The invention discloses an on-board oil and gas recovery system and control method for hybrid electric vehicle, including fuel tank, engine, carbon tank, oil and gas cooling cycle system and controller; oil tank and engine are interconnected to realize fuel transportation and surplus fuel recovery, oil and gas cooling cycle system is connected to oil tank and carbon tank respectively, after cooling and separating fuel vapor, fuel vapor is separated. The input carbon tank is absorbed to input liquid fuel into the fuel tank; the carbon tank is connected with the engine; the controller connects the oil and gas cooling cycle system, controls the opening and closing of pipelines according to the state of the vehicle, adopts different control and recovery modes for the oil vapor in the fuel tank, effectively resolves the problem that the fuel vapor can not be completely condensed into liquid fuel by using semiconductor refrigerators in the existing technology. Oil, fuel vapor is still discharged into the atmosphere after the pressure rises in the tank. Semiconductor refrigerators need a long time to work and consume a lot of electricity.
【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车车载油气回收系统及控制方法
本专利技术涉及混合动力汽车
，具体是一种混合动力汽车车载油气回收系统及控制方法。
技术介绍
随着我国汽车保有量持续增长，与此带来的能源消耗和环境污染问题日益严峻。混合动力汽车作为应对汽车环境污染和能源短缺问题的产物，相较于传统汽油车，油耗大大降低，同时尾气排放也大幅减少。然而混合动力汽车的蒸发排放问题依然突出，插电式混合动力汽车长时间不启动导致碳罐中吸附的油气无法脱附，造成碳罐饱和高。在加油时，油箱中大量燃油蒸气突破碳罐排放到大气中污染环境。根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》规定，要求大幅降低蒸发污染物排放和加油过程污染物排放。现有技术提出的半导体制冷器和油气循环模块，油气循环模块连通车辆油箱，用于燃油蒸气在油气循环模块和油箱循环冷却；制冷器的功能为油气循环模块的温度进行调节，将油箱内的燃油蒸气转化为液态燃油。该系统无碳罐，仅利用半导体制冷器对燃油蒸气冷凝降压，然而半导体制冷器无法达到将燃油蒸气全部冷凝所需的低温，仍然存在部分燃油蒸气压力无法平衡，需要排放到大气中；为维持油箱内压力平衡，半导体...
【技术保护点】
1.一种混合动力汽车车载油气回收系统，其特征在于，包括油箱(24)、发动机(17)、碳罐(5)、油气冷却循环系统和控制器(2)；所述油箱(24)和发动机(17)之间相互连通，实现燃油输送和多余燃油回收，所述油气冷却循环系统分别连接油箱(24)和碳罐(5)，将燃油蒸气进行冷却分离后，将燃油蒸气输入碳罐(5)进行吸附，将液态燃油输入油箱(24)；所述碳罐(5)与发动机(17)之间连通；所述控制器(2)连接油气冷却循环系统，根据车辆所处状态，控制管路之间的通断，对油箱(24)内燃油蒸气采取不同的控制与回收模式。
【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车车载油气回收系统，其特征在于，包括油箱(24)、发动机(17)、碳罐(5)、油气冷却循环系统和控制器(2)；所述油箱(24)和发动机(17)之间相互连通，实现燃油输送和多余燃油回收，所述油气冷却循环系统分别连接油箱(24)和碳罐(5)，将燃油蒸气进行冷却分离后，将燃油蒸气输入碳罐(5)进行吸附，将液态燃油输入油箱(24)；所述碳罐(5)与发动机(17)之间连通；所述控制器(2)连接油气冷却循环系统，根据车辆所处状态，控制管路之间的通断，对油箱(24)内燃油蒸气采取不同的控制与回收模式。2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车车载油气回收系统，其特征在于，所述油气冷却循环系统包括半导体制冷器(16)，所述半导体制冷器(16)的制冷端与燃油蒸气管路(22)末端贴合，所述半导体制冷器(16)的制热端设有散热片(15)，所述散热片(15)与可逆真空泵(14)固连。3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车车载油气回收系统，其特征在于，所述可逆真空泵(14)通过空气滤清器(7)连接碳罐(5)；所述空气滤清器(7)和可逆真空泵(14)之间还设有三通阀。4.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车车载油气回收系统，其特征在于，所述燃油蒸气管路(22)上设有油箱隔离阀(23)，用于打开和关闭燃油蒸气管路(22)。5.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车车载油气回收系统，其特征在于，所述油箱(24)内设有压力传感器(21)，所述油箱(24)的加油锁盖(4)上配有位置传感器(3)。6.根据权利要求1-6中任意一项权利...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。