The invention relates to a rear carpet baffle for trunk and a manufacturing method thereof. The baffle is a two-layer structure consisting of a surface carpet and a PU honeycomb board composite material. Its edge shape matches the shape of the bottom area of the left and right side trim baffle of trunk and the shape of the rear door lock cross beam. They are formed by moulding, spraying glue in the middle and pressing and bonding tools. Compared with the prior art, the invention has the advantages of both the appearance of carpet parts and the high strength and lightweight of PU honeycomb board composites, and makes the parts not easy to deform.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用行李箱后地毯挡板及其制作方法
本专利技术涉及一种汽车零部件,尤其是涉及一种汽车用行李箱后地毯挡板的制作方法。
技术介绍
目前汽车行业行李箱后地毯挡板,大多采用单片地毯压制的结构或者注塑挤出结构。单片地毯压制的结构较软,硬度及强度较低,如果需要达到一定的强度要求的话,则需要增加零件的厚度等,造成零件重量偏重,使得汽车的负荷增加,从而不利于汽车启动、行驶,另外还会造成油耗增加,不利于环保;注塑挤出结构,在高温环境下,会散发塑料的味道。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构稳定,内部采用原纸,环保无味,整体材料密度更低的汽车用行李箱后地毯挡板的制作方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种汽车用行李箱后地毯挡板,其特征在于,该挡板为二层结构,分别为表面地毯与PU纸蜂窝板复合材料,其边缘形状与汽车行李箱左右侧饰护板底部区域及尾门锁横梁的形状相匹配。上述汽车用行李箱后地毯挡板的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)、半制品地毯制造将地毯毡坯放入烘箱中均匀加热,温度150~180℃,时间150~200S,然后放入模具保压成型,控制压力为10~20MPa,合模总时间为50~150s,开模取件,去除边料,得到半制品地毯件;(2)半制品PU纸蜂窝板制造将表层玻纤、蜂窝纸芯、底层玻纤层叠装订,并在其上下表面喷淋PU,PU喷涂量为:400~600g/m2,然后置于成型模具中,闭合模具,控制压力为15~25MPa,合模时间为100~150s,开模将组件取出,去除边料,得到PU蜂窝纸板;(3)零件成型制造在步骤(2)所 ...
【技术保护点】
1.一种汽车用行李箱后地毯挡板,其特征在于,该挡板为二层结构,分别为表面地毯与PU纸蜂窝板复合材料,其边缘形状与汽车行李箱左右侧饰护板底部区域及尾门锁横梁的形状相匹配。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用行李箱后地毯挡板,其特征在于,该挡板为二层结构,分别为表面地毯与PU纸蜂窝板复合材料,其边缘形状与汽车行李箱左右侧饰护板底部区域及尾门锁横梁的形状相匹配。2.一种根据权利要求1所述的汽车用行李箱后地毯挡板的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)、半制品地毯制造将地毯毡坯放入烘箱中均匀加热,温度150~180℃,时间150~200S,然后放入模具保压成型,控制压力为10~20MPa,合模总时间为50~150s,开模取件,去除边料,得到半制品地毯件;(2)半制品PU纸蜂窝板制造将表层玻纤、蜂窝纸芯、底层玻纤层叠装订,并在其上下表面喷淋PU,PU喷涂量为:400~600g/m2,然后置于成型模具中,闭合模具,控制压力为15~25MPa,合模时间为100~150s,开模将组件取出,去除边料,得到PU蜂窝纸板;(3)零件成型制造在步骤(2)所得PU蜂窝纸板表面喷胶,将喷胶后的PU蜂窝纸板固定在粘合工装下模,...
【专利技术属性】
技术研发人员:张伟,
申请(专利权)人:上海新安汽车隔音毡有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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