安装组件20，所述安装组件20包括：第一固定块201和第二固定块202，所述第一固定块201与所述第二固定块202相互垂直，在所述第一固定块201的一端设置有第一U型固定杆2011，在所述第一固定块201的另一端设置有第一U型活动杆2012和第一滑槽2013，所述第一U型活动杆2012能够沿着所述第一滑槽2013滑动，在所述第二固定块202的一端设置有第二U型固定杆2021，在所述第二固定块202的另一端设置有第二U型活动杆2022和第二滑槽2023，所述第二U型活动杆2022能够沿着所述第二滑槽2023滑动，在所述第一固定块201和所述第二固定块202上均设置有固定片30，所述固定片30上安装有六角螺栓301，所述第一固定块201和所述第二固定块202通过固定片30安装在汽车内部。由上述技术方案可知，通过在罐体10背部设置安装组件20能够为炭罐提供支撑，便于将炭罐安装在汽车内部；通过第一U型固定杆2011、第一U型活动杆2012、第二U型固定杆2021和第二U型活动杆2022，能够牢牢将罐体10固定，避免罐体10出现晃动，同时，通过第一U型活动杆2012和第二U型活动杆2022能够根据不同尺寸的炭罐进行自适应调整，从而便于对炭罐的安装，减小了工作人员的工作量。参阅图3，示出了本申请实施例提供的一种便于安装的汽车炭罐中，定位块的结构示意图。在所述第一固定块201靠近所述第一滑槽2013的端头设置有定位块2014，所述定位块2014与所述第一固定块201卡扣连接，所述定位块2014的侧面设置有弹簧2015，所述弹簧2015伸入所述第一滑槽2013，并与所述第一U型活动杆2012连接。所述第二固定块202靠近所述第二滑槽2023的端头同样设置有相同的结构，在此不再赘述。由上述技术方案可知，通过将第一U型活动杆2012与弹簧2015相连，能够为第一U型活动杆2012提供朝向第一固定块201内侧的弹力，从而将安装在安装组件20上的罐体10压紧固定，保持炭罐的安装牢固；同时，利用弹簧2015的可伸缩性，一方面能够使得炭罐安装更加方便，另一方面能够实现对不同尺寸大小的炭罐的安装。参阅图3，所述定位块2014与所述第一固定块201的连接处设置有密封圈2016。通过密封圈20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车炭罐，其特征在于，包括罐体(10)，在所述罐体(10)的顶部设置于进汽口(101)、出汽口(102)和空气入口(103)，所述进汽口(101)、出汽口(102)和空气入口(103)均与所述罐体(10)内部连通，在所述罐体(10)的背部设置有安装组件(20)，所述安装组件(20)包括：第一固定块(201)和第二固定块(202)，所述第一固定块(201)与所述第二固定块(202)相互垂直，在所述第一固定块(201)的一端设置有第一U型固定杆(2011)，在所述第一固定块(201)的另一端设置有第一U型活动杆(2012)和第一滑槽(2013)，所述第一U型活动杆(2012)能够沿着所述第一滑槽(2013)滑动，在所述第二固定块(202)的一端设置有第二U型固定杆(2021)，在所述第二固定块(202)的另一端设置有第二U型活动杆(2022)和第二滑槽(2023)，所述第二U型活动杆(2022)能够沿着所述第二滑槽(2023)滑动，在所述第一固定块(201)和所述第二固定块(202)上均设置有固定片(30)，所述固定片(30)上安装有六角螺栓(301)。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车炭罐，其特征在于，包括罐体(10)，在所述罐体(10)的顶部设置于进汽口(101)、出汽口(102)和空气入口(103)，所述进汽口(101)、出汽口(102)和空气入口(103)均与所述罐体(10)内部连通，在所述罐体(10)的背部设置有安装组件(20)，所述安装组件(20)包括：第一固定块(201)和第二固定块(202)，所述第一固定块(201)与所述第二固定块(202)相互垂直，在所述第一固定块(201)的一端设置有第一U型固定杆(2011)，在所述第一固定块(201)的另一端设置有第一U型活动杆(2012)和第一滑槽(2013)，所述第一U型活动杆(2012)能够沿着所述第一滑槽(2013)滑动，在所述第二固定块(202)的一端设置有第二U型固定杆(2021)，在所述第二固定块(202)的另一端设置有第二U型活动杆(2022)和第二滑槽(2023)，所述第二U型活动杆(2022)能够沿着所述第二滑槽(2023)滑动，在所述第一固定块(201)和所述第二固定块(202)上均设置有固定片(30)，所述固定片(30)上安装有六角螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，
申请(专利权)人：句容市宏亮汽车配件厂，
类型：新型
国别省市：江苏,32